[Moonlight]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aom8817

ขอบคุณครับน้ามูน แล้วน้ำมันท่วม ในลูกสูบ สาเหตุก็มาจากหัวฉีดรั่ว นั้นก็คือน้ำมันในรางหัวฉีดไหลลงไปในลูกสูบได้เท่านั ้นถูกต้องไหมครับ เพระน้ำมันมันไม่สารารถไหลขึ้นที่สูงได้นิครับ หรือว่า เป็นเพราะแรงแว๊คคั่มที่คงค้างอยู่ อันนี้สงสัยเอง

ปล.แล้วสรุปผลเป็นยังไงมั่งครับ ท่านเจ้าของกระทู้
ผมกับน้ามูนช่วย มัดรวมปัญหากันจนเหลือนิดเดียวแล้วนะ อิอิ

โดยทั่วๆไปแล้ว หัวฉีดที่รั่วนั้น เกิดจากปลายเข็มหัวฉีด มีสิ่งสกปรกขวางอยู่ จนกระทั้งแรงดันที่ปั๊มติ๊กในถังปั๊มขึ้นมากักเก็บไว ้ตามท่อตามราง (แรงดันเกิน เรคกูเรเตอร์จะระบายออกทางท่อน้ำมันไหลกลับ) จะมีแรงดันเข้าหัวฉีด แต่ถ้าหัวฉีดใดที่ถึงแม้ว่าโซลินอยด์อาร์เมเจอร์ (Solinoid Amature) ปิดแล้วก็จริง แต่ว่ามีสิ่งกีดขวางอยู่ที่ เข็มหัวฉีด ทำให้แรงดันรั่วออกมา จนแรงดันลดลงครับ ส่วนใหญ่จะไปเปรอะเลอะที่หัวเทียนครับ จนกระทั่ง ปล่อยประกายไฟที่หัวเทียนไม่ออก นอกจากจะได้รับความร้อนระดับหนึ่งจึงจะระเบิดในห้องเ ผาไหม้ได้ครับ (ดูภาพประกอบของโครงสร้างหัวฉีดครับ)

ส่วนใหญ่แล้ว หัวฉีดจะไม่ค่อยมีโอกาสรั่ว ถ้าเรามีใช้กรองน้ำมันเบนซินของแท้ คุณภาพดี เปลี่ยนทุกๆ 10000 ก.ม.นะครับ