กล่องโม Vs โบหมก สเต็ปบ้านๆ 1เจโบ อันไหนน่าเล่นกว่ากัน...???

**Jeab Klong7** · 23-09-2013, 15:53

อยากรู้ถ้าใส่กล่องโมพวก mines,blitz มีผลมากน้อยขนาดไหนกับ 1เจโบ แตนๆ (แบบไม่ทำอะไรเพิ่ม)
กับโบหมกมีผลเพิ่มขึ้นแน่ๆ (แต่ก็ต้องทำอะไรเพิ่มอีกเยอะ)
เอาแบบสเต็ปบ้านๆรถใช้งานอ่ะครับ...อันไหนแจ่มกว่าขอ ความคิดเห็นหน่อย..

**ชายต้น** · 23-09-2013, 16:38

ปัญหาของกล่องโมคือไม่รู้ว่าทำมาสเต็ปไหนครับ ส่วนมากเอา5ปุ่ม มาเพิ่มหรือลดน้ำมันกัน ลองหาข้อมูลกล่องไทยนะครับKKTแล้วค่อยตัดสินใจ

**Jeab Klong7** · 23-09-2013, 16:54

น่าสนใจคับน้าต้น...กรณีเจโบเดิมๆต้องเพิ่ม-เปลี่ยนอะรัยบ้างคับ...

**aom8817** · 23-09-2013, 17:09

มาทางข้อดีของกล่องโมบ้าง ถ้ารู้ว่าสเต๊บไหนมา

ใช้งานง่าย เสียบแล้ววิ่งเลย ไม่ต้องจูน
ปลดทุกอย่าง
ได้กล่องสำรองอีกใบ
ราคาไม่แพงมาก

แต่กว่าจะหาได้นั้น เลือดตาแทบกระเด็นนะ

ใส่กล่องจูนในไทย หรือใส่ 5ปุ่ม แล้วจูนเอาก็ได้ครับ

แต่อย่าลืมต้องอัพส่วนอื่นๆรอไว้ด้วยนครับ จะได้แรงยาวๆเหนียวๆ

**Jeab Klong7** · 24-09-2013, 09:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aom8817

มาทางข้อดีของกล่องโมบ้าง ถ้ารู้ว่าสเต๊บไหนมา

ใช้งานง่าย เสียบแล้ววิ่งเลย ไม่ต้องจูน
ปลดทุกอย่าง
ได้กล่องสำรองอีกใบ
ราคาไม่แพงมาก

แต่กว่าจะหาได้นั้น เลือดตาแทบกระเด็นนะ

ใส่กล่องจูนในไทย หรือใส่ 5ปุ่ม แล้วจูนเอาก็ได้ครับ

แต่อย่าลืมต้องอัพส่วนอื่นๆรอไว้ด้วยนครับ จะได้แรงยาวๆเหนียวๆ

ขอบคุณครับน้าออม...
เริ่มเห็นข้อแตกต่างระหว่างกล่องโมและกล่องจูนบ้างแล ้ว...
แล้วถ้าเป็นโบหมกหละครับ...ปรับบูส-เพิ่มน้ำมัน(แก๊ส)หัวเทียนดีๆน้ำมันเครื่องแจ่มๆกล่อ งเดิม สเต็บบ้านๆพอโอมั๊ยครับ..

**Khun_Thian** · 24-09-2013, 11:14

รอไฝว้อยู่เด้ออ้าย

**ekimms** · 24-09-2013, 12:43

เดิมๆ ไม่คิดมาก ก็ kkt ก็ได้นะครับ ราคาไม่แรง จูนได้ทั้งแก๊สทั้งน้ำมัน อย่างที่ว่าถ้ากล่องโมเราไม่รู้ว่ามันเสต็ปไหนครับ

**Jeab Klong7** · 24-09-2013, 12:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

รอไฝว้อยู่เด้ออ้าย

ตอนนี้เดิมๆพอไหว...ไฝว้ได้อยู่คับน้ากิจ

**Jeab Klong7** · 24-09-2013, 13:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ekimms

เดิมๆ ไม่คิดมาก ก็ kkt ก็ได้นะครับ ราคาไม่แรง จูนได้ทั้งแก๊สทั้งน้ำมัน อย่างที่ว่าถ้ากล่องโมเราไม่รู้ว่ามันเสต็ปไหนครับ

ขอบคุณคับน้าเอก...เริ่มจะเอนเอียงมาทาง KKT สนับสนุนคนไทย..จะทำอะรัยไม่แพ้ชาติใดในโลก...

