สอบถามปัญหาความร้อน กับหม้อน้ำครับ

**nukenook** · 06-05-2014, 20:58

รถ chev colorado ตา 2 ชั้น วาง 2j gte vvti ครับ

หม้อน้ำเดิม ติดเกจ water temp. วัดที่ท่อน้ำบนนะครับ

เวลาติดเครื่องเดินเบา อุณหภูมิอยู่ที่ 90
เวลาวิ่งชิวๆ เรื่อยๆ รถไม่ติด ก็จะอยู่ประมาณ 90
เวลารถติดๆหน่อย หรือวิ่งเรื่อยๆ แต่แดดร้อนๆ ก็จะประมาณ 95
ถ้าวันไหนทั้งติด ทั้งร้อน ตากแดดด้วย บางทีวิ่งไป 100
ล่าสุดวิ่งตากแดด ลองออกตัวแล้วคิกดาวน์ ลากไปแปปเดียว ถึงประมาณ 120 หรือ 130 km/h ไม่แน่ใจ (ตกใจเสียงเกจร้องเตือน) อุณหภูมิจาก 95 วิ่งไป 110 เลยครับ ต้องผ่อนมาเหลือประมาณ 70 km/h วิ่งกินลมเรื่อยๆ สักพักก็กลับลงมา 95

แบบนี้ร้อนไปใช่มั๊ยครับ ควรจะแก้ปัญหายังไงดี ตอนนี้มีพัดลมฟรีปั๊ม 1 ตัว แล้วก็พัดลมไฟฟ้าเป่าเข้าจากด้านหน้า 2 ตัวครับ

ส่วนเรื่องหม้อน้ำ ตอนนี้หม้อน้ำรั่วครับ มีน้ำซึมด้านบนตรงรอยต่อแผงกับฝาพลาสติก ต้องเติมน้ำที่ถังพักทุกวันประมาณ 1นิ้ว ลองไปถามร้านหม้อน้ำ ช่างแนะนำว่า

1. ซ่อม โดยเปลี่ยนฝาพลาสติกออกแล้วเอาฝาอลูมิเนียมเชื่อมแทน ล้างหม้อน้ำใหม่ แล้วเติมน้ำยาพัดลมฟรีปั๊มใหม่ เค้าว่าเท่านี้น่าจะพอ เบ็ดเสร็จไม่เกิน 2000

2. เปลี่ยนลูกใหม่แบบเดิม (เห็นว่าของจีน) แผงอลูมิเนียม ฝาพลาสติก ประมาณ 3500

3. เปลี่ยนลูกใหม่เป็นทองเหลือง ประมาณ 5000 แต่ช่างว่าแบบอลูมิเนียมจะระบายดีกว่า

แบบไหนน่าจะ ok สุดครับ หรือยังไงก็ไม่พอ ต้องเปลี่ยนไปเล่นอลูมิเนียมทั้งลูก ลองอ่านกระทู้เก่าเห็นคุณมูนว่ามันไม่ได้ต่างกันมาก แถมถามมาแต่ละที่ เจอราคาแล้ว

รบกวนแนะนำด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

**Khun_Thian** · 07-05-2014, 18:43

แผงแอร์อยู่หน้าหม้อน้ำป่ะครับ
ถ้าอุณหภูมิที่ว่ามา เท่าของผมทุกประการแถมของผมต่อน้ำมันเกียร์ไปหม้อน้ำ ด้วยนะ ชินแล้วน่ะ น้ำไม่เคยดันซักทีนะครับ พอขับมาจอดน้ำในหม้อพักก็เท่าเดิมนะ

แต่เป็นเนียมทั้งลูกนะครับ

**nukenook** · 07-05-2014, 20:52

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

แผงแอร์อยู่หน้าหม้อน้ำป่ะครับ
ถ้าอุณหภูมิที่ว่ามา เท่าของผมทุกประการแถมของผมต่อน้ำมันเกียร์ไปหม้อน้ำ ด้วยนะ ชินแล้วน่ะ น้ำไม่เคยดันซักทีนะครับ พอขับมาจอดน้ำในหม้อพักก็เท่าเดิมนะ

แต่เป็นเนียมทั้งลูกนะครับ

โอ้เท่าของพี่เลยหรอครับค่อยโล่งอกหน่อย แล้วเวลาซัดเข็มความร้อนมีเกินจุดกลางมั่งมั๊ยครับ ของผมแผงแอร์อยู่หน้าหม้อน้ำครับ น้ำมันเกียร์ไปหม้อน้ำเหมือนกันครับ

**se278** · 08-05-2014, 07:45

ท่อบนมันท่อน้ำฝั่งร้อนครับ

**KIMCHK** · 08-05-2014, 09:24

หม้อน้ำรั่วมีผลครับ
มันมีอากาศเข้าไป
ทำให้เวลาซัดแล้วความร้อนขึ้น
ลองซีเมนเหล็กซ่อมชั่วคราวดูก่อนแล้วเติมน้ำให้เต็มร ะบบ

