16-12-2009, 18:11
|
#2
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20 
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakping
ขอโทษคับที่ถามโง่ๆ
คือ อยากรู้เฉยๆ เราสามารถเช็คเองได้รึเปล่าว่า VVTI ทำงานหรือป่าว แบบง่ายๆอ่ะคับ
ถ้ามีวิธี ทำยังไงคับ... 
|
ถ้าจะอธิบายวิธีตรวจเช็ค แบบเทคนิคเคิ้ล อธิบายไป ผมก็เชื่อว่า สมาชิกก็อ่านไปงั้นๆ คงไม่ทำการตรวจเช็คหรอกครับ
แต่มีวิธีหนึ่ง ง่ายมากๆ และไม่ต้องตรวจเช็คอะไรให้เมื่อยตุ้ม นั่นคือ การสังเกตุครับ ถ้าระบบ VVT-i ทำงาน จะต้อง
- รอบเครื่องยนต์เดินเบา จะต้อง 550 - 650 รอบเสมอ ไม่ว่าจะเปิด/ปิดแอร์ หรือหมุนพวงมาลัยอยู่กับที่
- เวลาออกเคลื่อนตัวจะต้องรู้สึกถึงแรงบิด ซึ่งจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆตลอดการเหยียบคันเร่งก่อนที่จ ะเปลี่ยนระดับเกียร์ไปเกียร์ 2 (รอบเครื่องยนต์ไล่ทุกระดับเกียร์ อยู่ที่ 2000 เศษๆรอบครับ)
- ทุกระดับเกียร์ จะมีแรงบิดแสดงออกมาอย่างเหลือเฟือ แม้ว่าระดับเกียร์ขึ้นไปถึง O/D แล้วก็ตาม (การเปลี่ยนเกียร์จะนุ่มนวล แทบจะไม่รับรู้ถึงการเปลี่ยนแต่ละระดับเกียร์เลยครับ)
- เวลา Kickdown เชนเกียร์ลงต่ำ 1 ระดับ (กลับมาเกียร์ 3) จะคล้ายๆกับ น้องๆเทอร์โบบูสท์ (หลังแตะเบาะ)
- ในเครื่องยนต์เดียวกัน แบบไม่มี VVT-i อาจจะทำได้ลักษณะคล้ายๆกัน แต่จะกินเชื้อเพลิงมากกว่าเยอะครับ
ถ้าคุณสังเกตุได้ถึง ทุกหัวข้อด้านบน นั่นแหละครับ ระบบ VVT-i กำลังช่วยเครื่องยนต์ทำงานอยู่ครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|