ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 03-04-2010, 14:46   #13
nap_ta
Senior Member
 
รูปส่วนตัว nap_ta
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E.
Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE
ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย
กระทู้: 467
Thanks: 25
Thanked 365 Times in 96 Posts
คะแนน: 18 nap_ta is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ got-pattaya@hotmail.com อ่านกระทู้
อยากเห็น vigo Perrunner วาง j เป็นแนวทางหน่อยครับ
ว่าควรวางอะไรยังงัย เครื่องไร เทริน์เครื่อง ชนเกียร์ออโต้วีโก้ ได้มั้ย...
พรีรันเนอร์ น้ำหนักล้อจะมากกว่า พวกสแตนดาร์ท ทำมะดา ถ้าคุณคิดจะวางเจ คุณต้องคำนึงถึงค่าแรงบิด (ทอร์ค)ที่ใกล้เคียงกับเครื่องเดิม เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถฉุดลาก ตัวถัง/ล้อ/ยางได้ เครื่องที่เหมาะสมต้องพวกที่มีเทอร์โบช่วยครับ ถ้าคุณอยากได้ฟิลลิ่งการขับขี่ที่เที่ยบเท่ากับเครื่ อง2KD COMMONRAIL ถ้าเน้นประหยัด+ติดแกสแบบดูด ได้ ก้อ1JZ GTE 280HP
ถ้างบถึงๆก้อ 2JZ GTE หรือ 1JZ GTE VVT-i มีงบติด KMEหม้อทอง กะหัวฉีดACสักก้อน รับรอง ต้นมาไว ไหลปลายทะลุแต่ถ้าคุณเน้นประหยัด แบบว่า เจอยาริส วางเทอร์โบมาแฮ๊ดดดดดดด ข้างๆแล้ววางเฉยได้ 2JZ GE VVT-I ครับ (ผมเสียดายเท่าทุกวันนี้ที่วางแค่1JZ GE VVT-Iแล้วเจอยาริสติดเทอร์โบสวนได้)ส่วนเรื่องเกียร์ ก้อใช้เกียร์เดิม(ชุดทรานเฟอร์) ติดมากะเครื่องน่ะดีแล้วครับ คอนโซลภายในอยู่ที่การปรับแต่งที่เราต้องการ จะวางแบบ วีโก้ออโต ที่เป็นเกียร์แบบGATE TYPEก้อขึ้นอยู่กับคุณตกลงกะอู่ที่คุณจะวาง ราคา ก้อแตกต่างกันไม่มากนักหรอกครับ
รูป1 .ตัวอย่างวาง 1JZ GE VVT-i ซึ่งไม่แตกต่างกับ2JZ GE มากมายหนัก
รูป2. ภายในจากวีโก้แค็บ2.5 ไม่มีอินเตอร์ เกียร์ทำมะดา แต่ปรับแต่งให้เป็นคอนโซล แบบ ของวีโก้ ออโต3.0 4ประตู

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย nap_ta : 03-05-2010 เมื่อ 09:43.
nap_ta is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to nap_ta For This Useful Post:
JZ_P_MAYIM (17-04-2010), SUNCHAINC (06-04-2010)