ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
![]() |
#1 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
กระทู้: 17
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0
![]() |
2jz-bo บูสท์มาไม่เต็มครับ
สวัสดีครับพี่ทุกคน
รถผมมีปัญหาอยากขอคำแนะนำจากพี่ๆ ครับ ผมใช้เครื่อง 2JZ-GTE เดิมๆ + กล่องปลดล็อค 180 วางใน Dmax 4 ประตู ครับ เชื้อเพลิงเป็น 2 ระบบ แก็ซหัวฉีดและน้ำมันครับ วางมาได้ประมาณ 3 ปี แล้วครับ ตอนนี้รถมีปัญหาบูสท์มาไม่เต็ม มีข้อมูลของปัญหาดังนี้ครับ 1. ถ้ากดคันเร่งตั้งแต่ความเร็วประมาณ 0-60 ก.ม. บูสท์จะมาครบทั้ง 2 ลูกครับ ลูกแรก เริ่มที่ประมาณ 1800 จนสุด 0.5 บาร์ที่ประมาณ 3700 รอบ จากนั้นต่อลูกสองจนสุดที่ประมาณ 0.6-0.7 บาร์ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงทั้งแก๊ซและน้ำมันไม่มีปัญหาครับ บูสท์มาเต็มเหมือนกันหมดครับ รถเร่งไปได้อย่างต่อเนื่องไปจนแตะที่ 180-200 สบายๆ ครับ 2. แต่ถ้ากดคันเร่งที่ความเร็ว 60 ก.ม. ขึ้นไป รถจะมีอาการอั้นครับ บูสท์ได้แค่ประมาณ 0.3-0.4 เท่านั้น ลอกคิ้กดาวน์แล้วก็ไม่สามารถทำให้บูสท์มาตามเดิมได้ค รับ ลองทั้งแก็ซและน้ำมันอาการเป็นเหมือนกันครับ ขณะที่บูสท์ได้เท่านี้ ยังไม่ได้ยินเสียงเวสเกทนะครับ 3. ผมได้ลองตรวจสอบสายแวคคัมของเทอร์โบลูกแรกและลูกสองแ ล้ว พบว่าทุกเส้นยังสมบูรณ์ครับ ไม่แตกและไม่หลุดจากท่อครับ จุดที่ผมได้ตรวจสอบไปแล้วมีดังนี้ครับ 1. เทอร์โบ ตรวจสอบครั้งล่าสุดพร้อมทั้งเปลี่ยนใบหน้าใบหลังที่ส ึกไม่เกิน 1 อาทิตย์ที่ผ่านมา 2. ระบบท่อแวคคั่ม ตรวจสอบและเปลี่ยนพร้อมกับเทอร์โบ 3. โซลินอยวาล์ว ตรวจสอบครั้งล่าสุดตอนซ่อมเทอร์โบครับ 4. เวสเกทกระป๋อง เกี่ยวมั้ยครับ? 5. กล่อง ECU เกี่ยวมั้ยครับ? ไม่ทราบว่าพี่พอจะแนะนำจุดที่ต้องตรวจสอบหรือวิธีการ ตรวจสอบเพิ่มเติมให้ได้มั้ยครับ หรือถ้าพี่คนไหนเคยมีปัญหาเหมือนกัน รบกวนช่วยบอกสาเหตุและวิธีแก้ด้วยนะครับ ขอขอบคุณพี่มากครับ VST |
![]() |
![]() |
|
|