ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   ขอคำปรึกษา Ford Ranger วาง J ติดแก้ส (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=14525)

มานะ 09-04-2008 14:55
ขอคำปรึกษา Ford Ranger วาง J ติดแก้ส
 
รถผม FORD RANGER TURBO 4ประตู จะวาง J แล้วติดแก้ส ควรวางเครื่องรุ่นไหนดี
ระหว่าง 1J GTE, 2J GE, 2J VVTI, 2J GTE คือผมต้องการออกตัวดี,ทน,ประหยัด,
เรื่องความเร็วปลายคิดว่าไม่น่ามีปัญหาทุกรุ่นน่าจะไ ด้ 160 km/hr
ขอผู้รู้/ผู้มีประสบการณ์ ช่วยแนะนำหน่อยครับ

Sutee Kulapruk 10-04-2008 05:45
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ มานะ (113085 กระทู้)
รถผม FORD RANGER TURBO 4ประตู จะวาง J แล้วติดแก้ส ควรวางเครื่องรุ่นไหนดี
ระหว่าง 1J GTE, 2J GE, 2J VVTI, 2J GTE คือผมต้องการออกตัวดี,ทน,ประหยัด,
เรื่องความเร็วปลายคิดว่าไม่น่ามีปัญหาทุกรุ่นน่าจะไ ด้ 160 km/hr
ขอผู้รู้/ผู้มีประสบการณ์ ช่วยแนะนำหน่อยครับ
ผมก็ใช้รุ่นนี้เหมือนกันปี 2000 เอาชุด โฟวีลออกแล้วใส่ 2เจจีอี ติดแกส แนะนำว่าถ้าขับฟอร์ดมาควรเปลี่ยนใช้พวกเจโบดีกว่าควา มรู้สึกจะได้ไม่ต่างกันมากเพราะติดแกสได้ด้วย ช่วงล่างไม่ต้องทำเปลี่ยนแต่เฟืองประมาณ3.9 แต่ถ้าให้ดีหายางหน้ากว้างและดอกละเอียดจะขับดีกว่าย างเดิมมาก ถ้าอยากใช้เกียร์ธรรมดาหาช่างหล่อหัวหมูชน ยิ่งมันใหญ่เลย กินแกสไม่เกิน 2 บาท ประหยัดกว่าดีเซลมากเพราะเดิมเกือบ 4 บาท

ชายต้น 10-04-2008 07:31
1J GTE, 2J GE, 2J VVTI, 2J GTE ออกตัวดีทุกตัวครับ ความทนทานดีทุกตัวครับถ้าเครื่องที่ได้มาสภาพดี วางเครื่องได้สมบูรณ์ที่สุด สายไฟครบ หมันดูแลของเหลวต่างๆภายในเครื่องยนต์ รับประกันโคตรทนครับ แต่ถ้า 1J GTE, 2J GE, 2J VVTI, 2J GTE ถ้าเป็นผมผมจะตัด 2J VVTI, 2J GTE ออกก่อนเพราะราคาเครื่องที่แพงกว่าตัวอื่น จะเหลือแค่1J GTE, 2J GE ถ้าชอบแบบรุนแรง สปอต์ ก็ต้อง 1J GTE แต่ก็จะมีชุดที่ซ่อมบำรุ่งเพิ่มขึ้นคือชุดเทอร์โบ ถ้าชอบแนวสุขุมนุมลึกแนวVIPก็2J GE ค่อยๆ ตัดสินใจครับ มาถึงความประหยัด ผมมอง2J GE ครับ

ชาคริต 10-04-2008 12:16
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น (113266 กระทู้)
1J GTE, 2J GE, 2J VVTI, 2J GTE ออกตัวดีทุกตัวครับ ความทนทานดีทุกตัวครับถ้าเครื่องที่ได้มาสภาพดี วางเครื่องได้สมบูรณ์ที่สุด สายไฟครบ หมันดูแลของเหลวต่างๆภายในเครื่องยนต์ รับประกันโคตรทนครับ แต่ถ้า 1J GTE, 2J GE, 2J VVTI, 2J GTE ถ้าเป็นผมผมจะตัด 2J VVTI, 2J GTE ออกก่อนเพราะราคาเครื่องที่แพงกว่าตัวอื่น จะเหลือแค่1J GTE, 2J GE ถ้าชอบแบบรุนแรง สปอต์ ก็ต้อง 1J GTE แต่ก็จะมีชุดที่ซ่อมบำรุ่งเพิ่มขึ้นคือชุดเทอร์โบ ถ้าชอบแนวสุขุมนุมลึกแนวVIPก็2J GE ค่อยๆ ตัดสินใจครับ มาถึงความประหยัด ผมมอง2J GE ครับ
เห็นด้วยครับ :emo_toon11:

มานะ 11-04-2008 12:02
ขอบคุณครับ
ทีนี้ช่วยเปรียบเทียบให้แคบลง ระหว่าง 1j Gte กับ 2j Ge ให้ทีครับว่าแตกต่างกันมาก?
อย่างไรบ้าง? ขอรบกวนหน่อยนะครับ

ชายต้น 11-04-2008 12:49
มันเปรียบกันไม่ได้อ่ะครับ พื้นฐานแตกต่างกัน จุดที่ต่างกันแบบชัดเจนคือแรงม้า อัตราเร่ง เพราะมีเทอร์ กับ ไม่มีเทอร์โบ ต้องถามก่อนว่าจะเอาไปใช้งานแบบไหน สมาชิกบางท่านเน้นแบบผู้ใหญ่ นุ่มๆ ไม่ตองการปีดป๊าดก็ 2เจไม่โบครับ แต่ถ้าจัดจานต้องเจโบเท่านั้นครับ ถ้าเสาร์ที่ 19 เมษา นี้ วางเชิญที่สนาม คลอง 5ครับ จะรู้เลยว่ามันแตกต่างกันอย่างไร

มานะ 12-04-2008 15:23
ขอบคุณทุกท่านครับ สรุปแล้วน่าจะเป็น 2j Ge หรือ 2j Vvti นะครับ เหตุเพราะอายุมากด้วยครับ
แล้ววันหลังจะขอรบกวนใหม่นะครับ


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 18:31

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels