Mixer เพิ่ม Lamda เข้าไป จะช่วยประหยัดในช่วงรถติดหรือป่าวครับ

**soravas** · 18-08-2011, 09:10

ของผม Volvo 940 1JZ-GE ฝาดำ เฟืองท้าย 3.9 คับ ขนาดมิกส์ตอนนี้ 31 มิล กินแก๊ส 2.10 บาทคับผม วิ่งในเมือง รถติดตลอด หากเพิ่ม Lamda เข้าไปจะช่วยได้หรือป่าวคับ หรือว่าควรลองจูนดีกว่าคับ

**drinkmaster** · 18-08-2011, 09:32

ผมมี lamda control ของ tamona ขายสมใจโทร 0875296139

**fabass_JZ** · 18-08-2011, 09:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ soravas

ของผม Volvo 940 1JZ-GE ฝาดำ เฟืองท้าย 3.9 คับ ขนาดมิกส์ตอนนี้ 31 มิล กินแก๊ส 2.10 บาทคับผม วิ่งในเมือง รถติดตลอด หากเพิ่ม Lamda เข้าไปจะช่วยได้หรือป่าวคับ หรือว่าควรลองจูนดีกว่าคับ

ช่วยได้ครับ

ถ้าจูนได้ดีนะครับ
แต่บางท่านจูนแบบไม่มีแลมด้าประหยักกว่าก็มีครับ

**ชายต้น** · 18-08-2011, 13:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ soravas

ของผม Volvo 940 1JZ-GE ฝาดำ เฟืองท้าย 3.9 คับ ขนาดมิกส์ตอนนี้ 31 มิล กินแก๊ส 2.10 บาทคับผม วิ่งในเมือง รถติดตลอด หากเพิ่ม Lamda เข้าไปจะช่วยได้หรือป่าวคับ หรือว่าควรลองจูนดีกว่าคับ

อธิบายอย่างนี้นะครับ
แลมด้าคอลโทรล ถูกออกแบบมาเพื่อปรับส่วนผสมให้ได้ค่ากลาง ถ้าในโหมดขับเคลื่อนจะประยัดก็ต่อเมื่อ จูนถูกวิธี มิ๊กไม่ใหญ่จนเกินไป ดูจากอ๊อปติมั่ม ส่วนถ้ามาหวังในรอบเดินเบาแทบไม่เห็นผล ถ้าปรับให้แลมด้าให้ได้ค่ากลางโดยปรับไอเดิลช่วย ผลที่ออกมาแลมด้าจะพยายามปรับเชื้อเพลิง ทำให้รอบเดินเบาไม่นิ่ง สวิงตามสเต็ปปิ๊งมอเตอร์ ยังไงก็ต้องปรับหนานิดๆ เพื่อเห็นผลในตอนหม้อเริ่มเข้าช่วงตอบสนองแรงดูด ถ้าเจ้าของกระทู้อยากตั้งเดินเบาให้ประหยัด ใช้โวลท์มิเตอร์ตั้งในรอบเดินเบาก็ได้ วัดจากอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ หรือตังให้บางเลยตอนเดินเบา เปิดแอร์ดูรอบ แล้วมาดูส่วนผสมตอนหม้อตอบสนองแรงดูดอีกที

**sit fishing** · 18-08-2011, 14:34

ไปเปลี่ยนเฟืองท้ายช่วยได้มากครับ สัก4.3-4.8 อิอิ ว่าไป

รถติดเดี๋ยวออกเดี๋ยวจอด กิน 3.9 นะ ถ้าเน้นวิ่งในเมือง มิก 29 พอ ไม่เกิน30 จากที่เ ท่านเซียน ทั้งหลายกล่าวมานะ

**soravas** · 18-08-2011, 22:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sit fishing

ไปเปลี่ยนเฟืองท้ายช่วยได้มากครับ สัก4.3-4.8 อิอิ ว่าไป

รถติดเดี๋ยวออกเดี๋ยวจอด กิน 3.9 นะ ถ้าเน้นวิ่งในเมือง มิก 29 พอ ไม่เกิน30 จากที่เ ท่านเซียน ทั้งหลายกล่าวมานะ

