ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 28-09-2012, 20:33   #2
Vcar
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2012
Car Brand: Volvo740
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: Nontaburi
กระทู้: 18
Thanks: 4
Thanked 27 Times in 14 Posts
คะแนน: 0 Vcar is on a distinguished road
อาการที่ว่ามานั้นสันนิษฐานว่าน่าจะเป็นที่หม้อต้มนั ่นแหละครับ เพราะเวลาร้อนแล้วมีเสียงดังผิดปกติ คงเป็นเพราะผ้าปั๊มข้างในทำงานผิดปกติ แต่ตามปกติแล้วหม้อต้มใช้งานเพียง 1 ปี ไม่น่าเสียเร็วขนาดนี้ครับ แต่
เพื่อให้แน่ใจลองขับน้ำมันในลักษณะเดียวกันดูสักวันเ พื่อดูว่ามันดับหรือไม่ ถ้าไม่ดับก็ใช่เลยครับ ตัวดำๆข้างหม้อต้มนั้นเป็นตัวจูนละเอียดครับ ถ้าหม้อต้มปกติจึงจะเห็นผล ถ้าหม้อต้มจ่ายก๊าซไม่ดีแล้ว จูนทั้งวันก็ไม่เกิดผลอะไรครับ
ถ้าหม้อต้มติดตั้งถูกต้องเอาด้านบนขึ้น ด้านล่างของหม้อต้มจะมีน๊อตตัวผู้ใหญ่ๆอยู่ 1 ตัว ให้หมุนถอดออกมา ถ้ามีขี้ก๊าซก็จะมีน้ำมันสีน้ำตาลไหลออกมา ปล่อยให้ไหลออกมาจนหมด แล้วหมุนใส่เหมือนเดิม นั่นแหละคือการถ่ายขี้ก๊าซครับ ทำไม่ยากลองดูครับ
Vcar is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Vcar For This Useful Post:
nuilomo (12-10-2012)