LPG หัวฉีด Emme กินทั้งน้ำมันทั้งแก๊สเลยครับ ช่วยแนะนำด้วย

**oz4899** · 09-06-2008, 21:48

E36 J BO AUTO ครับ ติดแก๊สหัวฉีด Emme ไม่ตัดปั้มติ๊ก.... ขับไปกินทั้งแก๊สทั้งน้ำมันเลยครับ กินแบบมหาศาลมากๆ ประมาณว่าอาทิตย์ละ 2000 ได้เลยค่าน้ำมันขับวันละ 50-60 โล

ลองสังเกตที่พื้นก็ไม่เห็นมีน้ำมันหยดหรือรั่วออกมา

เอาไปให้ร้านที่ติด ( Scan-Inter ) ลองจูนดู แล้วลองไปเหยียบบนทางด่วน ประมาณ 180 ช่างนั่งไปด้วยต่อ notebook บนจอก็แสดงว่าใช้แก๊สอยู่

T_T แต่น้ำมันมันลดฮวบฮาบเลยอ่ะครับ ช่างก็ยัง งงๆ อยู่เหมือนกัน ไม่รู้ว่าจะทำยังไงดีแล้วครับ ตอนนี้จ่ายค่าน้ำมันแพงมากๆ ไหนจะค่าแก๊สอีก

อยากทราบว่าเพื่อนๆ พี่ๆ ที่ติด LPG หัวฉีดนี่ตัดปั้มติ๊กกันบ้างหรือเปล่า มีคำแนะนำอะไรยังไงบ้างไหมครับ

ตอนนี้จะไม่มีตังค์เติมน้ำมันแล้ว

ปล. ตอนใส่เกียร์ P แล้วเหยียบคันเร่ง ถ้ารอบเครื่องเกินประมาณ 5000 รอบ ตอนปล่อยคันเร่ง ระบบมันจะสลับเป็นน้ำมัน ซึ่งอันนี้ช่างก็ยัง งงว่าเป็นเพราะอะไร

ตอนนี้ไม่รู้จะแก้ยังไงแล้วครับ มีท่านใดพอทราบหรือมีประสบการณ์บ้าง

ขอบคุณมากๆ ครับ

**เค_คลองสาม** · 11-06-2008, 01:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ oz4899

E36 J BO AUTO ครับ ติดแก๊สหัวฉีด Emme ไม่ตัดปั้มติ๊ก.... ขับไปกินทั้งแก๊สทั้งน้ำมันเลยครับ กินแบบมหาศาลมากๆ ประมาณว่าอาทิตย์ละ 2000 ได้เลยค่าน้ำมันขับวันละ 50-60 โล

ลองสังเกตที่พื้นก็ไม่เห็นมีน้ำมันหยดหรือรั่วออกมา

เอาไปให้ร้านที่ติด ( Scan-Inter ) ลองจูนดู แล้วลองไปเหยียบบนทางด่วน ประมาณ 180 ช่างนั่งไปด้วยต่อ notebook บนจอก็แสดงว่าใช้แก๊สอยู่

T_T แต่น้ำมันมันลดฮวบฮาบเลยอ่ะครับ ช่างก็ยัง งงๆ อยู่เหมือนกัน ไม่รู้ว่าจะทำยังไงดีแล้วครับ ตอนนี้จ่ายค่าน้ำมันแพงมากๆ ไหนจะค่าแก๊สอีก

อยากทราบว่าเพื่อนๆ พี่ๆ ที่ติด LPG หัวฉีดนี่ตัดปั้มติ๊กกันบ้างหรือเปล่า มีคำแนะนำอะไรยังไงบ้างไหมครับ

ตอนนี้จะไม่มีตังค์เติมน้ำมันแล้ว

ปล. ตอนใส่เกียร์ P แล้วเหยียบคันเร่ง ถ้ารอบเครื่องเกินประมาณ 5000 รอบ ตอนปล่อยคันเร่ง ระบบมันจะสลับเป็นน้ำมัน ซึ่งอันนี้ช่างก็ยัง งงว่าเป็นเพราะอะไร

ตอนนี้ไม่รู้จะแก้ยังไงแล้วครับ มีท่านใดพอทราบหรือมีประสบการณ์บ้าง

ขอบคุณมากๆ ครับ

ลองดูตอนลองวิ่ง ลองตัดปั้มติ๊กดูครับ ว่ามันวิ่งแก๊สได้หรือเปล่า และอาจจะเป็นลูกเล่นหรือเปล่าครับที่เร่งเครื่องแล้ว เปลี่ยนเป็นน้ำมันครับ โดยปกติแล้ว ผมทำก็ไม่ตัดปั้มติ๊กน่ะครับ เพราะมันอาจจะหลุดไปได้แต่ไม่มากครับ แต่ถ้าหัวฉีดรั่วหรือค้าง อันนี้ล่ะมีสิทธิ์ครับว่าน้ำมันจะหายเยอะครับ ส่วนที่มันเล็ดลอดได้มันก็ไม่ได้เสียเปล่าน่ะครับ เพราะเวลาปรับจูนแก๊สมันก็คำนวณจากน้ำมันที่เข้าไปใน ระบบด้วยน่ะครับ

09-06-2008, 21:48	#1
oz4899 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	LPG หัวฉีด Emme กินทั้งน้ำมันทั้งแก๊สเลยครับ ช่วยแนะนำด้วย E36 J BO AUTO ครับ ติดแก๊สหัวฉีด Emme ไม่ตัดปั้มติ๊ก.... ขับไปกินทั้งแก๊สทั้งน้ำมันเลยครับ กินแบบมหาศาลมากๆ ประมาณว่าอาทิตย์ละ 2000 ได้เลยค่าน้ำมันขับวันละ 50-60 โล ลองสังเกตที่พื้นก็ไม่เห็นมีน้ำมันหยดหรือรั่วออกมา เอาไปให้ร้านที่ติด ( Scan-Inter ) ลองจูนดู แล้วลองไปเหยียบบนทางด่วน ประมาณ 180 ช่างนั่งไปด้วยต่อ notebook บนจอก็แสดงว่าใช้แก๊สอยู่ T_T แต่น้ำมันมันลดฮวบฮาบเลยอ่ะครับ ช่างก็ยัง งงๆ อยู่เหมือนกัน ไม่รู้ว่าจะทำยังไงดีแล้วครับ ตอนนี้จ่ายค่าน้ำมันแพงมากๆ ไหนจะค่าแก๊สอีก อยากทราบว่าเพื่อนๆ พี่ๆ ที่ติด LPG หัวฉีดนี่ตัดปั้มติ๊กกันบ้างหรือเปล่า มีคำแนะนำอะไรยังไงบ้างไหมครับ ตอนนี้จะไม่มีตังค์เติมน้ำมันแล้ว ปล. ตอนใส่เกียร์ P แล้วเหยียบคันเร่ง ถ้ารอบเครื่องเกินประมาณ 5000 รอบ ตอนปล่อยคันเร่ง ระบบมันจะสลับเป็นน้ำมัน ซึ่งอันนี้ช่างก็ยัง งงว่าเป็นเพราะอะไร ตอนนี้ไม่รู้จะแก้ยังไงแล้วครับ มีท่านใดพอทราบหรือมีประสบการณ์บ้าง ขอบคุณมากๆ ครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
เลือกอะไรดีระหว่าง f con+E85 VS Lpg หัวฉีด	Eak239	ClubJZ! Useful Information	29	08-10-2013 10:45
2jz gte vvti ติดแก๊ส LPG หัวฉีด ยี่ห้อไหนดีครับ	pourmomo	ClubJZ ! GAS	6	14-07-2011 15:47
แนะนำร้านจูนแก๊สหัวฉีด emme ให้ด้วยครับ	ipro	ClubJZ ! GAS	2	04-02-2010 16:00
หัวฉีด Ac 6 สูบ	KVICHIT	ClubJZ ! GAS	13	03-02-2010 12:49
มีใครใช้หัวฉีด Emme หรือรู้ข้องมูลบ้างครับ	WizardOnWeb	ClubJZ ! GAS	1	10-07-2008 23:34