ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   Mixer เพิ่ม Lamda เข้าไป จะช่วยประหยัดในช่วงรถติดหรือป่าวครับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=60544)

soravas 18-08-2011 09:10

Mixer เพิ่ม Lamda เข้าไป จะช่วยประหยัดในช่วงรถติดหรือป่าวครับ
 
ของผม Volvo 940 1JZ-GE ฝาดำ เฟืองท้าย 3.9 คับ ขนาดมิกส์ตอนนี้ 31 มิล กินแก๊ส 2.10 บาทคับผม วิ่งในเมือง รถติดตลอด หากเพิ่ม Lamda เข้าไปจะช่วยได้หรือป่าวคับ หรือว่าควรลองจูนดีกว่าคับ

drinkmaster 18-08-2011 09:32

ผมมี lamda control ของ tamona ขายสมใจโทร 0875296139

fabass_JZ 18-08-2011 09:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ soravas (716368 กระทู้)
ของผม Volvo 940 1JZ-GE ฝาดำ เฟืองท้าย 3.9 คับ ขนาดมิกส์ตอนนี้ 31 มิล กินแก๊ส 2.10 บาทคับผม วิ่งในเมือง รถติดตลอด หากเพิ่ม Lamda เข้าไปจะช่วยได้หรือป่าวคับ หรือว่าควรลองจูนดีกว่าคับ

ช่วยได้ครับ:) ถ้าจูนได้ดีนะครับ
แต่บางท่านจูนแบบไม่มีแลมด้าประหยักกว่าก็มีครับ:?

ชายต้น 18-08-2011 13:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ soravas (716368 กระทู้)
ของผม Volvo 940 1JZ-GE ฝาดำ เฟืองท้าย 3.9 คับ ขนาดมิกส์ตอนนี้ 31 มิล กินแก๊ส 2.10 บาทคับผม วิ่งในเมือง รถติดตลอด หากเพิ่ม Lamda เข้าไปจะช่วยได้หรือป่าวคับ หรือว่าควรลองจูนดีกว่าคับ

อธิบายอย่างนี้นะครับ
แลมด้าคอลโทรล ถูกออกแบบมาเพื่อปรับส่วนผสมให้ได้ค่ากลาง ถ้าในโหมดขับเคลื่อนจะประยัดก็ต่อเมื่อ จูนถูกวิธี มิ๊กไม่ใหญ่จนเกินไป ดูจากอ๊อปติมั่ม ส่วนถ้ามาหวังในรอบเดินเบาแทบไม่เห็นผล ถ้าปรับให้แลมด้าให้ได้ค่ากลางโดยปรับไอเดิลช่วย ผลที่ออกมาแลมด้าจะพยายามปรับเชื้อเพลิง ทำให้รอบเดินเบาไม่นิ่ง สวิงตามสเต็ปปิ๊งมอเตอร์ ยังไงก็ต้องปรับหนานิดๆ เพื่อเห็นผลในตอนหม้อเริ่มเข้าช่วงตอบสนองแรงดูด ถ้าเจ้าของกระทู้อยากตั้งเดินเบาให้ประหยัด ใช้โวลท์มิเตอร์ตั้งในรอบเดินเบาก็ได้ วัดจากอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ หรือตังให้บางเลยตอนเดินเบา เปิดแอร์ดูรอบ แล้วมาดูส่วนผสมตอนหม้อตอบสนองแรงดูดอีกที

sit fishing 18-08-2011 14:34

ไปเปลี่ยนเฟืองท้ายช่วยได้มากครับ สัก4.3-4.8 อิอิ ว่าไป:? :? :? :?
รถติดเดี๋ยวออกเดี๋ยวจอด กิน 3.9 นะ ถ้าเน้นวิ่งในเมือง มิก 29 พอ ไม่เกิน30 จากที่เ ท่านเซียน ทั้งหลายกล่าวมานะ

soravas 18-08-2011 22:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น (716519 กระทู้)
อธิบายอย่างนี้นะครับ
แลมด้าคอลโทรล ถูกออกแบบมาเพื่อปรับส่วนผสมให้ได้ค่ากลาง ถ้าในโหมดขับเคลื่อนจะประยัดก็ต่อเมื่อ จูนถูกวิธี มิ๊กไม่ใหญ่จนเกินไป ดูจากอ๊อปติมั่ม ส่วนถ้ามาหวังในรอบเดินเบาแทบไม่เห็นผล ถ้าปรับให้แลมด้าให้ได้ค่ากลางโดยปรับไอเดิลช่วย ผลที่ออกมาแลมด้าจะพยายามปรับเชื้อเพลิง ทำให้รอบเดินเบาไม่นิ่ง สวิงตามสเต็ปปิ๊งมอเตอร์ ยังไงก็ต้องปรับหนานิดๆ เพื่อเห็นผลในตอนหม้อเริ่มเข้าช่วงตอบสนองแรงดูด ถ้าเจ้าของกระทู้อยากตั้งเดินเบาให้ประหยัด ใช้โวลท์มิเตอร์ตั้งในรอบเดินเบาก็ได้ วัดจากอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ หรือตังให้บางเลยตอนเดินเบา เปิดแอร์ดูรอบ แล้วมาดูส่วนผสมตอนหม้อตอบสนองแรงดูดอีกที

