ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 03-01-2010, 17:04   #8
m&m
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว m&m
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 444
Thanks: 37
Thanked 276 Times in 154 Posts
คะแนน: 18 m&m is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 4d4wd อ่านกระทู้
จริงๆการะบายความร้อนนี้ 2เจโบหม้อน้ำเดิมวีโก้ทำไมผมไม่มีปัญหาเลยอะครับ (ผมสัณนิษฐานว่าน่าจะมาจากทิศทางการระบายลมนะครับ ผมเอาเคยวิ่งแบบไม่มีพัดลมหม้อน้ำเลยนะครับ ถ้าวิ่งไปเรื่อยๆ ความร้อนยังไงก็ไม่ขึ้น ยิ่งซัดยิ่งลง แต่ผมถอดกระจังหน้าออกเลยนะครับ ลมวิ่งเข้ามาปะทะแผงแอร์ตรงๆเลย แล้วถึงจะถึงหม้อน้ำ ถ้าไม่จอดติดไฟแดงนี่ยังไงก็ไม่ฮีต ต่อมาย้ายแผงแอร์ลงใต้ท้อง แล้วใส่กระจังหน้าเหมือนเดิม วิ่งทางยาวๆพัดลมแทบไม่ทำงานเลยครับ อ้อน้ำยาหม้อน้ำก็สำคัญมากครับ ผมใช้ของโตต้าแบบผสมมาแล้วเติมเพียวๆเลย ใช้2แกลลอนใหญ่ ถ่ายทีนึงก็หกเจ็ดร้อยบาทแนะ แต่สังเกตุว่าเวลาวิ่งมาจอด ความร้อนจะลดลงเร็วกว่าน้ำยาโนเนมที่เคยใช้มาเมื่อก่ อนครับ อ้ออีกตัวนึงที่ผมคิดว่าพอใช้ได้คือ ยี่ห้อ คาร์ชายน์ครับ ใช้ 1 ขวดต่อครั้งแต่ราคาย่อมกว่า คือ 250 บ.ครับสู้ของโตต้าแท้ๆไม่ได้แต่ก็โอเคครับ 6 เดือนหรือสองหมื่นโลถ่ายที แต่เอาอยู่เหมือนกัน แต่ถูกกว่าราว 2 เท่าครึ่งครับ
ขอเเชร์หน่อยครับผมมีประสบการณ์ไม่ค่อยดี กับน้ำยาหม้อน้ำเเบบผสมหลายๆยี่ห้อครับ เนื่องจากผมใช้ วีโก้ 1เจโบ พัดลมไฮดรอลิดล่าสุดได้ไปเที่ยวดอยอ่างขางเเละภูทับเ บิกมา ความร้อนไม่เคยเกิน 90 องศา เพราะหม้อน้ำเดิม วีโก้นั้นเป็นมีเนียมเเบบบางมากๆทำให้การระบายความร้ อนได้ดี ทีผมเคยโดนมาก็คือน้ำยาเเบบผสมมันกัดหม้อน้ำรั่วมา 2 ใบเเล้ว สุดท้ายจบที่น้ำยาโตโยต้า 1 เเกลอนประมาณ 3.7 ลิตร+ น้ำเปล่าจบเลยครับทั้งระบายได้ดีเเละประหยัดดีครับ มันเป็นประสบการณ์ที่ผมเคยโดนมากับตัวเองผมไม่เเน่ใจ ว่าท่านอื่นเป็นหรือเป่ลานะครับ
m&m is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to m&m For This Useful Post:
hs4kob (03-01-2010), joaaa (13-03-2010)