ปล.ประสบการณ์ตรงผมรั่วตะเข็บฝาบน ว่าจะเปลี่ยนๆ
ยังไม่ได้เปลี่ยนเลย

แต่อุดซีเมนเหล็กไว้ไม่รั่ว ซัดแล้วความร้อนไม่ขึ้นแล้วนะ

**Khun_Thian** · 08-05-2014, 10:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nukenook

โอ้เท่าของพี่เลยหรอครับค่อยโล่งอกหน่อย แล้วเวลาซัดเข็มความร้อนมีเกินจุดกลางมั่งมั๊ยครับ ของผมแผงแอร์อยู่หน้าหม้อน้ำครับ น้ำมันเกียร์ไปหม้อน้ำเหมือนกันครับ

จุดวัดถูกต้องแล้ว
หม้อน้ำเอาไปทำฝาบนล่างได้ก็ทำเลยครับควรรีบซ่อม ฝาพลาสติกมันจะแตกได้ แต่ต้องให้ช่างรับประกันงานให้ด้วยเผื่อไว้ครับ
ตอนซัดเข็มเกินครึ่งไปหน่อยนึงครับพอพัดลมไฟฟ้าทำงาน จะลดลง แต่ว่าของพี่เป็นฟรีปั๊มไม่น่าจะร้อนขนาดนี้จริงๆนะ
พัดลมฟรีปั๊ม1กะเป่าแผงแอร์1ตัวน่าจะพอแล้วนะครับ เยอะไปมันก็ไปขวางทางลมเปล่าๆน่ะ

**ManJz** · 08-05-2014, 12:56

อาการซัดแล้วความร้อนขึ้น วาล์วน้ำเปิดไม่สุดครับ ลองเช็คดู

**nukenook** · 08-05-2014, 13:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

จุดวัดถูกต้องแล้ว
หม้อน้ำเอาไปทำฝาบนล่างได้ก็ทำเลยครับควรรีบซ่อม ฝาพลาสติกมันจะแตกได้ แต่ต้องให้ช่างรับประกันงานให้ด้วยเผื่อไว้ครับ
ตอนซัดเข็มเกินครึ่งไปหน่อยนึงครับพอพัดลมไฟฟ้าทำงาน จะลดลง แต่ว่าของพี่เป็นฟรีปั๊มไม่น่าจะร้อนขนาดนี้จริงๆนะ
พัดลมฟรีปั๊ม1กะเป่าแผงแอร์1ตัวน่าจะพอแล้วนะครับ เยอะไปมันก็ไปขวางทางลมเปล่าๆน่ะ

ครับผม กำลังดูๆอยู่ว่าจะเปลี่ยนใหม่ทำเป็นทองแดงไปเลย กลัวซ่อมแล้วใช้ได้ไม่นานรั่วอีก

**khanyou** · 08-05-2014, 15:00

ขอชมห้องเครื่อง และห้องโดยสารเต็มๆ ด้วยครับผม เชฟเหมือนกัน

**nukenook** · 08-05-2014, 18:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ khanyou

ขอชมห้องเครื่อง และห้องโดยสารเต็มๆ ด้วยครับผม เชฟเหมือนกัน

ห้องเครื่องไม่ได้ทำอะไรเพิ่มเลยครับ เดิมสนิท มีแค่พัดลมเป่าแผงแอร์เพิ่มมาเท่านั้นเอง น่าอายจัง ส่วนห้องโดยสารยิ่งเข้าไปใหญ่ มีแค่หุ้มเบาะใหม่อย่างอื่นเดิมหมด คันเกียร์ยังของเดิมเลย แหะๆ เดี๋ยวไว้ถ่ายให้ดูครับ

**khanyou** · 08-05-2014, 21:33

06-05-2014, 20:58	#1
nukenook Member วันที่สมัคร: Mar 2014 Car Brand: Chevrolet Colorado Engine Type: 3000 ที่อยู่: กทม. กระทู้: 41 Thanks: 6 Thanked 20 Times in 18 Posts คะแนน: 0	สอบถามปัญหาความร้อน กับหม้อน้ำครับ รถ chev colorado ตา 2 ชั้น วาง 2j gte vvti ครับ หม้อน้ำเดิม ติดเกจ water temp. วัดที่ท่อน้ำบนนะครับ เวลาติดเครื่องเดินเบา อุณหภูมิอยู่ที่ 90 เวลาวิ่งชิวๆ เรื่อยๆ รถไม่ติด ก็จะอยู่ประมาณ 90 เวลารถติดๆหน่อย หรือวิ่งเรื่อยๆ แต่แดดร้อนๆ ก็จะประมาณ 95 ถ้าวันไหนทั้งติด ทั้งร้อน ตากแดดด้วย บางทีวิ่งไป 100 ล่าสุดวิ่งตากแดด ลองออกตัวแล้วคิกดาวน์ ลากไปแปปเดียว ถึงประมาณ 120 หรือ 130 km/h ไม่แน่ใจ (ตกใจเสียงเกจร้องเตือน) อุณหภูมิจาก 95 วิ่งไป 110 เลยครับ ต้องผ่อนมาเหลือประมาณ 70 km/h วิ่งกินลมเรื่อยๆ สักพักก็กลับลงมา 95 แบบนี้ร้อนไปใช่มั๊ยครับ ควรจะแก้ปัญหายังไงดี ตอนนี้มีพัดลมฟรีปั๊ม 1 ตัว แล้วก็พัดลมไฟฟ้าเป่าเข้าจากด้านหน้า 2 ตัวครับ ส่วนเรื่องหม้อน้ำ ตอนนี้หม้อน้ำรั่วครับ มีน้ำซึมด้านบนตรงรอยต่อแผงกับฝาพลาสติก ต้องเติมน้ำที่ถังพักทุกวันประมาณ 1นิ้ว ลองไปถามร้านหม้อน้ำ ช่างแนะนำว่า 1. ซ่อม โดยเปลี่ยนฝาพลาสติกออกแล้วเอาฝาอลูมิเนียมเชื่อมแทน ล้างหม้อน้ำใหม่ แล้วเติมน้ำยาพัดลมฟรีปั๊มใหม่ เค้าว่าเท่านี้น่าจะพอ เบ็ดเสร็จไม่เกิน 2000 2. เปลี่ยนลูกใหม่แบบเดิม (เห็นว่าของจีน) แผงอลูมิเนียม ฝาพลาสติก ประมาณ 3500 3. เปลี่ยนลูกใหม่เป็นทองเหลือง ประมาณ 5000 แต่ช่างว่าแบบอลูมิเนียมจะระบายดีกว่า แบบไหนน่าจะ ok สุดครับ หรือยังไงก็ไม่พอ ต้องเปลี่ยนไปเล่นอลูมิเนียมทั้งลูก ลองอ่านกระทู้เก่าเห็นคุณมูนว่ามันไม่ได้ต่างกันมาก แถมถามมาแต่ละที่ เจอราคาแล้ว รบกวนแนะนำด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

07-05-2014, 18:43	#2
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 17	แผงแอร์อยู่หน้าหม้อน้ำป่ะครับ ถ้าอุณหภูมิที่ว่ามา เท่าของผมทุกประการแถมของผมต่อน้ำมันเกียร์ไปหม้อน้ำ ด้วยนะ ชินแล้วน่ะ น้ำไม่เคยดันซักทีนะครับ พอขับมาจอดน้ำในหม้อพักก็เท่าเดิมนะ แต่เป็นเนียมทั้งลูกนะครับ __________________ ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

08-05-2014, 09:24	#5
KIMCHK ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Mar 2009 Car Brand: MB w124 Engine Type: 2JZ-GTE ที่อยู่: bangkok กระทู้: 113 Thanks: 521 Thanked 271 Times in 81 Posts คะแนน: 17	หม้อน้ำรั่วมีผลครับ มันมีอากาศเข้าไป ทำให้เวลาซัดแล้วความร้อนขึ้น ลองซีเมนเหล็กซ่อมชั่วคราวดูก่อนแล้วเติมน้ำให้เต็มร ะบบ ปล.ประสบการณ์ตรงผมรั่วตะเข็บฝาบน ว่าจะเปลี่ยนๆ ยังไม่ได้เปลี่ยนเลย แต่อุดซีเมนเหล็กไว้ไม่รั่ว ซัดแล้วความร้อนไม่ขึ้นแล้วนะ __________________ put the right man on the right job. แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย KIMCHK : 08-05-2014 เมื่อ 10:49.

08-05-2014, 12:56	#7
ManJz ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Apr 2007 Car Brand: Toyota Engine Type: 1JzGTE ที่อยู่: Bangkok อายุ: 46 กระทู้: 482 Thanks: 267 Thanked 307 Times in 124 Posts คะแนน: 19	อาการซัดแล้วความร้อนขึ้น วาล์วน้ำเปิดไม่สุดครับ ลองเช็คดู __________________ แมน, JZM-112

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

08-05-2014, 07:45	#4
se278 Senior Member วันที่สมัคร: May 2011 Car Brand: คูโบต้า Engine Type: 1 สูบ ที่อยู่: ประเทศไทย กระทู้: 98 Thanks: 23 Thanked 105 Times in 49 Posts คะแนน: 14	ท่อบนมันท่อน้ำฝั่งร้อนครับ

08-05-2014, 15:00	#9
khanyou ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: Man Engine Type: 2jz gte vvti LPG AG KME GOLD ที่อยู่: https://t.me/pump_upp กระทู้: 57 Thanks: 78 Thanked 27 Times in 18 Posts คะแนน: 17	ขอชมห้องเครื่อง และห้องโดยสารเต็มๆ ด้วยครับผม เชฟเหมือนกัน

08-05-2014, 21:33	#11
khanyou ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: Man Engine Type: 2jz gte vvti LPG AG KME GOLD ที่อยู่: https://t.me/pump_upp กระทู้: 57 Thanks: 78 Thanked 27 Times in 18 Posts คะแนน: 17