คือๆ ถ้าผมจูนตามที่คุณ ชายตัน บอกอะคับ แล้ว ช่วงที่กดคันเร่ง Kickdown อะคับ มันจะทำให้วิ่งไม่ออกป่าวคับ คือๆ Lamda นี้ช่วยเฉพาะ รอบสูงๆ เท่านั้นเลยหรอคับ แล้ว ไม่ทราบว่า Mixer ของผมใหญ่ไปไหม และผมสนใจ Auto Switch อะคับ ใส่กะระบบ Mix ได้หรือป่าว ขอบพระคุณล่วงหน้าคับ ปล. อยากจะให้แรงทุกรอบ ไม่เกิดอาการอืด และ ประหยัดในรอบเดินเบาด้วยคับผม

soravas 18-08-2011 22:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sit fishing (716536 กระทู้)
ไปเปลี่ยนเฟืองท้ายช่วยได้มากครับ สัก4.3-4.8 อิอิ ว่าไป:? :? :? :?
รถติดเดี๋ยวออกเดี๋ยวจอด กิน 3.9 นะ ถ้าเน้นวิ่งในเมือง มิก 29 พอ ไม่เกิน30 จากที่เ ท่านเซียน ทั้งหลายกล่าวมานะ

คือๆ เฟืองท้าย ไม่ค่อยอยากเปลี่ยนอะคับ มันแพง ต้องยกคานเลยคับของ Volvo แถมหายากอีก มากสุดก็ 4.1 คับผม แล้วถ้าผมลด Mixer ลงมา จะดีขึ้นหรอคับ แล้วความเร็วปลาย + รอบหนักๆ จะตันป่าวคับ สุดท้ายๆ อยากทราบว่า รูปแบบของ Mixer มีผลหรือป่าว แบบว่า เป็นรูจายแก๊สหลายๆรู กะเป็นรูเดียว (ของผม) มันจะดีขึ้นหรือป่าวคับ ยังไงๆ ก็ขอขอบคุณล่วงหน้าด้วยคับ

ชายต้น 19-08-2011 07:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ soravas (716679 กระทู้)
คือๆ ถ้าผมจูนตามที่คุณ ชายตัน บอกอะคับ แล้ว ช่วงที่กดคันเร่ง Kickdown อะคับ มันจะทำให้วิ่งไม่ออกป่าวคับ คือๆ Lamda นี้ช่วยเฉพาะ รอบสูงๆ เท่านั้นเลยหรอคับ แล้ว ไม่ทราบว่า Mixer ของผมใหญ่ไปไหม และผมสนใจ Auto Switch อะคับ ใส่กะระบบ Mix ได้หรือป่าว ขอบพระคุณล่วงหน้าคับ ปล. อยากจะให้แรงทุกรอบ ไม่เกิดอาการอืด และ ประหยัดในรอบเดินเบาด้วยคับผม

วิ่งออกครับ เพราะมีการปรับสเต็ปบูสเตอร์ในช่วงคิกดาวน์ มิ๊ก31 ผมว่าไม่ใหญ่ครับ ส่วนออโต้สวิทซ์ใส่ได้ครับ ผมว่าลองปรับจูนใช้วัดA/Fที่อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์น่าจะ ดีขึ้นนะครับ

sit fishing 20-08-2011 09:59

ต้องทำใจละครับ รถหนัก เฟืองท้ายรอบหนัก ออกตัวทีใช้แรงเครื่องเยอะ ถ้าเราหาเฟืองท้ายแบบ รอบ จัดๆ เครื่องไม่ต้องออกแรงมาก ก็วิ่งแล้ว

ของเพื่อนผม ซื้อมา เครื่อง1 เจจีอี แก๊สหัวฉีด กิน 2 บาทกว่า แปลงเฟืองท้าย 4.5 ตอนนี้โล 1.5 ทางไกล
1.8-2.0 ในเมือง


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 21:31

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels