ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
14-07-2013, 17:03
|
#1 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Apr 2012
Car Brand: วอลโว่
Engine Type: 1JZ
ที่อยู่: เชียงใหม่
กระทู้: 8
Thanks: 7
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
 |
ความร้อนขึ้น
เรียนท่านผู้มีความรู้
ผมเอารถญาติ มาจาก กทม. มา ใช้ได้ 10 กว่าเดือนแล้ว เป็นรถ VOLVO 960 วาง 2jz ge ติด LPG เวลาวิ่งความร้อนปกติ (89-95 องศา) พอจอดติดไฟแดง ความร้อนขึ้นไปเรื่อย ๆ เกิน 100 นิดๆ พอวิ่งไปความร้อนก็ลดลง เหลือประมาณ 95 ไม่รู้จะแก้ยังไง พอดีผมอยู่เชียงใหม่ รถติดไม่ค่อยนานก็เลยไม่รู้ว่าจะเกิน 100 มากไหม เวลาจอดนานๆ (ไม่กล้าทดลองจอดนานๆ กลัวเครื่องพัง) ผมแก้ไขแล้วดังนี้ 1.ล้างหม้อน้ำแล้วแบบใช้เหล็กแทงด้วย (หม้อน้ำไม่รั่ว) 2.เปลี่ยนกระป๋องพักน้ำใหม่แล้ว 3.เปลี่ยนฝากระป๋องพักน้ำใหม่แล้ว 4.เปลี่ยนวาล์วน้ำเป็นเปิดที่ 78 องศากว่าๆ (จำตัวเลขไม่ได้) ของเครื่อง jz แท้เลย (ร้านบอก) และทดลองต้มดูแล้วก่อนใส่แล้ว 5.เปลี่ยนปั๊มน้ำใหม่แล้ว 6.เปลี่ยนสายพาน ไทมมิ่งใหม่แล้ว 7.ใส่น้ำยาคูลแลนท์ 2 ขวด 8.ใส่พัดลมหน้าหม้อน้ำขนาด 8 นิ้ว สวิทซ์ เปิดปิดด้วยมือเมื่อต้องการ (แต่เปิดแล้วความร้อนไม่ลดเลย) อ้อลืมบอก หม้อน้ำเป็นหม้อน้ำแบบไม่มีที่เติมน้ำ ของเดิมวอลโว่ เติมน้ำที่กระป๋องพัก พัดลมติดจากเครื่อง (ไม่ใช่ไฟฟ้า) แรงลมแรงมาก ตอนเอามาใหม่ ตัววัดความร้อนไม่ดี ญาติบอกว่าไม่ต้องห่วงเรื่องความร้อนขับรถติดใน กทม. 2-3 ชม. สบาย แต่ผมกังวลเลยซื้อตัววัดความร้อนมาติด ยี่ห้อ Autogauge ตอนนี้เลยกังวลมากกว่าเดิมอีกขับไปดูไปตลอดทาง จึงใคร่ขอความรู้จากท่านผู้รู้ช่วยแนะนำหน่อยผมลองผิ ดลองถูกมา 3 เดือนเห็นจะได้ |
|
|
14-07-2013, 17:43
|
#2 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: May 2011
Car Brand: คูโบต้า
Engine Type: 1 สูบ
ที่อยู่: ประเทศไทย
กระทู้: 98
Thanks: 23
Thanked 105 Times in 49 Posts
คะแนน: 15
|
ผมไม่ได้ตอบนะครับ เพราะเห็นว่ามีกระทู้เฉพาะอยู่แล้ว
 แต่อยากเรียนถามว่า 8.ใส่พัดลมหน้าหม้อน้ำขนาด 8 นิ้ว สวิทซ์ เปิดปิดด้วยมือเมื่อต้องการ (แต่เปิดแล้วความร้อนไม่ลดเลย) เป็นพัดลมแบบเป่าหรือดูด ครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย se278 : 14-07-2013 เมื่อ 17:47. |
|
|
| The Following User Says Thank You to se278 For This Useful Post: | ธนาคม (15-07-2013) |
|
14-07-2013, 18:41
|
#3 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: ิbmw e36
Engine Type: 1jz gte
ที่อยู่: loei
กระทู้: 46
Thanks: 257
Thanked 27 Times in 14 Posts
คะแนน: 0
|
4.วาล์วน้ำของเจผมว่าน่าจะ 82 องศานะครับแบบตรงรุ่น ถ้ารถติดแล้วความร้อนขึ้นน่าระบบระบายความร้อนไม่พอเ ช่นขนาดหม้อน้ำหรือพัดลมไม่พอหรือป่าวครับ เดี๋ยวรอน้าๆมาตอบอีกทีครับ
 |
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to yoyo! For This Useful Post: | Jamisquatar (13-01-2014), ธนาคม (15-07-2013) |
|
14-07-2013, 19:02
|
#4 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: May 2011
Car Brand: คูโบต้า
Engine Type: 1 สูบ
ที่อยู่: ประเทศไทย
กระทู้: 98
Thanks: 23
Thanked 105 Times in 49 Posts
คะแนน: 15
|
