ขอดันหน่อยครับ
เมื่อวานไปแลกเปลี่ยนเฟืองท้ายกับสมาชิกเวป week มา ได้มา 4.3 มีเต็ด ของ ทรูเปอร์ คนที่แลก เขาลงทุนไปเลือกซื้อ เฟืองท้ายของ ทรูเปอร์ แบบยกคานมาจากเชียงกง
เพราะไอ้ตัวเฟืองที่ตกลงจะแลกกันตอนแรก มีคนมาเอาไปก่อนแล้วโดยไม่รู้กันกับคนเก็บกับคนจะเอา มาแลกกับผม จะไม่มากลัวเสียคำพูด
ทีแรกว่าจะแลกกันเป็น 4.3 ธรรมดา แลกกันแบบไม่เพิ่มเงิน แต่ตัวที่เขาไปซือมาใหม่ ดันเป็นลิมิเต็ด สลิป และเขาตั้งใจจะเอา เต็ด ไว้ใช้เอง แต่เวลารื้อออกถอดสลับกัน ดูยุ่งยาก และนานมาก ผมเลยตัดสินใจขอเลย
ถอดออกยากกลัวว่ามันจะไม่ลงตัวด้วย
สรุปค่าใช้จ่ายในการแลกเฟืองท้าย ดังนี้
- ผมเลยต้องเพิ่มเงินไปอีก 3,400 บาท เป็นค่าลิมิเต็ดสลิป
- น้ำมันเฟืองท้าย วาโวลีน 3 ลิตร 570 บาท
- ค่าช่างถอดเฟือง 600 บาท
- ค่ากาวซีลเฟือง 120 บาท
- น้ำมันเบรก 80 บาท
ตัวเบาเลยผม อิอิ
ไม่รู้ว่าผมจะคิดถูกไหมที่เอา แบบมี เต็ด ราคาที่ผมจ่ายไปสมเหตุสมผลไหม เพราะเขาบอกราคาเต็ดปกติจะแพงกว่านี้ และตัวนี้ยังใหม่มากๆ แต่ผมไม่รู้ว่า เต็ดของทรูเปอร์ เป็นแบบกี่ทาง (1 way ,1.5 way หรือ 2 way) และกี่เปอร์เซ็น พี่ๆพอจะทราบไหม แต่การออกตัวของ 4.3 ดีขึ้นมาก คงต้องมาดูอัตราการสิ้นเปลืองอีกที และอีกอย่างต้องไปแก้ เรื่องไมล์อีกอีกรอบ เพราะของเดิมติดรถผมมันแค่ 3.5