คือๆ เฟืองท้าย ไม่ค่อยอยากเปลี่ยนอะคับ มันแพง ต้องยกคานเลยคับของ Volvo แถมหายากอีก มากสุดก็ 4.1 คับผม แล้วถ้าผมลด Mixer ลงมา จะดีขึ้นหรอคับ แล้วความเร็วปลาย + รอบหนักๆ จะตันป่าวคับ สุดท้ายๆ อยากทราบว่า รูปแบบของ Mixer มีผลหรือป่าว แบบว่า เป็นรูจายแก๊สหลายๆรู กะเป็นรูเดียว (ของผม) มันจะดีขึ้นหรือป่าวคับ ยังไงๆ ก็ขอขอบคุณล่วงหน้าด้วยคับ

**soravas** · 18-08-2011, 22:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

อธิบายอย่างนี้นะครับ
แลมด้าคอลโทรล ถูกออกแบบมาเพื่อปรับส่วนผสมให้ได้ค่ากลาง ถ้าในโหมดขับเคลื่อนจะประยัดก็ต่อเมื่อ จูนถูกวิธี มิ๊กไม่ใหญ่จนเกินไป ดูจากอ๊อปติมั่ม ส่วนถ้ามาหวังในรอบเดินเบาแทบไม่เห็นผล ถ้าปรับให้แลมด้าให้ได้ค่ากลางโดยปรับไอเดิลช่วย ผลที่ออกมาแลมด้าจะพยายามปรับเชื้อเพลิง ทำให้รอบเดินเบาไม่นิ่ง สวิงตามสเต็ปปิ๊งมอเตอร์ ยังไงก็ต้องปรับหนานิดๆ เพื่อเห็นผลในตอนหม้อเริ่มเข้าช่วงตอบสนองแรงดูด ถ้าเจ้าของกระทู้อยากตั้งเดินเบาให้ประหยัด ใช้โวลท์มิเตอร์ตั้งในรอบเดินเบาก็ได้ วัดจากอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ หรือตังให้บางเลยตอนเดินเบา เปิดแอร์ดูรอบ แล้วมาดูส่วนผสมตอนหม้อตอบสนองแรงดูดอีกที

คือๆ ถ้าผมจูนตามที่คุณ ชายตัน บอกอะคับ แล้ว ช่วงที่กดคันเร่ง Kickdown อะคับ มันจะทำให้วิ่งไม่ออกป่าวคับ คือๆ Lamda นี้ช่วยเฉพาะ รอบสูงๆ เท่านั้นเลยหรอคับ แล้ว ไม่ทราบว่า Mixer ของผมใหญ่ไปไหม และผมสนใจ Auto Switch อะคับ ใส่กะระบบ Mix ได้หรือป่าว ขอบพระคุณล่วงหน้าคับ ปล. อยากจะให้แรงทุกรอบ ไม่เกิดอาการอืด และ ประหยัดในรอบเดินเบาด้วยคับผม

**ชายต้น** · 19-08-2011, 07:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ soravas

คือๆ ถ้าผมจูนตามที่คุณ ชายตัน บอกอะคับ แล้ว ช่วงที่กดคันเร่ง Kickdown อะคับ มันจะทำให้วิ่งไม่ออกป่าวคับ คือๆ Lamda นี้ช่วยเฉพาะ รอบสูงๆ เท่านั้นเลยหรอคับ แล้ว ไม่ทราบว่า Mixer ของผมใหญ่ไปไหม และผมสนใจ Auto Switch อะคับ ใส่กะระบบ Mix ได้หรือป่าว ขอบพระคุณล่วงหน้าคับ ปล. อยากจะให้แรงทุกรอบ ไม่เกิดอาการอืด และ ประหยัดในรอบเดินเบาด้วยคับผม

วิ่งออกครับ เพราะมีการปรับสเต็ปบูสเตอร์ในช่วงคิกดาวน์ มิ๊ก31 ผมว่าไม่ใหญ่ครับ ส่วนออโต้สวิทซ์ใส่ได้ครับ ผมว่าลองปรับจูนใช้วัดA/Fที่อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์น่าจะ ดีขึ้นนะครับ

