ขอคำปรึกษา Ford Ranger วาง J ติดแก้ส

**มานะ** · 09-04-2008, 14:55

รถผม FORD RANGER TURBO 4ประตู จะวาง J แล้วติดแก้ส ควรวางเครื่องรุ่นไหนดี
ระหว่าง 1J GTE, 2J GE, 2J VVTI, 2J GTE คือผมต้องการออกตัวดี,ทน,ประหยัด,
เรื่องความเร็วปลายคิดว่าไม่น่ามีปัญหาทุกรุ่นน่าจะไ ด้ 160 km/hr
ขอผู้รู้/ผู้มีประสบการณ์ ช่วยแนะนำหน่อยครับ

**Sutee Kulapruk** · 10-04-2008, 05:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ มานะ

รถผม FORD RANGER TURBO 4ประตู จะวาง J แล้วติดแก้ส ควรวางเครื่องรุ่นไหนดี
ระหว่าง 1J GTE, 2J GE, 2J VVTI, 2J GTE คือผมต้องการออกตัวดี,ทน,ประหยัด,
เรื่องความเร็วปลายคิดว่าไม่น่ามีปัญหาทุกรุ่นน่าจะไ ด้ 160 km/hr
ขอผู้รู้/ผู้มีประสบการณ์ ช่วยแนะนำหน่อยครับ

ผมก็ใช้รุ่นนี้เหมือนกันปี 2000 เอาชุด โฟวีลออกแล้วใส่ 2เจจีอี ติดแกส แนะนำว่าถ้าขับฟอร์ดมาควรเปลี่ยนใช้พวกเจโบดีกว่าควา มรู้สึกจะได้ไม่ต่างกันมากเพราะติดแกสได้ด้วย ช่วงล่างไม่ต้องทำเปลี่ยนแต่เฟืองประมาณ3.9 แต่ถ้าให้ดีหายางหน้ากว้างและดอกละเอียดจะขับดีกว่าย างเดิมมาก ถ้าอยากใช้เกียร์ธรรมดาหาช่างหล่อหัวหมูชน ยิ่งมันใหญ่เลย กินแกสไม่เกิน 2 บาท ประหยัดกว่าดีเซลมากเพราะเดิมเกือบ 4 บาท

**ชายต้น** · 10-04-2008, 07:31

1J GTE, 2J GE, 2J VVTI, 2J GTE ออกตัวดีทุกตัวครับ ความทนทานดีทุกตัวครับถ้าเครื่องที่ได้มาสภาพดี วางเครื่องได้สมบูรณ์ที่สุด สายไฟครบ หมันดูแลของเหลวต่างๆภายในเครื่องยนต์ รับประกันโคตรทนครับ แต่ถ้า 1J GTE, 2J GE, 2J VVTI, 2J GTE ถ้าเป็นผมผมจะตัด 2J VVTI, 2J GTE ออกก่อนเพราะราคาเครื่องที่แพงกว่าตัวอื่น จะเหลือแค่1J GTE, 2J GE ถ้าชอบแบบรุนแรง สปอต์ ก็ต้อง 1J GTE แต่ก็จะมีชุดที่ซ่อมบำรุ่งเพิ่มขึ้นคือชุดเทอร์โบ ถ้าชอบแนวสุขุมนุมลึกแนวVIPก็2J GE ค่อยๆ ตัดสินใจครับ มาถึงความประหยัด ผมมอง2J GE ครับ

**ชาคริต** · 10-04-2008, 12:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

1J GTE, 2J GE, 2J VVTI, 2J GTE ออกตัวดีทุกตัวครับ ความทนทานดีทุกตัวครับถ้าเครื่องที่ได้มาสภาพดี วางเครื่องได้สมบูรณ์ที่สุด สายไฟครบ หมันดูแลของเหลวต่างๆภายในเครื่องยนต์ รับประกันโคตรทนครับ แต่ถ้า 1J GTE, 2J GE, 2J VVTI, 2J GTE ถ้าเป็นผมผมจะตัด 2J VVTI, 2J GTE ออกก่อนเพราะราคาเครื่องที่แพงกว่าตัวอื่น จะเหลือแค่1J GTE, 2J GE ถ้าชอบแบบรุนแรง สปอต์ ก็ต้อง 1J GTE แต่ก็จะมีชุดที่ซ่อมบำรุ่งเพิ่มขึ้นคือชุดเทอร์โบ ถ้าชอบแนวสุขุมนุมลึกแนวVIPก็2J GE ค่อยๆ ตัดสินใจครับ มาถึงความประหยัด ผมมอง2J GE ครับ

เห็นด้วยครับ

**มานะ** · 11-04-2008, 12:02

ขอบคุณครับ
ทีนี้ช่วยเปรียบเทียบให้แคบลง ระหว่าง 1j Gte กับ 2j Ge ให้ทีครับว่าแตกต่างกันมาก?
อย่างไรบ้าง? ขอรบกวนหน่อยนะครับ

