อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yellow>.<
ผมใช้ Ford 4ประตู
วางเครื่อง 1jz ge
เกียร์ A/T prado หน้าขวาหลังขวา
คานหน้าหลัง prado LJ78
เฟืองท้ายหน้าหลัง 8/39
ยาง 31"
น้ำหนักรถน่าจะประมาณ 1.6ตัน
ประสบปัญหาคือ มันอืดครับทนใช้มา8ปี(เคยใช้แค่วิ่งระยะสั้นเลยทนได้ ) ก็เลยจะปรึกษาพี่ๆสมาชิกว่า
1. จะเปลี่ยนครื่องเป็น 2jz ge กำลังมันจะต่างกันเยอะหรือเปล่าครับ
2. ถ้าเป็นพวก vvti จะเอามาชนเกียร์ของ prado ได้หรือเปล่า หรือใช้เกียร์ J ชนกับชุด4wd ของpradoได้หรือเปล่าครับ เพราะเพลาออกหน้าขวาหลังขวาครับ
3. พอดีอยากทำไว้ขับเที่ยวบนดอย(ค่อนข้างชัน)บ้างทางไกล บ้าง เลยคิดจะติด LPG ด้วย รบกวนพี่ๆสมาชิกแนะนำด้วยครับ
**ข้อจำกัดคือ อยากประหยัดค่าวางเครื่องโดยใช้เครื่องตระกูล JZ เหมือนเดิม ประมาณว่ายกเปลี่ยนเลยไม่ต้องทำแท่นใหม่
ยังไงก็ขอบคุณล่วงหน้านะครับ
|
ผมใช้เครื่อง 2JVV และ 1JGE (รถคนละคัน)
ยาง30" เฟือง 4.5 เหมือนกัน แก๊ส ระบบเดียวกัน ยี่ห้อเดียวกัน
2JVV Auto & 1JGE manual
2J แรงดีกว่าเห็นๆ ถึงจะเป็นเกียร auto แต่คงสู้ J BO ไม่ได้
1J GE manual ใช้รอบสูง ขับทางไกลใช้เชื้อเพลิงมากกว่า 2J อีก
ผมให้ข้อคิดว่า ใช้ทางดำหรือขึ้นเขาเป็นหลัก
ถ้าวิ่งทางดำส่วนใหญ่ นานๆ ได้ไปขึ้นดอยบ้าง 2J น่าจะพอ ไงก็ดีกว่า 1J แน่
ถ้าต้องปีนป่ายบ่อยๆ ชอบเครื่องเบนซิลก็เล่น UZ ไปเลย
เครื่อง J แรงบิดมันมารอบค่อนข้างสูงนะครับ มันต้องเร่งมากหน่อยถึงจะมีแรง ถ้าวิ่งทางเรียบ สบายครับ