อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ abbmong
ท่อนล่าง 2jz gte ง่าย ครับ จับใส่ได้เลย
มีแตกต่างนิดหน่อยที่ต้แงเปลี่ยนเช่น สายพานยาวขึ้น คอน้ำจะต้องสูงขึ้นอีกครับ ซึ่งหาได้ไม่ยาก ปั๊มน้ำมันเครื่องแรงอยู่แล้ว
ท่อนล่าง2jz ge ต้องเก็บรายละเอียด
ปั๊มน้ำมันเครื่องตัวนี้แรงดันไม่พอ ต้องโมหรือหาตัวเทอร์โบมาใส่ ไม่งั้นก็ชาร์ฟละลาย เทอร์โบพัง
ต้องเจาะออยเจ็ทใต้ลูกไว้ (ในกรณีรถบ้าน)
ลูกก้านยกเทอร์โบมาใส่เลย จบลูกไม่แตก ก้านไม่คด หรือจะก้านเดิมก็ได้เพราะไม่โบบางตัวก้านเดียวกับโบ
ก่อนใส่อย่าลืมปรับข้อ ปรับชาร์ฟ
แต่ทั้งสองเครื่องมีความต่างกันอยู่ครับ เครื่องไม่โบไส้มันใช้งานไม่หนักมากเท่าเครื่องเทอร์ โบ ได้ความสดกว่านิดหน่อย แต่ยุ่งยากเรองรายละเอียดที่จะต้อง "ทำเพื่อให้ทน "
ถ้าเก็บรายละเอียดไม่ครบ ประกอบไม่ดี ไส้แตกครับ
ผมไม่เคยพังตอนประกอบนะ เจอแต่พังเพราะหัวฉีดรั่ว น้ำมันจะหนารอบเดินเบา พอซัดจะกลายเป็นบาง เรียบร้อย 555
จบง่าย ๆ ไม่ต้องยุ่งยาก ท่อนล่าง 2jz gte
ถ้ามีเวลา หรือ พอมีอะไหล่ร่วม 2jz ge
เอาความรู้น้อยนิดมาแชร์ครับ
มีรูปเครื่อง 3j + ลูก ก้าน ในนี้ครับ ลองเข้าไปดู
Facebook. : ball king port
|
ขอบคุณคุณบอลครับ ให้ความรู้ซะกระจ่างเลย