**ชายต้น** · 11-04-2008, 12:49

มันเปรียบกันไม่ได้อ่ะครับ พื้นฐานแตกต่างกัน จุดที่ต่างกันแบบชัดเจนคือแรงม้า อัตราเร่ง เพราะมีเทอร์ กับ ไม่มีเทอร์โบ ต้องถามก่อนว่าจะเอาไปใช้งานแบบไหน สมาชิกบางท่านเน้นแบบผู้ใหญ่ นุ่มๆ ไม่ตองการปีดป๊าดก็ 2เจไม่โบครับ แต่ถ้าจัดจานต้องเจโบเท่านั้นครับ ถ้าเสาร์ที่ 19 เมษา นี้ วางเชิญที่สนาม คลอง 5ครับ จะรู้เลยว่ามันแตกต่างกันอย่างไร

09-04-2008, 14:55	#1
มานะ ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ขอคำปรึกษา Ford Ranger วาง J ติดแก้ส รถผม FORD RANGER TURBO 4ประตู จะวาง J แล้วติดแก้ส ควรวางเครื่องรุ่นไหนดี ระหว่าง 1J GTE, 2J GE, 2J VVTI, 2J GTE คือผมต้องการออกตัวดี,ทน,ประหยัด, เรื่องความเร็วปลายคิดว่าไม่น่ามีปัญหาทุกรุ่นน่าจะไ ด้ 160 km/hr ขอผู้รู้/ผู้มีประสบการณ์ ช่วยแนะนำหน่อยครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ford ranger 4ประตู วาง 1j Bo กับ 2j อันไหนดีคับ	boonsoja	ClubJZ ! GAS	9	11-06-2023 01:01
รถ Ford Ranger ปี 2002 Turbo ต้องการติดแก๊สครับ	apung	ClubJZ ! GAS	2	26-05-2008 22:07
ขอคำแนะนำครับ Ford Ranger จะวาง J ติดแก้ส	มานะ	ClubJZ ! GAS	1	09-04-2008 20:37
Ford Ranger จาลง 1J โบ ติด Gas คิดว่าดีไหม๋ แล้วค่าใช้จ่าย รวมคิดว่าเท่าไหร่	Snipe2	ClubJZ ! GAS	12	26-03-2008 13:48
เรียนถามเรื่องวางเครื่อง Jz ให้ Ford Ranger	kovit	ClubJZ ! GAS	7	08-12-2007 12:43

10-04-2008, 07:31	#3
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 20	1J GTE, 2J GE, 2J VVTI, 2J GTE ออกตัวดีทุกตัวครับ ความทนทานดีทุกตัวครับถ้าเครื่องที่ได้มาสภาพดี วางเครื่องได้สมบูรณ์ที่สุด สายไฟครบ หมันดูแลของเหลวต่างๆภายในเครื่องยนต์ รับประกันโคตรทนครับ แต่ถ้า 1J GTE, 2J GE, 2J VVTI, 2J GTE ถ้าเป็นผมผมจะตัด 2J VVTI, 2J GTE ออกก่อนเพราะราคาเครื่องที่แพงกว่าตัวอื่น จะเหลือแค่1J GTE, 2J GE ถ้าชอบแบบรุนแรง สปอต์ ก็ต้อง 1J GTE แต่ก็จะมีชุดที่ซ่อมบำรุ่งเพิ่มขึ้นคือชุดเทอร์โบ ถ้าชอบแนวสุขุมนุมลึกแนวVIPก็2J GE ค่อยๆ ตัดสินใจครับ มาถึงความประหยัด ผมมอง2J GE ครับ

11-04-2008, 12:02	#5
มานะ ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับ ทีนี้ช่วยเปรียบเทียบให้แคบลง ระหว่าง 1j Gte กับ 2j Ge ให้ทีครับว่าแตกต่างกันมาก? อย่างไรบ้าง? ขอรบกวนหน่อยนะครับ

11-04-2008, 12:49	#6
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 20	มันเปรียบกันไม่ได้อ่ะครับ พื้นฐานแตกต่างกัน จุดที่ต่างกันแบบชัดเจนคือแรงม้า อัตราเร่ง เพราะมีเทอร์ กับ ไม่มีเทอร์โบ ต้องถามก่อนว่าจะเอาไปใช้งานแบบไหน สมาชิกบางท่านเน้นแบบผู้ใหญ่ นุ่มๆ ไม่ตองการปีดป๊าดก็ 2เจไม่โบครับ แต่ถ้าจัดจานต้องเจโบเท่านั้นครับ ถ้าเสาร์ที่ 19 เมษา นี้ วางเชิญที่สนาม คลอง 5ครับ จะรู้เลยว่ามันแตกต่างกันอย่างไร