ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 03-02-2010, 21:41   #1290
JZ_P_MAYIM
Senior Member
 
รูปส่วนตัว JZ_P_MAYIM
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6
Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT
ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี
อายุ: 38
กระทู้: 923
Thanks: 3,668
Thanked 481 Times in 240 Posts
คะแนน: 18 JZ_P_MAYIM is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง JZ_P_MAYIM
รายงานผลนะคราบบบบบบ
พี่น้อง
หลังจากเหตุการณ์ระทึกขวัญ
ก็ค้นพบสาเหตุหลายสาเหตุแล้วครับ
1. ชุดซ่อมคอถังแก็ส โอริ่ง ตัววายที่ต่อสองถัง เกิดตามด และไล่ระบบท่อทางเดินแก็สใหม่ทั้งระบบ เอาชัวไปเลยครับ และ ควรตรวจทุกๆๆๆ 10000 กิโลด้วยครับผม ทำโดยยกรถขึ้นโดยใช้ลิฟ แล้วตรวจดู โดยวิธีเฉพาะครับ
2. เปลี่ยนสายอ่อนน้ำมันเบรกหลังครับ เริ่มเปื่อยแว้ววว
3. ย้ายถังแก็สถ้อยหลังออกไปอีกนิสนึง ประมาณ หลายนิ้วอ่ะครับ เอาชัวแต่วัดจากกันชนท้ายก็ต้องมากกว่า 40 เซนด้วยนะ
4. เปลี่ยนยางหูแหนบหน้า มานคือเหตุผลที่ทำให้เพลาเคลื่อนไปข้างหลังด้วยครับ ส่วนยางหูแหนบหลังยังดีอยู่เอาไว้งวดหน้าครับ
5. ถ่ายน้ำมันเฟืองท้ายครับ ดำปี๋เลย
6. จ่ายเงินครับ
7.หลังจากกลับออกมา เติมน้ำมันเต็มถังครับ
8. แก็สเด็กที่อู่เติมมาเต็มแล้วครับ 200 บาท จากที่เติมไว้ที่แรก720 แล้วรั่วออกไป1ถัง แล้วปิดอีกถังไว้ รอดไปครับ
9. ถ้าผมเรียกชื่อบางตัวไม่ถูกก็ต้องขอโทดด้วยนะครับ
10.มีเวลาว่างๆๆๆจะถ่ายรูปมาให้ติชมกันครับ
ขอบคุณมากๆๆๆครับผม
JZ_P_MAYIM is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to JZ_P_MAYIM For This Useful Post:
pank42 (07-02-2010), wee18 (03-02-2010), เอ บางใหญ่ (05-02-2010)