ถามต่อ ถามอย่างเดียวไม่ผิดกฎนะครับ ไม่ได้ตอบ
 1.ไม่ทราบว่าติดที่วัดอุณหภูมิตำแหน่งไหน ครับ 2.เท่าที่อ่านดู ความร้อนสวิง ไม่นิ่ง อย่างนั้นหรือเปล่า อ่านค่าจากตัววัดที่ติดตั้งใหม่ ใช่หรืเปล่า ครับ 3.มีอุ้มลมหรือเปล่า พัดลมแรงแต่บังคับทิศทางการดูไม่ได้ ไม่มีประโยชน์ ครับ |
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to se278 For This Useful Post: | Jamisquatar (13-01-2014), ธนาคม (15-07-2013) |
|
14-07-2013, 20:10
|
#5 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Apr 2012
Car Brand: วอลโว่
Engine Type: 1JZ
ที่อยู่: เชียงใหม่
กระทู้: 8
Thanks: 7
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
ขอบคุณท่านที่สนใจครับ
พัดลมที่ติดหน้าเครื่องเป็นแบบเป่าครับ แล้วตัวในเครื่องก็ดูดเข้าครับ แล้วตัววัดอุณหภูมิติดตรงใต้เครื่องครับ ช่างบอกว่าเครื่อง 2jz อยู่ตรงนี้เลยครับ (เวลาเราหันหน้าเข้าหารถเปิดกระโปรงรถจะอยู่ด้านขวาม ือด้านล่างใกล้ๆ กับตัวที่เราเช็คน้ำมันเครื่องนะครับ) เวลารับขับทางไกลความร้อนนิ่งครับ พอจอดไฟแดงเรื่มขยับขึ้น บางทีออกตัวขึ้นพรวด 2-3 องศาเลย แล้วก็ค่อยๆ ลด ลงมา ประมาณ 90 องศาครับ อ่านค่าจากตัววัดตัวใหม่ครับ ตอนไปซื้อเกจ ที่ร้านให้ใช้หัวที่ใส่กับตัวเครื่องยนต์ รุ่นของมันเลย เค้าบอกว่าจะได้อ่านค่าถูกต้อง ตอนติดเครื่องผมลองเอามือบังสู้กับลม ลมแรงมาก และตรงพัดลมมีตีโครงเหล็กมิดชิด ผมเอาซิลิโคลนอุดรูรั่วที่มีอยู่ด้วยเผื่อพัดลมจะได้ ดูดลมมาจากด้านหน้ารถเต็มที่ หม้อน้ำช่่างหม้อน้ำบอกเป็นแบบ 3 ช่องครับ ขอบคุณครับ |
|
|
|
14-07-2013, 20:23
|
#6 |
|
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: 525
Engine Type: 1J BO-v
ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone
อายุ: 49
กระทู้: 490
Thanks: 1,360
Thanked 1,657 Times in 381 Posts
คะแนน: 0
|
แล้วที่เรือนไมล์เดิมขึ้นเข็มขึ้นไหมครับ
ถ้าขึ้นอยู่แค่ไหนครับ |
|
|
| The Following User Says Thank You to Apple JZ Power For This Useful Post: | ธนาคม (15-07-2013) |
|
14-07-2013, 20:27
|
#7 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Apr 2012
Car Brand: วอลโว่
Engine Type: 1JZ
ที่อยู่: เชียงใหม่
กระทู้: 8
Thanks: 7
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
ตอนแรกมาตัวเรือนไมล์ ใช้ไม่ได้ เค้าตัดสายออก แล้วผมก็ไปซื้อเกจพร้อมกับหัวที่ไปต่อเข้ากับเครื่อง ยนต์มาใส่ครับ
|
|
|
| The Following User Says Thank You to ธนาคม For This Useful Post: | Apple JZ Power (16-07-2013) |
|
15-07-2013, 07:47
|
#8 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: May 2011
Car Brand: คูโบต้า
Engine Type: 1 สูบ
ที่อยู่: ประเทศไทย
กระทู้: 98
Thanks: 23
Thanked 105 Times in 49 Posts
คะแนน: 15
|
ความเห็นส่วนตัว พัดลมแปดนิ้วหน้าแผงแอร์คงไม่ช่วยเท่าไหร่นอกจากช่วย ให้แอร์เย็นตอนจอด
ถาม 1.ไม่ทราบว่าครีบระบายความร้อนของหม้อน้ำล้มมากหรือเ ปล่า 2.แผงแอร์กับแผงหม้อน้ำชิดกันเกินไปหรือเปล่า ถ้าชิดลองขยับออกไปสักนิ้ว อย่าเอาอะไรไปคั่นระหว่างแผงแอร์กับหม้อน้ำเช่นพวกโฟ รม ฟองน้ำ 3.ตอนจอดที่ว่าความร้อนขึ้นเป็นร้อย ลองเหยียบคันเร่งให้พัดลมมันพาอากาศในห้องเครื่องออก ไปบ้าง ดูว่าความร้อนลดหรือเปล่า 4.ปั้มน้ำที่เปลี่ยน ของใหม่หรือเซียงกง ครับ 5.ไม่แน่ใจว่าเกจ์วัดความร้อนที่ท่านติดเข้าไปใหม่ มีเซนเซอร์มาด้วยหรือใช้เซนเซอร์ของเครื่องเดิม ผมว่าการวัดอุณหภูมิที่ถูกนาจะวัดที่น้ำ ครับ ถามยาวไปหน่อย  |
