หาวิธีลดความร้อน ใครมีวิธีดีดีแนะนำที

**hs4kob** · 02-01-2010, 13:19

วัดดีครับ รถผม E30 1j GAS MIX ไม่โบมีปัญหามากกับความร้อนขึ้นสูง90-100-110 องษา หม้อนํ้ามีเนียมพัดลม3ตัวยังร้อนมาก บางทีนํ้าดันหม้อพัก(ฝาเก่ามาก)บางครั้งนํ้าหายไปเป็ นครึ่งหม้อนํ้าก็มี ดีที่ความร้อนขึ้ง100-110ผมก็จอดไม่วิ้งต่อ พี่พี่ท่านใดมีวิธีดีดีแนะนำด้วยครับขอบคุณมากมากกกก กก

**krupree** · 02-01-2010, 15:48

อย่างนี้ต้องเข้าเช็คแล้วแหละครับมีได้หลายสาเหตุ ทั้งหนักและเบา จะว่าหม้อน้ำเล็กไปก็ได้ แก็สบาง ก็เป็นได้ ฝาสูบโก่งก็เป็นได้ อย่านิ่งนอนใจหาสาเหตุและแก้ไขเสียครับก่อนที่จะมากไ ปกว่านี้อีก

**m&m** · 02-01-2010, 22:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ hs4kob

วัดดีครับ รถผม E30 1j GAS MIX ไม่โบมีปัญหามากกับความร้อนขึ้นสูง90-100-110 องษา หม้อนํ้ามีเนียมพัดลม3ตัวยังร้อนมาก บางทีนํ้าดันหม้อพัก(ฝาเก่ามาก)บางครั้งนํ้าหายไปเป็ นครึ่งหม้อนํ้าก็มี ดีที่ความร้อนขึ้ง100-110ผมก็จอดไม่วิ้งต่อ พี่พี่ท่านใดมีวิธีดีดีแนะนำด้วยครับขอบคุณมากมากกกก กก

ง่ายที่สุดหาความรู้เยอะๆ...ก่อนที่จะทำอะไรจะได้ไม่ เสียเงินเเละเวลาเป่ลาเพราะ club jz ของเรามีข้อมูลเเละน้ำใจที่หาไม่ได้จากที่ไหนอีกเเล้ วครับ

เเนะนำเบื้องต้นลองเชควาล์วน้ำเเละเติมน้ำยาหม้อน้ำใ หม่ดูเป็นทางเลือกที่ถูกเเละทำเองได้ไม่ยากลองหาข้อม ูลดูครับ

**sit fishing** · 02-01-2010, 23:31

สงสัยมีความต้องการทางช่างสูง รอ น้าๆมาตอบครับ

**4d4wd** · 02-01-2010, 23:56

ลองถ่ายรูปหม้อน้ำและห้องเครื่องมาดูดีกว่าครับ
ไม่เห็นของก็พูดยากครับ ผมอยากรู้ว่า
1. ลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำก่อน เห็นว่าเก่ามาก
2. น้ำยาหม้อน้ำใช้ยี่ห้ออะไร ถ่ายครั้งสุดท้ายเมื่อไร
3. หม้อน้ำกี่ช่อง หนาเท่าไร
4. เทอร์โมพัดลมฝังตรงไหน ใช้ยี่ห้ออะไร
5. เกจวัดใช้ยี่ห้ออะไร ฝังเซนเซอร์ตรงไหน
6. ทางลมวิ่งมาปะทะแผงหม้อน้ำมีอะไรบังลมหรือเปล่า พัดลมดูดหรือเป่ากี่ตัว ตีโกร่งครอบไหม

