ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 28-09-2012, 16:00   #1
witiwat
Senior Member
 
รูปส่วนตัว witiwat
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 70
Thanks: 51
Thanked 59 Times in 31 Posts
คะแนน: 18 witiwat is on a distinguished road
สอบถามเรื่องถังมัลติวาล์วด้วยครับ

พอดีรถผมติดแก๊สระบบดูดมาก่อนแล้วครับ
ตอนนี้พึ่งวาง 2j ลงไป
กำลังจะติดแก๊สหัวฉีด

แต่ถังผมยังเป็นแบบมือหมุนอยู่เลยครับ
ไม่ทราบว่าต้องเปลี่ยน หัวถังให้เป็นมัลติวาล์วไหมครับ
หรือใช้แบบมือหมุนแบบเดิมก็ได้

ท่อทองแดงผมก็คงต้องลอกไหมทั้งหมดด้วยใช่ไหมครั บ
เพราะเครื่องเดิมผมเป็น rb สายท่อแดงมันไปออกที่ท่อไอเสียของเครื่องเจ

ต้องย้ายด้านด้วยใช่ไหมครับ

ขอความรู้หน่อยครับ ว่าแต่ยี้ห้อไหนดีครับ
2j vvti ge ที่มองไว้มี ag กับ เอนจินี้รีฟอร์ม
แถว ๆ เชียงใหม่ มีร้านไหนแนะนำพไหมครับ
witiwat is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 28-09-2012, 18:50   #2
Vcar
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2012
Car Brand: Volvo740
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: Nontaburi
กระทู้: 18
Thanks: 4
Thanked 27 Times in 14 Posts
คะแนน: 0 Vcar is on a distinguished road
ถ้าถังเดิมยังสภาพดีอยู่ ใช้ถังเดิมได้ครับ เพียงแต่การเปิดปิดก๊าซ ถังเดิมใช้มือหมุน แต่มัลติวาล์วเปิดปิดด้วยไฟฟ้า และถังเดิมนั้นถ้าเป็นรุ่นเก่าเวลาเติมก๊าซจะเติมได้ ร้อยเปอร์เซ็นต์ แต่ถังมัลติวาล์วจะเติมได้ 85 เปอร์เซ็นต์ของความจุถัง แต่ถ้าพูดถึงความปลอดภัยหรือระบบเซฟตี้ของถัง ถังมัลติวาล์วจะดีกว่า
ท่อนำก๊าซถ้ายังดีอยู่ เดินย้ายตำแหน่งใหม่ได้ แต่ถ้าไม่ถึงตำแหน่งหม้อต้มใหม่ไม่ควรต่อสาย ควรเดินท่อใหม่จะดีกว่า
เครื่อง 2J ใช้ AG 2009 ก็เอาอยู่ครับ ราคาน่าจะถูกกว่า ER
Vcar is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Vcar For This Useful Post:
witiwat (29-09-2012)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 00:53


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels