29-03-2009, 07:57
|
#3
|
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 
|
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ DarKBJTeam
ไม่ทราบว่าเป็นรุ่นเทอร์โบรึป่าว ถ้าเทอร์โบ ผมว่าลองถอดคอยล์ ออกมาดูก่อนนะครับ ว่ามีรอยร้าวบ้างรึป่าว ถ้าร้าวก็หาพวกน้ำยาเคลือบไดอย่างดีอะครับมาทารอบๆคอ ยล์ ซึ่งน้ำยาจะกันไฟกระโดออกเข้ากราวน์ ถ้าไม่มีลอยร้าวก็มาดูที่ หัวเทียน เพราะระบบแก็สหัวฉีดต้องการหัวเทียนดีๆเช่นหัวเข็มถ้ าเป็นหัวธรรมดาจะมีปัญหามากแก้ไขไม่เคยจบแล้วก็ต้องเ ป็นเบอร์เย็นประมานเบอร์ 8 ถึงจะดี แต่ถ้าไม่ใช่ทั้งคอยล์และหัวเทียน ให้มาดูที่หัวฉีดแก๊สล่ะครับมันคือคำตอบสุดท้าย ผมเคยเป็นอยู่คือจูนเท่าไหร่ก็ไม่นิ่งสักที เดินไม่เรียบเลยสุดท้าย มาปรับตรงโซลินอยด์ที่มันเป็นรูขัน6เหลี่ยมเล็กๆอะคร ับตรงนั้นแหล่ะลองค่อยๆขันหาจุดที่ดีดูเอาเพราะบางคร ั้งขั้นไปทางซ้ายหรือขวาก็ได้ ถ้าผิดทางจะสะดุดหนัก แต่ถ้าถูกทางจะเดินเรียบเลยครับ แต่แนะนำให่ไล่ดูระบบไฟก่อนนะครับค่อยๆไล่ไปเด๋วก็เจ อจุดเองครับ กว่าจะจบอะยากหน่อยแต่ถ้าจบแล้วจบเลย สำหรับเครื่อง vvti
|
ละเอียดดีมากครับ 
|
|
|