**4d4wd** · 03-01-2010, 00:13

จริงๆการะบายความร้อนนี้ 2เจโบหม้อน้ำเดิมวีโก้ทำไมผมไม่มีปัญหาเลยอะครับ (ผมสัณนิษฐานว่าน่าจะมาจากทิศทางการระบายลมนะครับ ผมเอาเคยวิ่งแบบไม่มีพัดลมหม้อน้ำเลยนะครับ ถ้าวิ่งไปเรื่อยๆ ความร้อนยังไงก็ไม่ขึ้น ยิ่งซัดยิ่งลง แต่ผมถอดกระจังหน้าออกเลยนะครับ ลมวิ่งเข้ามาปะทะแผงแอร์ตรงๆเลย แล้วถึงจะถึงหม้อน้ำ ถ้าไม่จอดติดไฟแดงนี่ยังไงก็ไม่ฮีต ต่อมาย้ายแผงแอร์ลงใต้ท้อง แล้วใส่กระจังหน้าเหมือนเดิม วิ่งทางยาวๆพัดลมแทบไม่ทำงานเลยครับ อ้อน้ำยาหม้อน้ำก็สำคัญมากครับ ผมใช้ของโตต้าแบบผสมมาแล้วเติมเพียวๆเลย ใช้2แกลลอนใหญ่ ถ่ายทีนึงก็หกเจ็ดร้อยบาทแนะ แต่สังเกตุว่าเวลาวิ่งมาจอด ความร้อนจะลดลงเร็วกว่าน้ำยาโนเนมที่เคยใช้มาเมื่อก่ อนครับ อ้ออีกตัวนึงที่ผมคิดว่าพอใช้ได้คือ ยี่ห้อ คาร์ชายน์ครับ ใช้ 1 ขวดต่อครั้งแต่ราคาย่อมกว่า คือ 250 บ.ครับสู้ของโตต้าแท้ๆไม่ได้แต่ก็โอเคครับ 6 เดือนหรือสองหมื่นโลถ่ายที แต่เอาอยู่เหมือนกัน แต่ถูกกว่าราว 2 เท่าครึ่งครับ

**m&m** · 03-01-2010, 17:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 4d4wd

จริงๆการะบายความร้อนนี้ 2เจโบหม้อน้ำเดิมวีโก้ทำไมผมไม่มีปัญหาเลยอะครับ (ผมสัณนิษฐานว่าน่าจะมาจากทิศทางการระบายลมนะครับ ผมเอาเคยวิ่งแบบไม่มีพัดลมหม้อน้ำเลยนะครับ ถ้าวิ่งไปเรื่อยๆ ความร้อนยังไงก็ไม่ขึ้น ยิ่งซัดยิ่งลง แต่ผมถอดกระจังหน้าออกเลยนะครับ ลมวิ่งเข้ามาปะทะแผงแอร์ตรงๆเลย แล้วถึงจะถึงหม้อน้ำ ถ้าไม่จอดติดไฟแดงนี่ยังไงก็ไม่ฮีต ต่อมาย้ายแผงแอร์ลงใต้ท้อง แล้วใส่กระจังหน้าเหมือนเดิม วิ่งทางยาวๆพัดลมแทบไม่ทำงานเลยครับ อ้อน้ำยาหม้อน้ำก็สำคัญมากครับ ผมใช้ของโตต้าแบบผสมมาแล้วเติมเพียวๆเลย ใช้2แกลลอนใหญ่ ถ่ายทีนึงก็หกเจ็ดร้อยบาทแนะ แต่สังเกตุว่าเวลาวิ่งมาจอด ความร้อนจะลดลงเร็วกว่าน้ำยาโนเนมที่เคยใช้มาเมื่อก่ อนครับ อ้ออีกตัวนึงที่ผมคิดว่าพอใช้ได้คือ ยี่ห้อ คาร์ชายน์ครับ ใช้ 1 ขวดต่อครั้งแต่ราคาย่อมกว่า คือ 250 บ.ครับสู้ของโตต้าแท้ๆไม่ได้แต่ก็โอเคครับ 6 เดือนหรือสองหมื่นโลถ่ายที แต่เอาอยู่เหมือนกัน แต่ถูกกว่าราว 2 เท่าครึ่งครับ

