[wk7000]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sompol

ของผมก้อ 2j vvti เหมือนกันครับ เรื่องแนะนำเฟืองท้าย รอ เพื่อนๆ เข้ามาแนะนำดีกว่าครับ
ส่วนตัวผมขับรถเร็วไม่ได้ครับกล่อง(ด้านซ๊าย)ตัดเสีย ก่อนครับ เร่งเครื่องฟึดฟัดหน่อยเดียวก้อตัดแล้วครับ
ส่วนนี้เป็นข้อมูลของรถผมครับ
- Sport rider 2jz ge vvti
- lpg ระบบหัวฉีด (ถังใต้ท้องครับ)
- gear Auto j + ขับ 4 Surf ( อันนี้ต้องขอบคุณพี่วุฒิครับเรื่องคำแนะนำ)
- เฟืองหน้า + ท้าย = 4.3
- ยาง 265/70/r16
อันนี้ปัญหาส่วนตัวครับ รบกวนถามเพื่อนๆครับ ตอนนี้เริ่มศึกษาวิธีการอ่านค่าที่ OBD แสดงครับ
- A/F คือค่าที่ O2 อ่านได้ใช่ไหมครับ
- เราจะอ่านค่า A/F ตอนไหน เมื่อไหร่ หรือต้องมีเงื่อนไขอย่างไรครับ
ส่วนค่าอื่นๆ ก้อยังมี งง บ้าง ครับเดียวขอเข้าใจ A/F ก่อนนะครับแล้วจะถามใหม่

A/F (Air/Fuel Ratio) อัตราส่วนผสมระหว่างอากาศกับเชื้อเพลิง เบนซินอัตราส่วนที่เหมาะสมเผาไหม้หมดจดจะอยู่ที่ 14.7 ส่วน LPG จะอยู่ที่ 15.5

ใช้ดูคร่าว ๆ ได้แต่ไม่ค่อยละเอียดเท่าใดนัก จะอ่านค่าได้ละเอียดต้องเป็น O2 Sensor แบบ Wide Band ครับ

ปกติช่วง Close Loop ECU รับค่าจาก O2 Sensor เพื่อประมวลผลจ่ายเชื้อเพลิงให้ได้ค่าอัตราส่วนผสมที ่ 14.7

แต่ถ้าเน้นคันเร่งมาก ๆ หรือลากรอบจะหลุดไปช่วง Open Loop OBD จะอ่านค่าจาก O2 ไม่ได้แล้ว

เพราะช่วงนี้ ECU ไม่ได้นำค่าจาก O2 มาประมวลผลแล้ว จะจ่ายเชื้อเพลิงตามตารางที่กำหนดไว้ใน ECU

กล่องจูนต่าง ๆ จะเน้นจูนกันช่วงนี้ครับ