ดูแบบคำตอบเดียว
เก่า 29-03-2009, 07:57   #3
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ DarKBJTeam อ่านกระทู้
ไม่ทราบว่าเป็นรุ่นเทอร์โบรึป่าว ถ้าเทอร์โบ ผมว่าลองถอดคอยล์ ออกมาดูก่อนนะครับ ว่ามีรอยร้าวบ้างรึป่าว ถ้าร้าวก็หาพวกน้ำยาเคลือบไดอย่างดีอะครับมาทารอบๆคอ ยล์ ซึ่งน้ำยาจะกันไฟกระโดออกเข้ากราวน์ ถ้าไม่มีลอยร้าวก็มาดูที่ หัวเทียน เพราะระบบแก็สหัวฉีดต้องการหัวเทียนดีๆเช่นหัวเข็มถ้ าเป็นหัวธรรมดาจะมีปัญหามากแก้ไขไม่เคยจบแล้วก็ต้องเ ป็นเบอร์เย็นประมานเบอร์ 8 ถึงจะดี แต่ถ้าไม่ใช่ทั้งคอยล์และหัวเทียน ให้มาดูที่หัวฉีดแก๊สล่ะครับมันคือคำตอบสุดท้าย ผมเคยเป็นอยู่คือจูนเท่าไหร่ก็ไม่นิ่งสักที เดินไม่เรียบเลยสุดท้าย มาปรับตรงโซลินอยด์ที่มันเป็นรูขัน6เหลี่ยมเล็กๆอะคร ับตรงนั้นแหล่ะลองค่อยๆขันหาจุดที่ดีดูเอาเพราะบางคร ั้งขั้นไปทางซ้ายหรือขวาก็ได้ ถ้าผิดทางจะสะดุดหนัก แต่ถ้าถูกทางจะเดินเรียบเลยครับ แต่แนะนำให่ไล่ดูระบบไฟก่อนนะครับค่อยๆไล่ไปเด๋วก็เจ อจุดเองครับ กว่าจะจบอะยากหน่อยแต่ถ้าจบแล้วจบเลย สำหรับเครื่อง vvti
ละเอียดดีมากครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม