ช่วยวิเคราะห์กันครับว่าเป็นอะไรและอย่างไร

[Khun_Thian]

เหตุจากใช้หัวฉีดAGหม้อต้มการ์ดเนอร์ไปจูนที่พี่เครอ บหนึ่งแล้วต่อด้วยไปทำให้ตัวVVtiทำงาน+ปลด180 ก็ใช้งานได้ดีอยู่ครับแต่มาช่วงๆนี้กดแบบกระทืบไม่ได ้เลยมี"ตด"บ้างบ่อยๆ ก่อนหน้านี้อาจารย์ว่าVVทำงานแล้วควรไปจูนใหม่อีกรอบ แต่ก็ยังไม่ว่างเลยยังไม่ได้โทรหาพี่เคสักที
เมื่อวานซืนกดเล่นๆยาวๆหนีรถควันดำ190กว่าดูจากเข็มไ มล์(ซึ่งตรงกับGPS)มีเสียงวี๊ดตลอดที่เหยีบคันเร่งตอ นนั้นซึ่งดังมากจากฝั่งคนนั่งไม่ได้ดังมาจากตัวสวิทย ์แก๊สเหมือนเมื่อตอนยังไม่ปลด180ซึ่งมีหม้อต้มตัวนี้ วางอยู่ในห้องเครื่องด้านนี้ หลังจากยก เสียงค่อยๆหายไป ก็เลยสงสัยครับว่าเพราะยังไม่ได้จูนใหม่หรือเป็นเพรา ะหม้อต้มมันจ่ายไม่พอในการแช่รอบสูงๆแบบนี้ครับและคว รเปลี่ยนหม้อต้มไหมครับ

[Mr.Bjz]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

เหตุจากใช้หัวฉีดAGหม้อต้มการ์ดเนอร์ไปจูนที่พี่เครอ บหนึ่งแล้วต่อด้วยไปทำให้ตัวVVtiทำงาน+ปลด180 ก็ใช้งานได้ดีอยู่ครับแต่มาช่วงๆนี้กดแบบกระทืบไม่ได ้เลยมี"ตด"บ้างบ่อยๆ ก่อนหน้านี้อาจารย์ว่าVVทำงานแล้วควรไปจูนใหม่อีกรอบ แต่ก็ยังไม่ว่างเลยยังไม่ได้โทรหาพี่เคสักที
เมื่อวานซืนกดเล่นๆยาวๆหนีรถควันดำ190กว่าดูจากเข็มไ มล์(ซึ่งตรงกับGPS)มีเสียงวี๊ดตลอดที่เหยีบคันเร่งตอ นนั้นซึ่งดังมากจากฝั่งคนนั่งไม่ได้ดังมาจากตัวสวิทย ์แก๊สเหมือนเมื่อตอนยังไม่ปลด180ซึ่งมีหม้อต้มตัวนี้ วางอยู่ในห้องเครื่องด้านนี้ หลังจากยก เสียงค่อยๆหายไป ก็เลยสงสัยครับว่าเพราะยังไม่ได้จูนใหม่หรือเป็นเพรา ะหม้อต้มมันจ่ายไม่พอในการแช่รอบสูงๆแบบนี้ครับและคว รเปลี่ยนหม้อต้มไหมครับ

ไปจูนใหม่ด่วนๆๆๆ

[vampire258]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

เหตุจากใช้หัวฉีดAGหม้อต้มการ์ดเนอร์ไปจูนที่พี่เครอ บหนึ่งแล้วต่อด้วยไปทำให้ตัวVVtiทำงาน+ปลด180 ก็ใช้งานได้ดีอยู่ครับแต่มาช่วงๆนี้กดแบบกระทืบไม่ได ้เลยมี"ตด"บ้างบ่อยๆ ก่อนหน้านี้อาจารย์ว่าVVทำงานแล้วควรไปจูนใหม่อีกรอบ แต่ก็ยังไม่ว่างเลยยังไม่ได้โทรหาพี่เคสักที
เมื่อวานซืนกดเล่นๆยาวๆหนีรถควันดำ190กว่าดูจากเข็มไ มล์(ซึ่งตรงกับGPS)มีเสียงวี๊ดตลอดที่เหยีบคันเร่งตอ นนั้นซึ่งดังมากจากฝั่งคนนั่งไม่ได้ดังมาจากตัวสวิทย ์แก๊สเหมือนเมื่อตอนยังไม่ปลด180ซึ่งมีหม้อต้มตัวนี้ วางอยู่ในห้องเครื่องด้านนี้ หลังจากยก เสียงค่อยๆหายไป ก็เลยสงสัยครับว่าเพราะยังไม่ได้จูนใหม่หรือเป็นเพรา ะหม้อต้มมันจ่ายไม่พอในการแช่รอบสูงๆแบบนี้ครับและคว รเปลี่ยนหม้อต้มไหมครับ

GURTNER ใบดำหรือเปล่าครับ

ถ้าใช่พอเหลือๆ ครับ ผมบูส 1.4 ยังเหลือๆ


ถ้าใบเทา ไม่ชัว

[Khun_Thian]

สีเทาหรือสีเงินน่ะครับ

[vampire258]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

สีเทาหรือสีเงินน่ะครับ

ถ้าสีเงินเหนว่ามันชอบหอนครับ และสเปคต่ำกว่า

ลองจูนดูก่อนครับ

[เค_คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ vampire258

ถ้าสีเงินเหนว่ามันชอบหอนครับ และสเปคต่ำกว่า

ลองจูนดูก่อนครับ

จะดำ หรือเทา ก็หอนทั้งนั้นครับ ผมไม่ใช้มันมานานแล้ว ใช่ครั้งแรกก็หอนแล้ว เปลี่ยนอีกสองลูกก็หอนเหมือนกัน เลยไม่ใช่มันเลย จะแรงดันดี ก็ไม่ไหวกับการเปลี่ยนเข้าเปลี่ยนออกครับ
เสียงน่าจะมาจากการหอนมั่งครับ ที่ใช้คำว่ามั่งครับ เพราะผมเอง หรือหลาย ๆ ท่าน ไม่ได้ยินเสียงนั้นเอง ก็คงจะสรุปไม่ได้แน่ ๆ ว่าดังจากไหน และความเร็วมันก็เร็วมากด้วย คงเดายากครับ

[Khun_Thian]

เปลี่ยนสถานเดียว จะได้หมดกังวล รอรับโทรศัพท์ด้วยครับพี่เค