ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
07-04-2009, 15:00
|
#1 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 44
กระทู้: 199
Thanks: 10
Thanked 15 Times in 13 Posts
คะแนน: 19
 |
ไดชาร์จ 1j gte ติดเครื่องมากี่แอมป์อ่ะครับ และใช้ได้มากสุดกี่แอมป์
ตอนนี้รถผมใช้แบต 75-80 แอมป์นี่แหละ ควรจะใช้ไดชาร์จมากสุดกี่แอมป์ดี และ แอมป์เยอะๆนี่ช่วยเรื่องอะไรมั้ยครับ
|
|
|
|
07-04-2009, 17:12
|
#2 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Nov 2008
กระทู้: 28
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 8 Posts
คะแนน: 0
|
ใช้ของเดิมๆนั่นแหละ......ดีสุดแล้วครับ ไม่ปวดกบาล
รถผมไม่เคยมีปัญหาสักทีเรื่องไฟไม่พอ กลางค่ำกลางคืนเปิดมันทุกอย่าง ทั้งเครื่องเสียงก็พอสมควร ก็ไม่เห็นเป็นไรนะครับ  |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to P_dech For This Useful Post: | tatizoodlor (25-06-2014) |
|
07-04-2009, 17:43
|
#3 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20
 |
อ้างถึง:
แต่ว่า การคำนวณขนาดของไดชาร์จ และขนาดของแบตเตอร์รี่ นั้น ไม่ได้ดูแค่ 2 ตัวนี้เอามาประกอบกันเท่านั้นครับ จะต้องต้องเครื่องใช้ในรถเป็นหลักครับ ดูว่าเครื่องใช้ในรถแต่ละตัวกินไฟมากน้อยแค่ไหน จากนั้นนำปริมาณการกินไฟของเครื่องใช้ทุกตัวมาร วมกัน จึงจะได้ค่าเฉลี่ยขนาดของแบตเตอร์รี่ที่เป็น แอมแปร์/ชั่วโมง (หมายถึงว่า ถ้าแบตเตอร์รี่เต็มหม้อ จะสามารถจ่ายไฟได้จำนวน เท่านั้นแอมแปร์จนไฟหมดหม้อใน 1 ชั่วโมงครับ) ถ้าคุณคำนวณได้แม่ยำ คุณก็จะรู้ได้ทันทีว่า คุณจะต้องใช้ขนาดของไดชาร์จเท่าไหร่จึงจะเหมาะส มครับ ในเมื่อเครื่องยนต์ที่เราซื้อมาเป็นเครื่องยนต์ใช้แล ้ว และเอามาวางในรถที่ต้องใช้ไฟฟ้าไม่เท่าเดิมกับรถที่เ ครื่องเดิมวางอยู่ ดังนั้น ใครที่บอกว่า ให้ใช้ไดชาร์จที่ติดเครื่องมานั้นเหมาะสมที่สุดแล้วน ั้น ผิด ครับ เราต้องใช้ขนาดไดชาร์จที่เหมาะสมกับการใช้เครื่องใช้ ไฟฟ้าของรถยนต์ของเราจึงจะเหมาะสมครับ
__________________
JZM - 5
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 07-04-2009 เมื่อ 17:45. |
|
|
|
|
| The Following 7 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post: | krupree (24-10-2009), m_seven7 (23-10-2009), minispy (23-10-2009), mr.tui (02-01-2011), nut_arnold (10-08-2014), tatizoodlor (25-06-2014), toetsak466 (23-10-2009) |
|
08-04-2009, 17:32
|
#4 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 44
กระทู้: 199
Thanks: 10
Thanked 15 Times in 13 Posts
คะแนน: 19
|
เปลี่ยนไดตัวใหม่มาเรียบร้อยแล้วครับ ไฟแรงขึ้นกว่าเดิมเยอะเลย
อยากจะถามว่า ไดร์ตัวเก่าเนี่ยเอามาเป็นอะหรั่ยได้มั้ยครับ เคยเห็นเพื่อนๆในนี้ ถอดไดเก่าแล้วเอาไส้ในไปเทียบ แล้วซื้อแต่ไส้ในมาเปลี่ยนอ่ะครับ ในรูปนี่ไดตัวเก่าอ่ะครับ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to SPEEDKILLS-940-1J-GTE For This Useful Post: | tatizoodlor (25-06-2014) |
|
08-04-2009, 17:44
|
#5 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 41
กระทู้: 277
Thanks: 87
Thanked 1,061 Times in 195 Posts
คะแนน: 19
|
อุปกรณ์ข้างใน สามารถเปลี่ยนอะไหล่ได้ครับ
ทุ่น กับ ขดลวดสเตเตอร์ ถ้าไม่ไหม้ ก็ไม่เสียครับ (นานๆจะเจอไหม้ทีนึง ถ้าเจออาการนี้เปลี่ยนไดใหม่เลยคุ้มกว่า) ส่วนมากถ่านจะหมด และ ก็ตัวไอซีเรกูเลเตอร์เจ๊ง หาเทียบได้ตามร้านไดนาโมครับ ชุดแผงไดโอดก็สามารเปลี่ยนได้เช่นกัน แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นต้องดูว่าถ้าซ่อมใช้ แล้วมันคุ้มหรือป่าว กับการซื้อไดเซียงกงใหม่ อย่าลืมว่าของเซียงกงมันเป็นของแท้นะครับ ส่วนอะไหล่ตามร้านส่วนมากเป็นของเทียมแทบทั้งนั้น |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to cpservice For This Useful Post: | tatizoodlor (18-09-2013) |
|
23-10-2009, 18:38
|
#6 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: DATSUN 260c
Engine Type: 2JZ GE ( แตน..เตน )
ที่อยู่: สระบุรี..
อายุ: 46
กระทู้: 70
Thanks: 146
Thanked 75 Times in 35 Posts
คะแนน: 18
|
แล้วไดที่ติดกับเครื่อง J มา แต่ละตัวมีจุดสังเกตุไหมครับว่าไดตัวนี้กี่แอมป์ ( อยากรู้เหมื่อนกัน)ว่าของตัวเองกี่แอมป์ จะได้คำนวนปริมาณไฟในรถตัวเองได้ครับ.....
 |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to phichai For This Useful Post: | tatizoodlor (18-09-2013) |
|
24-10-2009, 08:59
|
#7 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20
|
อ้างถึง:
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Moonlight For This Useful Post: | tatizoodlor (18-09-2013) |
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| ไดชาร์จ 2j vvti กี่แอมป์ | note04 | ClubJZ ! Talk | 1 | 10-06-2015 17:31 |
| ไดชาร์จ 1j-gte มีแบบ 14v บ้างไหมครับ | kornkrit | ClubJZ ! Talk | 3 | 20-09-2013 18:48 |
| ช่วย ฟันธงให้หน่อยครับ (ไดชาร์จ) | bomb446 | ClubJZ! Useful Information | 10 | 25-12-2009 16:11 |
Hybrid Mode
