[เค_คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ e-car-91

รถผมวาง 1J-GE ฝาขาวมาวางระบบแก็สแล้วเป็นหม้อTomasetto superและ มิกเซอร์ 28 ม.ม.มัลติวาล์วTomasetto สวิตช์แก็สใช้ของทาโมน่าPG3 และถังขนาด 116 ลิตร เติมได้ประมาณ 100 ลิตรวิ่งได้ 330 โลไฟระดับแก็สหมดเหลือขีดแดงเม็ดเดียว ตั้งนาฬิกาที่ถังแล้วให้เต็มตัดที่ขีดแดงพอดีพอไฟแดง ขึ้นและนาฬิกาที่ถังก็ตกเหมือนกันก็วิ่งไปเติมได้เต็ มถังตัดที่ 50 ลิตร รถผมถังตั้ง 100 ลิตร มัลติวาล์วของผมมันหลอกหรือป่าวครับและรอบเครื่องเดิ นเบาคนที่wiring มาให้เขาเอากล่อง แปลงวัดรอบ JZ convertor ไรเนี่ยมาต่อกับหน้าปัดเดิมแล้ววัดรอบก็เพี้ยน ไม่เดินสายขั้วSTP ให้ด้วยเกียร์ออโต้ เช็คเอนจิ้นลองจั้ม te กับ e1 ไฟขึ้นปกติแต่ใช้ไฟบอกเกียร์โอเวอร์ไดรฟ์บอกแทนอ้อลื มบอกของผมไฟบอกเกียร์โอเวอร์ไดรฟ์ใช้ไฟหัวเผานะครับ
สตาร์ทน้ำมันช่วงเครื่องเย็นส่วนผสมจะหนามากเร่งไม่ข ึ้นเช็คมอเตอร์เดินเบาก็ปกติแก้ได้หรือป่าวครับหรือต ้องเดินสายไฟ
จากที่หนายมาอีกมี อ. ท่านหนึ่งเคยบอกว่าเป็นที่เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำเป็นไ ปได้หรือป่าวจิง ๆ ผมไม่อยากเดาแต่เช็คเอนจิ้นแล้วมันปกติและตอนนี้รถขอ งผมมันรับประทานแก็สซะเหลือเกิน 4 กม/ลิตร ปรับ power valve แล้ววิ่งไม่ออกปรับไฟอ่อนไปที่ประมาณ 15 องศาก่อนศูนย์ตายบนแบบไม่เขกแล้วจากเดิมเขกอยุ่ปรับ sen และปิดไอเดิ้ลจนเครื่องเดินเรียบประมาณ 450 - 500 รอบตามไมล์ติดรถปกติ เจจีอีจะบริโภคแก็สที่กี่ กม./ลิตรครับอ้อเกือบลืมรถผมเฟืองท้ายเดิม HERO ล้อเดิม 14 นิ้วครับเป็นไปได้ไหมที่ไมล์เพี้ยนเพราะล้อเดิมเพราะ หลังคาสูง 2L ผมเคยขันตูดปั๊มเข้าวิ่งได้ 150 เกียร์ธรรมดาใช้ระยะทางนิดหน่อย แต่ 1J-GE ประมาณ เกียร์ 3 ได้ 140 แล้วแต่พอขึ้นเกียร์ 4 ห้อยเห็น ๆ ครับต้องคิก็ดาวน์ช่วยอีกถึงจะมา คำถามอาจจะเยอะซักนิดนะครับแต่สกิดให้หน่อยเถอะครับเ คยเล่นแต่มิตซูมือใหม่โต้ต้าเลยทำไม่ถูกแค่ตั้งรอบเด ินเบา
เขาใช้เผยอลิ้นเร่งกันเหรอครับนึกว่ามอเตอร์จะทำให้ซ ะอีกขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกคำตอบครับ

ก็ต้องลองปรับจูนใหม่ครับ