**sit fishing** · 20-08-2011, 09:59

ต้องทำใจละครับ รถหนัก เฟืองท้ายรอบหนัก ออกตัวทีใช้แรงเครื่องเยอะ ถ้าเราหาเฟืองท้ายแบบ รอบ จัดๆ เครื่องไม่ต้องออกแรงมาก ก็วิ่งแล้ว

ของเพื่อนผม ซื้อมา เครื่อง1 เจจีอี แก๊สหัวฉีด กิน 2 บาทกว่า แปลงเฟืองท้าย 4.5 ตอนนี้โล 1.5 ทางไกล
1.8-2.0 ในเมือง

18-08-2011, 09:10	#1
soravas Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: Volvo 940 Engine Type: 1JZ-GE ที่อยู่: Nonthaburi กระทู้: 17 Thanks: 23 Thanked 11 Times in 8 Posts คะแนน: 0	Mixer เพิ่ม Lamda เข้าไป จะช่วยประหยัดในช่วงรถติดหรือป่าวครับ ของผม Volvo 940 1JZ-GE ฝาดำ เฟืองท้าย 3.9 คับ ขนาดมิกส์ตอนนี้ 31 มิล กินแก๊ส 2.10 บาทคับผม วิ่งในเมือง รถติดตลอด หากเพิ่ม Lamda เข้าไปจะช่วยได้หรือป่าวคับ หรือว่าควรลองจูนดีกว่าคับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
Tosaki Mixer VS Lamda..??	Shyman	ClubJZ ! GAS	1	28-11-2008 23:45
ใส่-ไม่ใส่ Mixer 1J-gte Auto, Fix Mixer Lamda	erythrocyte	ClubJZ ! GAS	33	16-06-2008 14:59
1J GE Lamda + Mixer	CEFGE	ClubJZ ! GAS	22	02-12-2007 11:37
จะติดแก๊สเองจะรอดไหม 1jgte Vvti จะติดแบบ Mixer Lamda	ban07	ClubJZ ! GAS	4	20-11-2007 09:35
รบกวนถามเรื่อง mixer หน่อยครับ อยากรู้มากครับ	nesd	ClubJZ ! GAS	11	30-04-2007 16:10

18-08-2011, 09:32	#2
drinkmaster Member วันที่สมัคร: Jan 2011 Car Brand: D MAX 4door Engine Type: 1j ที่อยู่: bkk กระทู้: 88 Thanks: 0 Thanked 63 Times in 21 Posts คะแนน: 15	ผมมี lamda control ของ tamona ขายสมใจโทร 0875296139

18-08-2011, 14:34	#5
sit fishing Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2008 กระทู้: 101 Thanks: 113 Thanked 69 Times in 44 Posts คะแนน: 17	ไปเปลี่ยนเฟืองท้ายช่วยได้มากครับ สัก4.3-4.8 อิอิ ว่าไป รถติดเดี๋ยวออกเดี๋ยวจอด กิน 3.9 นะ ถ้าเน้นวิ่งในเมือง มิก 29 พอ ไม่เกิน30 จากที่เ ท่านเซียน ทั้งหลายกล่าวมานะ

20-08-2011, 09:59	#9
sit fishing Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2008 กระทู้: 101 Thanks: 113 Thanked 69 Times in 44 Posts คะแนน: 17	ต้องทำใจละครับ รถหนัก เฟืองท้ายรอบหนัก ออกตัวทีใช้แรงเครื่องเยอะ ถ้าเราหาเฟืองท้ายแบบ รอบ จัดๆ เครื่องไม่ต้องออกแรงมาก ก็วิ่งแล้ว ของเพื่อนผม ซื้อมา เครื่อง1 เจจีอี แก๊สหัวฉีด กิน 2 บาทกว่า แปลงเฟืองท้าย 4.5 ตอนนี้โล 1.5 ทางไกล 1.8-2.0 ในเมือง