|  03-02-2010, 23:02 | #11 | 
	| ClubJZ Full Member 2556 
				 
				วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: MAZDA Fighter Engine Type: 1J GE 2500 CC. ที่อยู่: สามพราน-ลพบุรี-โคราช 
					กระทู้: 964
				 Thanks: 2,362 
		
			
				Thanked 1,308 Times in 553 Posts
			
		
	 คะแนน: 18      | 
	สะบายใจ สะบายกระเป๋าแล้ว อิอิ  ดีใจด้วยครับที่เสร็จเรียบร้อยอ้างถึง: 
	
		| 
					กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ JZ_P_MAYIM  รายงานผลนะคราบบบบบบพี่น้อง
 หลังจากเหตุการณ์ระทึกขวัญ
 ก็ค้นพบสาเหตุหลายสาเหตุแล้วครับ
 1. ชุดซ่อมคอถังแก็ส โอริ่ง ตัววายที่ต่อสองถัง เกิดตามด และไล่ระบบท่อทางเดินแก็สใหม่ทั้งระบบ เอาชัวไปเลยครับ และ ควรตรวจทุกๆๆๆ 10000 กิโลด้วยครับผม ทำโดยยกรถขึ้นโดยใช้ลิฟ แล้วตรวจดู โดยวิธีเฉพาะครับ
 2. เปลี่ยนสายอ่อนน้ำมันเบรกหลังครับ เริ่มเปื่อยแว้ววว
 3. ย้ายถังแก็สถ้อยหลังออกไปอีกนิสนึง ประมาณ หลายนิ้วอ่ะครับ เอาชัวแต่วัดจากกันชนท้ายก็ต้องมากกว่า 40 เซนด้วยนะ
 4. เปลี่ยนยางหูแหนบหน้า มานคือเหตุผลที่ทำให้เพลาเคลื่อนไปข้างหลังด้วยครับ ส่วนยางหูแหนบหลังยังดีอยู่เอาไว้งวดหน้าครับ
 5. ถ่ายน้ำมันเฟืองท้ายครับ ดำปี๋เลย
 6. จ่ายเงินครับ
 7.หลังจากกลับออกมา เติมน้ำมันเต็มถังครับ
 8. แก็สเด็กที่อู่เติมมาเต็มแล้วครับ 200 บาท จากที่เติมไว้ที่แรก720 แล้วรั่วออกไป1ถัง แล้วปิดอีกถังไว้ รอดไปครับ
 9. ถ้าผมเรียกชื่อบางตัวไม่ถูกก็ต้องขอโทดด้วยนะครับ
 10.มีเวลาว่างๆๆๆจะถ่ายรูปมาให้ติชมกันครับ
 ขอบคุณมากๆๆๆครับผม
 |  | 
	|   |   |