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to se278 For This Useful Post: | Jamisquatar (13-01-2014), ธนาคม (15-07-2013) |
|
15-07-2013, 08:41
|
#9 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: May 2009
Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus
Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT
ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326
กระทู้: 603
Thanks: 807
Thanked 923 Times in 403 Posts
คะแนน: 17
|
ขอเดาว่าพัดลมฟรีปั๊มห่างจากหม้อน้ำมากไปครับ
|
|
|
| The Following User Says Thank You to borancar For This Useful Post: | ธนาคม (15-07-2013) |
|
15-07-2013, 09:54
|
#10 |
|
ClubJZ Webmaster
วันที่สมัคร: Sep 2006
Car Brand: Cefiro A31,CAMRY
Engine Type: 1JZ-GTE,2AZ-FE VVTi
ที่อยู่: หลักสี่,ศรีราชา
อายุ: 52
กระทู้: 452
Thanks: 1,149
Thanked 1,313 Times in 163 Posts
คะแนน: 100
 |
ขอดูรูปพัดลมหน้า หลัง หม้อน้ำหน่อยครับ
รถติดความร้อนขึ้น --> พัดลมระบายความร้อนมีปัญหา รถวิ่งความร้อนขึ้น --> หม้อน้ำ หรือ เครื่องมีปัญหา
__________________
 ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|
|
| The Following 5 Users Say Thank You to Godzela For This Useful Post: | CHAI-ENERGY-DEDE (25-06-2014), Jamisquatar (13-01-2014), opol2 (06-02-2014), yoyo! (15-07-2013), ธนาคม (15-07-2013) |
|
17-07-2013, 12:46
|
#11 | |
|
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
ปกติเครื่องรุ่นนี้พัดลมฟรีปั้มจอดทิ้งตากแดด 3 ชั่วโมงก็ไม่ร้อน อุณหภูมินิ่งสนิท ถ้าอุณหภูมิแกว่งเยอะๆเหมือนไล่ลมไม่หมดครับ หม้อน้ำที่ไม่มีฝาเติมน้ำด้านบนเต็มไล่ลมยากเหมือนกั น น่าจะลองไล่ลมดูอีกที ลองถอดท่อยางน้ำในจุดที่คิดว่าสูงที่สุดแล้วเติมน้ำอ ัดให้ล้นออก หากต้องเติมจนน้ำเต็มกระป๋องพักน้ำคงต้องดูดออกทีหลั งครับ
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post: | Jamisquatar (13-01-2014), pasinza (17-07-2013) |
|
17-07-2013, 22:29
|
#12 |
|
Member
วันที่สมัคร: Sep 2011
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ GTE
ที่อยู่: bankkok
กระทู้: 15
Thanks: 20
Thanked 7 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
|
เหมือนผมเลย
อาการแบบผมเลยครับ แต่ผม 1เจโบ ทำเกี่ยวกับหม้อน้ำนี้แหละหมดไปเยอะมากกับหม้อน้ำ แต่สุดท้ายเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเบอร์เยอะขึ้นหาจ๋อมเ ลยครับไอ้ความร้อน อาจเป็นทางเลือกอีกทางครับ
 |
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to tonge34 For This Useful Post: | Jamisquatar (13-01-2014), opol2 (06-02-2014) |
|
18-07-2013, 02:27
|
#13 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: D MAX 4 ตู HILANDER
Engine Type: 1JZ GTE แตนๆ ก็เสียวได้
ที่อยู่: ฝั่งทวย & จีนุการาจ
อายุ: 40
กระทู้: 175
Thanks: 42
