ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 22-04-2010, 18:55   #1473
JZ_P_MAYIM
Senior Member
 
รูปส่วนตัว JZ_P_MAYIM
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6
Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT
ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี
อายุ: 38
กระทู้: 923
Thanks: 3,668
Thanked 481 Times in 240 Posts
คะแนน: 17 JZ_P_MAYIM is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง JZ_P_MAYIM
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เอ บางใหญ่ อ่านกระทู้
ไม่รู้ผมเข้าใจถูกหรือเปล่า เข้าใจว่าที่ติ๊กไม่ตัดเพราะมันดูดน้ำมันผ่านหัวฉีดเ พื่อให้กล่องประมวณผลในการจ่ายแก็สหรือเปล่าครับแล้ว ก็ส่งน้ำมันกลับถังเหมือนเดิม(เพื่อให้ระบบทุกอย่างท างน้ำมันทำงานปกติครับ) ไม่รู้ว่าถูกต้องหรือเปล่า
ผมก็สงสัยเหมือนกันครับ
ผมก็ไม่ตัด
สงสัยว่า
พอเปลี่ยนเปงน้ำมันอีกทีหัวฉีดจะดูดไม่ทันหรือเป่าหร ืออย่างไรสงสัยมานานเหมือนกันครับ
ถ้าไม่มีเหตุผลอันใดผมก็ว่าจะไปทำให้ตัดปั้มติ๊กเหมื อนกันครับ
แต่ผมไม่ติดที่ร้านพี่เคนะ
อิอิ
JZ_P_MAYIM is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to JZ_P_MAYIM For This Useful Post:
wee18 (23-04-2010), เอ บางใหญ่ (22-04-2010)