ขอเเชร์หน่อยครับผมมีประสบการณ์ไม่ค่อยดี กับน้ำยาหม้อน้ำเเบบผสมหลายๆยี่ห้อครับ เนื่องจากผมใช้ วีโก้ 1เจโบ พัดลมไฮดรอลิดล่าสุดได้ไปเที่ยวดอยอ่างขางเเละภูทับเ บิกมา ความร้อนไม่เคยเกิน 90 องศา เพราะหม้อน้ำเดิม วีโก้นั้นเป็นมีเนียมเเบบบางมากๆทำให้การระบายความร้ อนได้ดี ทีผมเคยโดนมาก็คือน้ำยาเเบบผสมมันกัดหม้อน้ำรั่วมา 2 ใบเเล้ว สุดท้ายจบที่น้ำยาโตโยต้า 1 เเกลอนประมาณ 3.7 ลิตร+ น้ำเปล่าจบเลยครับทั้งระบายได้ดีเเละประหยัดดีครับ มันเป็นประสบการณ์ที่ผมเคยโดนมากับตัวเองผมไม่เเน่ใจ ว่าท่านอื่นเป็นหรือเป่ลานะครับ

**hs4kob** · 03-01-2010, 00:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 4d4wd

ลองถ่ายรูปหม้อน้ำและห้องเครื่องมาดูดีกว่าครับ
ไม่เห็นของก็พูดยากครับ ผมอยากรู้ว่า
1. ลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำก่อน เห็นว่าเก่ามาก
2. น้ำยาหม้อน้ำใช้ยี่ห้ออะไร ถ่ายครั้งสุดท้ายเมื่อไร
3. หม้อน้ำกี่ช่อง หนาเท่าไร
4. เทอร์โมพัดลมฝังตรงไหน ใช้ยี่ห้ออะไร
5. เกจวัดใช้ยี่ห้ออะไร ฝังเซนเซอร์ตรงไหน
6. ทางลมวิ่งมาปะทะแผงหม้อน้ำมีอะไรบังลมหรือเปล่า พัดลมดูดหรือเป่ากี่ตัว ตีโกร่งครอบไหม

ขอบคุณมากครับทุกท่าน
พี่ 4d4wd ครับ
1. ฝาหม้อพักนํ้าครับที่เก่า
2. ถ่ายครั้งสุดท้ายจำไม่ได้ครับ
ส่วนข้ออื่นขอไปดูก่อนครับ
ว่าจะเช็ควาลว์ กับ ใส่นํ้ายาใหม่ครับ

02-01-2010, 13:19	#1
hs4kob ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: bmw Engine Type: 1jz ที่อยู่: bangkok กระทู้: 2 Thanks: 7 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	หาวิธีลดความร้อน ใครมีวิธีดีดีแนะนำที วัดดีครับ รถผม E30 1j GAS MIX ไม่โบมีปัญหามากกับความร้อนขึ้นสูง90-100-110 องษา หม้อนํ้ามีเนียมพัดลม3ตัวยังร้อนมาก บางทีนํ้าดันหม้อพัก(ฝาเก่ามาก)บางครั้งนํ้าหายไปเป็ นครึ่งหม้อนํ้าก็มี ดีที่ความร้อนขึ้ง100-110ผมก็จอดไม่วิ้งต่อ พี่พี่ท่านใดมีวิธีดีดีแนะนำด้วยครับขอบคุณมากมากกกก กก

02-01-2010, 15:48	#2
krupree Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2008 กระทู้: 237 Thanks: 197 Thanked 113 Times in 77 Posts คะแนน: 18	อย่างนี้ต้องเข้าเช็คแล้วแหละครับมีได้หลายสาเหตุ ทั้งหนักและเบา จะว่าหม้อน้ำเล็กไปก็ได้ แก็สบาง ก็เป็นได้ ฝาสูบโก่งก็เป็นได้ อย่านิ่งนอนใจหาสาเหตุและแก้ไขเสียครับก่อนที่จะมากไ ปกว่านี้อีก

