ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
25-01-2014, 19:41 | #1 |
Member
วันที่สมัคร: Jan 2011
Car Brand: D MAX 4door
Engine Type: 1j
ที่อยู่: bkk
กระทู้: 88
Thanks: 0
Thanked 63 Times in 21 Posts
คะแนน: 14
|
Dmaxเบื่อ1jไม่โบอยากวาง1uz-fe a/t
Dmax cab4ตัวเตี้ย ตอนนี้วาง1เจวีวีไม่โบ ออโต้ ngvระบบดูด ท่อเดิม เฟืองท้าย4.5 รถมันอืดจังอยากวาง1uz-fe a/t มีคำถามนะครับ
1.แท่นเครื่องและแท่นเกียร์ใช้ของเดิมได้ไหม 2.1uzถ้าวางในห้องเครื่องdmaxแล้ว ส่วนมากเครื่องมันจะติดขัดตรงส่วนไหนของห้องเครื่องบ ้างครับ 3.อยากจะใช้ngvระบบดูดเหมือนเดิมจะได้ไหม ผมจะเปลี่ยนหม้อต้มใหม่เป็นของรุ่นturbo 4.รถผมปี04ถ้าวาง1uzแล้วจะโดนภาษีปีเท่าไหร่ครับ 5.จะใช้พัดลมแบบฟรีปั๊มได้ไหมครับ ขอบคุณครับ |
26-01-2014, 20:29 | #2 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Dec 2011
Car Brand: BMW / TFR
Engine Type: 2JZ GE / 1uz fe
ที่อยู่: SURATTHANI
กระทู้: 178
Thanks: 6
Thanked 208 Times in 92 Posts
คะแนน: 13
|
อ้างถึง:
1 แท่นเครื่องอาจต้องสร้างใหม่ครับส่วนแท่นเกียร์ของเจ วีๆได้อยู่ครับ 2 แคร้งหน้าคงต้องมีกานเฉือนแคร้งกันบ้างครับช่างไทยทำ ได้ไม่มีปัญหาครับ 3ใช้การได้ดีเลยครับถึงเป็นหม้อต้มเดิม 4เรื่องของภาษี หากรถพี่ป้ายทะเบียนสีเขียวน่าจะเท่าเดิมครับเพราะเค ้าคิดตามน้ำหนักรถครับซึ่งuzไม่ได้มีน้ำหนักมากมายเล ยครับ 5อันนี้ต้องบอกที่เซียงกงตอนไปซื้อครับว่าอยากได้เป็ นฟรีปั๊ม หรือไฮโดรลิคครับราคาก็ต้องต่างกันครับแต่จบๆแน่นอน ใส่ได้แน่นอน ขนาดเจยาวๆยังใส่ได้เลยครับ เสริมอีกนิดครับเฟืองท้าย4.5ที่ว่าหากล้อเล็กๆคงต้อง เปลียนเป็น4.1 ครับปลายไหลดี หากไม่เปลี่ยนก็ได้ครับแต่คิ๊กดาวอาจมีฟาดกันบ้าง ผมตอบตามความคิดผมนะครับรอพี่ๆท่านอื่นช่วยตอบ และขอให้มีความสุขกับ1uz fe ครับผม |
|
27-01-2014, 07:50 | #3 |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
ขอแจมหน่อยครับ
ข้อ 3 น่าจะเป็น LPG ใช่ป่ะครับ หม้อต้มรุ่น turbo รับได้สบายครับ ข้อ 4 ผมเห็นว่าเป็นรถ 4 ประตูน่าจะเป็นป้ายทะเบียนขาวภาษีประจำปีประมาณ 5 พันกว่า จะมากกว่าของเดิมจ่ายเพิ่มประมาณ 2 พันบาทมั้งครับ คุ้มกับอาการหน้าหงายนะผมว่า อิอิ
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
The Following 2 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post: | kkk (27-01-2014), montriRANGER (09-03-2014) |
27-01-2014, 09:06 | #4 |
Member
วันที่สมัคร: Jan 2011
Car Brand: D MAX 4door
Engine Type: 1j
ที่อยู่: bkk
กระทู้: 88
Thanks: 0
Thanked 63 Times in 21 Posts
คะแนน: 14
|
ขอบคุณพี่ทั้ง2นะครับ เพิ่มเติมนะครับ
