[ป้อม_ล้อดุ้ง]

แต่ถ้าขัดเงาๆลื่นๆเหมือนชุบโครฯ ไม่แนะนำนะครับ..เพราะคุณลองเอาน้ำมันไปหยดใส่ วัศดุที่ชุบโครฯแบบลื่นๆดูซิครับ...น้ำมัน มันจะเป็นหยดๆ...ซึ่งไม่ดีต่อการเผาไหม้แนะนอน..

ส่วนการขัดแบบไม่ขัด แต่ลบคม ลบส่วนที่เป็นส่วนเกินนั้น...ลองนึกภาพดูนะครับ..มัน จะเป็นครีบๆ ของชิ้นงานจากโรงงาน..เราขัดส่วนนั้นออก แต่อย่าให้เพี๊ยนไปจากทรงเดิมเด็ดขาด(ถ้ารถเดิมๆ)
เพราะส่วนที่เป็นครีบของชิ้นงานนั้น..มันจะมีผลเสียค ือ มันสะสมและเก็บความร้อนครับ..เค้าจึงขัดและลบออกไป.. .แต่แทบไม่ได้ขยายไรเลย...(รถเดิมๆ)

โดยสรุป ทำให้มันเรียบๆ ไม่ล่นและหยาบจนเกินไป..

แต่ถ้าพูดถึงเรื่องหลักการทางเดินลม.....ถ้าผิวเรียบ กับ ผิวขรุขระนิดหน่อย...

ลองไปศึกษาเกี่ยวกับลูกกอร์ฟดูนะครับ...ว่าทำไมลูกกอ ร์ฟ ผิวถึงไม่เรียบ