02-01-2010, 23:31	#4
sit fishing Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2008 กระทู้: 101 Thanks: 113 Thanked 69 Times in 44 Posts คะแนน: 17	สงสัยมีความต้องการทางช่างสูง รอ น้าๆมาตอบครับ

02-01-2010, 23:56	#5
4d4wd ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: TOYOTA Engine Type: 2J-GTE ที่อยู่: พิษณุโลก/สมุทรปราการ กระทู้: 101 Thanks: 9 Thanked 138 Times in 49 Posts คะแนน: 18	ลองถ่ายรูปหม้อน้ำและห้องเครื่องมาดูดีกว่าครับ ไม่เห็นของก็พูดยากครับ ผมอยากรู้ว่า 1. ลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำก่อน เห็นว่าเก่ามาก 2. น้ำยาหม้อน้ำใช้ยี่ห้ออะไร ถ่ายครั้งสุดท้ายเมื่อไร 3. หม้อน้ำกี่ช่อง หนาเท่าไร 4. เทอร์โมพัดลมฝังตรงไหน ใช้ยี่ห้ออะไร 5. เกจวัดใช้ยี่ห้ออะไร ฝังเซนเซอร์ตรงไหน 6. ทางลมวิ่งมาปะทะแผงหม้อน้ำมีอะไรบังลมหรือเปล่า พัดลมดูดหรือเป่ากี่ตัว ตีโกร่งครอบไหม

03-01-2010, 00:13	#6
4d4wd ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: TOYOTA Engine Type: 2J-GTE ที่อยู่: พิษณุโลก/สมุทรปราการ กระทู้: 101 Thanks: 9 Thanked 138 Times in 49 Posts คะแนน: 18	จริงๆการะบายความร้อนนี้ 2เจโบหม้อน้ำเดิมวีโก้ทำไมผมไม่มีปัญหาเลยอะครับ (ผมสัณนิษฐานว่าน่าจะมาจากทิศทางการระบายลมนะครับ ผมเอาเคยวิ่งแบบไม่มีพัดลมหม้อน้ำเลยนะครับ ถ้าวิ่งไปเรื่อยๆ ความร้อนยังไงก็ไม่ขึ้น ยิ่งซัดยิ่งลง แต่ผมถอดกระจังหน้าออกเลยนะครับ ลมวิ่งเข้ามาปะทะแผงแอร์ตรงๆเลย แล้วถึงจะถึงหม้อน้ำ ถ้าไม่จอดติดไฟแดงนี่ยังไงก็ไม่ฮีต ต่อมาย้ายแผงแอร์ลงใต้ท้อง แล้วใส่กระจังหน้าเหมือนเดิม วิ่งทางยาวๆพัดลมแทบไม่ทำงานเลยครับ อ้อน้ำยาหม้อน้ำก็สำคัญมากครับ ผมใช้ของโตต้าแบบผสมมาแล้วเติมเพียวๆเลย ใช้2แกลลอนใหญ่ ถ่ายทีนึงก็หกเจ็ดร้อยบาทแนะ แต่สังเกตุว่าเวลาวิ่งมาจอด ความร้อนจะลดลงเร็วกว่าน้ำยาโนเนมที่เคยใช้มาเมื่อก่ อนครับ อ้ออีกตัวนึงที่ผมคิดว่าพอใช้ได้คือ ยี่ห้อ คาร์ชายน์ครับ ใช้ 1 ขวดต่อครั้งแต่ราคาย่อมกว่า คือ 250 บ.ครับสู้ของโตต้าแท้ๆไม่ได้แต่ก็โอเคครับ 6 เดือนหรือสองหมื่นโลถ่ายที แต่เอาอยู่เหมือนกัน แต่ถูกกว่าราว 2 เท่าครึ่งครับ