**aom8817** · 24-09-2013, 18:24

มาว่าที่กล่องโมอีกที
ส่วนมากที่เจอ จะระบบุ ขนาดหัวฉีด กับบอก ชนิดหรือรุ่นของโบมา
เราก็ทำรถเราให้คล้ายได้ครับ

แต่ของผมนั้น บอกว่ารถผมมีอะไร แล้วสั่งโมตามของในรถเราครับ แจ่มเลย ปลั๊กบางจัดได้อิอิ

**parkpoom_p** · 24-09-2013, 19:24

ถ้าเรื่องกล่องจูนให้เทียบระหว่าง กล่อง E-manage กับ กล่อง KKT ผมฟันธงว่ากล่อง KKT ดีกว่าแน่นอนครับยืนยัน

**Jeab Klong7** · 25-09-2013, 10:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aom8817

มาว่าที่กล่องโมอีกที
ส่วนมากที่เจอ จะระบบุ ขนาดหัวฉีด กับบอก ชนิดหรือรุ่นของโบมา
เราก็ทำรถเราให้คล้ายได้ครับ

แต่ของผมนั้น บอกว่ารถผมมีอะไร แล้วสั่งโมตามของในรถเราครับ แจ่มเลย ปลั๊กบางจัดได้อิอิ

กรณีน้าออมใช้กล่องเดิมโมหรอคับ..เท่าที่หาข้อมูล..เ ห็นมีแต่ปลั๊กบาง....!!
ปลั๊กหนายังไม่มีทำใช่ป่าวคับ...??

**Jeab Klong7** · 25-09-2013, 10:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ parkpoom_p

ถ้าเรื่องกล่องจูนให้เทียบระหว่าง กล่อง E-manage กับ กล่อง KKT ผมฟันธงว่ากล่อง KKT ดีกว่าแน่นอนครับยืนยัน

อั๊ยยะน้าจิ๊บการันตี KKT อีกเสียง...แต่กับโบเดิมฉีดเดิม..พอจะกระฉับกระเฉงขึ ้นบ้างมั๊ย
หรือต้องฉีด 2เจ เรคซักตัว..ถึงจะพอคับ..

**parkpoom_p** · 25-09-2013, 10:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Jeab Klong7

อั๊ยยะน้าจิ๊บการันตี KKT อีกเสีย...แต่กับโบเดิมฉีดเดิม..พอจะกระฉับกระเฉงขึ้ นบ้างมั๊ย
หรือต้องฉีด 2เจ เรคซักตัว..ถึงจะพอคับ..

ขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิงที่เลือกใช้ครับ ถ้า 95 / G95 / E20 ฉีดเดิมก็พอไปได้อยู่ครับ แต่ถ้า E85 เปลี่ยนดีกว่าครับ ขั้นต่ำก็ 2 J ครับ

อีกอย่างขึ้นอยู่กับปริมาณบูสที่เราต้องการด้วยครับ ว่าบูส มาก บูสน้อย แต่จะให้ดีเปลี่ยนหัวฉีดเผื่อไว้ดีที่สุดครับ ส่วนกล่อง KKT ใส่แล้วเห็นผลแน่นอน ครับน้องๆ F-con เลยครับ แต่ดีกว่า กล่องฟ้า ตรง Function เยอะกว่ามาก ครับผม

**TomoyA** · 25-09-2013, 10:40

1j โบเดิม หัวฉีดเดิม E85 5ปุ่ม บูส 1.1 บาร์ ทำไปคันละครับ วิ่งเวลายุ 12.9 บอดี้เซฟคัฟ ลองดู