Thanked 117 Times in 47 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
__________________
 อยากเจอคนจริงใจ มีมั้ย แถวนี้ จีนูการาจ อู่สำหรับเพื่อนฝูง รับซ่อมปั๊มน้ำไฮโดรริค เครื่อง JZ ที่รั่ว โทร 0834442866 ภาษา"รัก"สอนใจ ภาษา"ไทย"สอนเธอ
ภาษา"พ่อ"มึงเหรอ สอนให้"เธอ"หลายใจ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to off JZ For This Useful Post: | opol2 (06-02-2014) |
|
18-07-2013, 06:55
|
#14 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Toyota Sport Rider, Civic Dimension , Suzuki Caribien
Engine Type: 2J-GE, D17A , G-13B
ที่อยู่: Bangkok, Chiangmai
กระทู้: 207
Thanks: 310
Thanked 413 Times in 150 Posts
คะแนน: 19
|
พัดลมเครื่อง หม้อน้ำขวาง บังลมครบ ออยเกียร์ ก็ตำแหน่งใกล้เคียงกัน
รถเพื่อนผมก็ประมาณนี้ก็ปัญหาความร้อนไม่มีมากวนใจ ไม่มีข้อมูลว่าเป็นมาตั้งแต่นำรถมาใช้หรือเปล่า..! ความเห็นส่วนตัว รถคันนี้ปาดแคร้งหรือเปล่าครับ ตะกรันน้ำในเสื้อสูบมาก ฝาสูบหรือปะเก็นมีปัญหา |
|
|
| The Following User Says Thank You to Pong79 For This Useful Post: | Jamisquatar (13-01-2014) |
|
19-07-2013, 23:23
|
#15 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Sep 2011
Car Brand: BMW
Engine Type: 1JZ GTE
ที่อยู่: bankkok
กระทู้: 15
Thanks: 20
Thanked 7 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
|
0w40 หรือถ้าเก่าหน่อยก็ 0w50
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
15-07-2013, 15:14
|
#16 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Apr 2012
Car Brand: วอลโว่
Engine Type: 1JZ
ที่อยู่: เชียงใหม่
กระทู้: 8
Thanks: 7
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to ธนาคม For This Useful Post: | Chatchai_K (23-06-2016) |
|
15-07-2013, 15:19
|
#17 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Apr 2012
Car Brand: วอลโว่
Engine Type: 1JZ
ที่อยู่: เชียงใหม่
กระทู้: 8
Thanks: 7
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
  /7373/augu.jpg" target="_blank">http://imageshack.us/a/img94" border.../7373/augu.jpg  |
|
|
|
15-07-2013, 15:29
|
#19 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Apr 2012
Car Brand: วอลโว่
Engine Type: 1JZ
ที่อยู่: เชียงใหม่
กระทู้: 8
Thanks: 7
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
ต้องขอโทษด้วยครับเป็นการลงรูปครั้งแรกในชีวิต
เรียนเพิ่มเติมครับ ปั๊มน้ำที่เปลี่ยนเป็นของใหม่ครับ เซ็นเซอร์วัดเป็นของเกจตัวใหม่ร้านเค้าให้มาพร้อมกัน เค้าบอกว่าเวลาวัดจะได้ไม่เพี้ยน ขอบคุณครับ |
|
|
|
15-07-2013, 15:51
|
#20 |
|
Member
วันที่สมัคร: Aug 2011
Car Brand: BMW E36
Engine Type: 1JZ GTE
ที่อยู่: Rangsit
กระทู้: 76
Thanks: 2
Thanked 88 Times in 46 Posts
คะแนน: 15
|
ลองหมุดพัดลมดูครับว่าหนืดมือไหม ถ้าไม่หนืดไปจัดน้ำยาใส่สัก 1 หลอดครับ
หรือข้องใจก็จัดไปเลย 1 หลอด น่าจะหาย |
|
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| รบกวนด้วยครับ w124 ความร้อนขึ้น | Pakphum | ClubUZ ! Talk | 4 | 03-04-2014 16:29 |
| ความร้อนขึ้น | narin | ClubJZ ! GAS | 15 | 05-05-2008 23:59 |
Hybrid Mode