1.รถผมเป็นรุ่นตัวเตี้ย ล้อและยาง215/70/15เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมเฟืองท้าย เดิม4.5 รถผมไม่มีแครี่บอย แต่มีถังngvขนาด100ลิตรหนักมาก1ใบและในอนาคตจะเพิ่มอ ีก2ใบตรงยางอะไหล่ และบรรทุกของ100-300กิโล มีผู้โดยสาร4คนรวมคนขับ 2.ปัจจุบันใช้ ก๊าซ NGV ระบบดูดครับ(เน้นประหยัด) อนาคตถ้าวางuzก็อยากจะใช้ NGV ระบบดูดครับ เพราะโดยปกติขับรถไม่เร็ว90-100กม./ชม. แต่อยากได้ช่วงตอนออกตัว ไม่อืดอ่ะครับเพราะส่วนใหญ่จะขับในเมืองกทม.เท่านั้น ตจว.ปีละครั้งไปสงกรานต์ ส่วน1เจไม่โบเวลาออกตัวแต่ละทีมันอืดมากเสียอารมณ์คร ับ อยากได้ฟิลลิ่งที่ดีหน่อย 3.ท่อเฮดเดอร์ทั้ง2ฝั่งของuzมันจะติดตรงของห้องเครื่ องdmaxไหมครับ ถ้าติดจะติดส่วนไหนและแก้ไขยังไง ขอบคุณครับ |
27-01-2014, 11:49 | #5 | |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
1.เฟืองท้ายตัวนี้เปลี่ยนมารองรับเครื่อง 1J ใช่มั้ยครับ ตอนนี้น้ำหนักรถเปล่าถ้าวาง UZ แล้วคงไม่เกินน้ำหนักเครื่องดีเซลเดิมประมาณ 1650 kg. คนนั่งไม่ต้องคิดเพราะว่าเป็นน้ำหนักจรอยู่แล้วทุกกร ณี น้ำหนักถัง NGV 100 ลิตร รวมแก๊สแล้วใบละ 120 kg. คูณ 3 = 360 kg. รวมน้ำหนักรถเปล่า 2 ตันพอดี Lexus LS400 น้ำหนักรถเปล่า 1.8 ตัน ใช้เฟืองท้าย 3.9 ล้อยางขนาดเท่าๆกัน ผมคิดว่ารถคันนี้เหมาะที่จะใส่เฟืองท้าย 3.9-4.1 แล้วแต่จะหาได้ ไม่ควรเกินนี้ครับ ถ้าตัดสินใจแล้วลองวิ่งด้วยเฟืองเก่าดูก่อนก็ได้ ถ้ารถไม่ได้โหลดเตี้ยลองหายางประมาณ 30" มาใส่ล้อหลังวิ่งดูฟิลก่อนก็ได้ว่าหากเราเปลี่ยนเป็น 3.9 จะวิ่งเป็นไง 2.เท่าที่ผมศึกษาดูรถใช้ NGV จะอืดกว่า LPG เล็กน้อย ต้องลองดูครับน่าจะ OK 3.เฮดเดอร์ติดกระปุกพวงมาลัยแต่สามารถตีหลบได้ อาจจะมีกรองน้ำมันเครื่องที่ชี้ลงข้างล่างอาจติดคานใ นรถบางรุ่น D Max ผมจำไม่ได้ว่าติดรึเปล่า ถ้าติดก็ใส่ adapter ย้ายกรองได้ครับ
__________________
ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360 |
|
27-01-2014, 12:38 | #6 |
Member
วันที่สมัคร: Jan 2011
Car Brand: D MAX 4door
Engine Type: 1j
ที่อยู่: bkk
กระทู้: 88
Thanks: 0
Thanked 63 Times in 21 Posts
คะแนน: 14
|
-เฟืองท้ายเดิม โรงงานครับ dmax cab4 ปี04 slx 3.0di turbo a/t
ขอบคุณพี่ตู่มากครับที่ให้ความรู้ |
15-06-2023, 12:20 | #7 |
ClubJZ Web Register
|
female androgenetic alopecia finasteride
how to get propecia 73 r Pearson 0
|
17-06-2023, 11:39 | #8 |
ClubJZ Web Register
|
0.5 mg vs 1mg propecia
parecoxib will increase the level or effect of piroxicam by acidic anionic drug competition for renal tubular clearance buy propecia 5mg Use the previous 6 hour urine output volume plus an estimate of losses during that time period vomiting and diarrhea as the volume to deliver over the next QID treatment in the second catheter
|
|
|