**Jeab Klong7** · 25-09-2013, 13:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ parkpoom_p

ขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิงที่เลือกใช้ครับ ถ้า 95 / G95 / E20 ฉีดเดิมก็พอไปได้อยู่ครับ แต่ถ้า E85 เปลี่ยนดีกว่าครับ ขั้นต่ำก็ 2 J ครับ

อีกอย่างขึ้นอยู่กับปริมาณบูสที่เราต้องการด้วยครับ ว่าบูส มาก บูสน้อย แต่จะให้ดีเปลี่ยนหัวฉีดเผื่อไว้ดีที่สุดครับ ส่วนกล่อง KKT ใส่แล้วเห็นผลแน่นอน ครับน้องๆ F-con เลยครับ แต่ดีกว่า กล่องฟ้า ตรง Function เยอะกว่ามาก ครับผม

โบเดิมเหนียวสุดนี้..1บาร์ป่าวคับ..

**Jeab Klong7** · 25-09-2013, 13:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ TomoyA

1j โบเดิม หัวฉีดเดิม E85 5ปุ่ม บูส 1.1 บาร์ ทำไปคันละครับ วิ่งเวลายุ 12.9 บอดี้เซฟคัฟ ลองดู

โบเดิมไหวหรอคับน้ายะ...

**NACKVESPA** · 25-09-2013, 14:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Jeab Klong7

โบเดิมไหวหรอคับน้ายะ...

1.2 สบายๆครับผม

**parkpoom_p** · 25-09-2013, 16:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Jeab Klong7

โบเดิมเหนียวสุดนี้..1บาร์ป่าวคับ..

ได้ถึง 1.2 ครับสำหรับออกเทน 95 แต่ถ้า E85 หัวฉีดเดิมผมไม่แน่ใจว่าจะบูสได้ถึงหรือเปล่านะครับ

**aom8817** · 25-09-2013, 19:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Jeab Klong7

กรณีน้าออมใช้กล่องเดิมโมหรอคับ..เท่าที่หาข้อมูล..เ ห็นมีแต่ปลั๊กบาง....!!
ปลั๊กหนายังไม่มีทำใช่ป่าวคับ...??

ของผมปลั๊กบางครับ แต่พ่วงกล่องอื่นอีก
ปลั๊กหนายังทำไม่ได้ครับ
จะใส่กล่องก็ KKT ครับ ทำได้หลาย
Function ทั้ง anti-lag turbo หรือ mis-fire system
หรือจะเอา launch control กล่องนี้ก็ทำได้
เดี๋ยวค่อยอธิบาย ความหมายแต่ละ Function ในกระทู้อื่นนะ

23-09-2013, 15:53	#1
Jeab Klong7 Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: Vigo ตัว J โลๆ Engine Type: 1Jz-Gte+Lpg. ที่อยู่: ลำลูกกาคลอง 7 อายุ: 49 กระทู้: 203 Thanks: 1,411 Thanked 198 Times in 76 Posts คะแนน: 17	กล่องโม Vs โบหมก สเต็ปบ้านๆ 1เจโบ อันไหนน่าเล่นกว่ากัน...??? อยากรู้ถ้าใส่กล่องโมพวก mines,blitz มีผลมากน้อยขนาดไหนกับ 1เจโบ แตนๆ (แบบไม่ทำอะไรเพิ่ม) กับโบหมกมีผลเพิ่มขึ้นแน่ๆ (แต่ก็ต้องทำอะไรเพิ่มอีกเยอะ) เอาแบบสเต็ปบ้านๆรถใช้งานอ่ะครับ...อันไหนแจ่มกว่าขอ ความคิดเห็นหน่อย..

23-09-2013, 16:38	#2
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 20	ปัญหาของกล่องโมคือไม่รู้ว่าทำมาสเต็ปไหนครับ ส่วนมากเอา5ปุ่ม มาเพิ่มหรือลดน้ำมันกัน ลองหาข้อมูลกล่องไทยนะครับKKTแล้วค่อยตัดสินใจ __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

