14-08-2009, 00:06
|
#12
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20 
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jelejung
น้ามูนครับ แล้วมันมีผลต่ออัตราสิ้นเปลืองต่างกันมากไหมครับ เช่น
อันนี้ยกตัวอย่างรถผมนะครับ sport rider 2jz-ge vvt-i ยาง 9.5/70/15 เฟลืองท้าย 9/41[4.55] ความเร็ว 100 km/hr รอบขึ้น 2450 คงที่นะครับ ผมลองจับดูกินน้ำมันประมาณ 7.5 km/ลิตร ถ้าผมเปลี่ยนเป็น 4.3 แล้วขับที่ปัจจัยทุกอย่างเหมือนกันหมด จะประหยัดขึ้นประมาณเท่าไรหรอครับ 
|
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันนั้น ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยตัวแปรครับผม เช่น
- น้ำหนักรถ รวมทั้งน้ำหนักการบรรทุก
- ขนาดของยาง ลมยาง รวมทั้งอัตราทดเฟืองท้าย เหมาะสมหรือไม่
- การวายริ่งสายไฟครบถ้วนสมบูรณ์มากน้อยแค่ไหน
- การใช้คุณภาพของน้ำมันเครื่อง น้ำมันเฟืองท้าย น้ำมันเกียร์ น้ำมันหล่อลื่น ดีมากน้อยแค่ไหน
- นิสัยการขับขี่ของผู้ใช้รถ ว่าใจร้อนมากแค่ไหน ขับด้วยความนุ่มนวลค่อยเป็นค่อยไปหรือไม่ ชอบเหยียบเบรคเพื่อชะลอรถทั้งที่ไม่จำเป็นหรือเปล่า
- สภาพการจราจร
- คุณภาพของน้ำมันเชื้อเพลิง
จากที่คุณถามมานั้น เป็นแค่ หนึ่งในหลายข้อปัจจัยตัวแปรเท่านั้นครับ แต่ถ้าให้ปัจจัยตัวแปรอื่นๆเป็นค่าคงที่ และยกปัจจัยตัวแปรข้อ 2 มากล่าวถึงอย่างเดียว ก็ต้องบอกว่า น่าจะประหยัดเชื้อเพลิงขึ้น แต่ไม่ได้มากมายจนกระทั่งมองเห็นออกมาเป็นรูปธรรมมาก นักครับ เพราะว่า เมื่ออัตรทดเฟืองท้ายลดลง แรงบิดในการออกเคลื่อนตัว จะถูกแบ่งไปให้กับเกียร์อื่นบ้าง ถ้าตัวแปรในข้อที่ 5 ไม่เปลี่ยนแปลง อัตราความสิ้นเปลืองกลับกลายจะแปรเปลี่ยนได้ครับ (เดิมดีอยู่แล้ว ก็จะประหยัดขึ้น แต่ถ้าเดิมแย่อยู่แล้ว ก็จะยิ่งสิ้นเปลืองน้ำมัน ครับ)
__________________
JZM - 5
|
|
|