23-09-2013, 17:09	#4
aom8817 เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31 Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก อายุ: 47 กระทู้: 1,272 Thanks: 2,581 Thanked 1,966 Times in 479 Posts คะแนน: 0	มาทางข้อดีของกล่องโมบ้าง ถ้ารู้ว่าสเต๊บไหนมา ใช้งานง่าย เสียบแล้ววิ่งเลย ไม่ต้องจูน ปลดทุกอย่าง ได้กล่องสำรองอีกใบ ราคาไม่แพงมาก แต่กว่าจะหาได้นั้น เลือดตาแทบกระเด็นนะ ใส่กล่องจูนในไทย หรือใส่ 5ปุ่ม แล้วจูนเอาก็ได้ครับ แต่อย่าลืมต้องอัพส่วนอื่นๆรอไว้ด้วยนครับ จะได้แรงยาวๆเหนียวๆ __________________ > ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย

24-09-2013, 11:14	#6
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 17	รอไฝว้อยู่เด้ออ้าย __________________ ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

24-09-2013, 12:43	#7
ekimms ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 107 Thanks: 316 Thanked 84 Times in 38 Posts คะแนน: 18	เดิมๆ ไม่คิดมาก ก็ kkt ก็ได้นะครับ ราคาไม่แรง จูนได้ทั้งแก๊สทั้งน้ำมัน อย่างที่ว่าถ้ากล่องโมเราไม่รู้ว่ามันเสต็ปไหนครับ __________________ ขายที่ดิน 40 ไร่ (เป็นที่ท้องนา) ต.บ้านแก่ง อ.เมือง จ.นครสวรรค์ ด้านหน้าติดถนน ด้านหลังติดคลอง ติดต่อ 0870789257 เอก

23-09-2013, 16:54	#3
Jeab Klong7 Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: Vigo ตัว J โลๆ Engine Type: 1Jz-Gte+Lpg. ที่อยู่: ลำลูกกาคลอง 7 อายุ: 49 กระทู้: 203 Thanks: 1,411 Thanked 198 Times in 76 Posts คะแนน: 17	น่าสนใจคับน้าต้น...กรณีเจโบเดิมๆต้องเพิ่ม-เปลี่ยนอะรัยบ้างคับ...

24-09-2013, 18:24	#10
aom8817 เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31 Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก อายุ: 47 กระทู้: 1,272 Thanks: 2,581 Thanked 1,966 Times in 479 Posts คะแนน: 0	มาว่าที่กล่องโมอีกที ส่วนมากที่เจอ จะระบบุ ขนาดหัวฉีด กับบอก ชนิดหรือรุ่นของโบมา เราก็ทำรถเราให้คล้ายได้ครับ แต่ของผมนั้น บอกว่ารถผมมีอะไร แล้วสั่งโมตามของในรถเราครับ แจ่มเลย ปลั๊กบางจัดได้อิอิ __________________ > ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย

24-09-2013, 19:24	#11
parkpoom_p ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Mitsubishi Strada Engine Type: 1 JZ-GTE(TE06H-24V) ที่อยู่: Samphran กระทู้: 588 Thanks: 1,001 Thanked 1,240 Times in 299 Posts คะแนน: 18	ถ้าเรื่องกล่องจูนให้เทียบระหว่าง กล่อง E-manage กับ กล่อง KKT ผมฟันธงว่ากล่อง KKT ดีกว่าแน่นอนครับยืนยัน __________________ - - โทร.08-1557-6046 (จิ๊บ) Strada 1JZ-GTE A/T + TE06H-24V + F-CONVPro 2.1 Tune By: Vtuner *" ก็แค่ E85* แรงม้าน้อย 396 hp "**

25-09-2013, 10:40	#15
TomoyA ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Mar 2012 Car Brand: BMW Engine Type: 2Jbo VV ที่อยู่: http://www.liverpool.in.th อายุ: 46 กระทู้: 26 Thanks: 12 Thanked 112 Times in 20 Posts คะแนน: 0	1j โบเดิม หัวฉีดเดิม E85 5ปุ่ม บูส 1.1 บาร์ ทำไปคันละครับ วิ่งเวลายุ 12.9 บอดี้เซฟคัฟ ลองดู __________________ รวมคนรัก E36 จะเครื่องไรกุไม่สน https://www.facebook.com/?ref=tn_tnm...9294587190323/ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย TomoyA : 25-09-2013 เมื่อ 10:43.