|
1uz เติม e85หรือ e20ได้ไหมครับ เห็น 1jz เขายังเติม e20ได้โดยไม่แปลง
1uz เติม e85หรือ e20ได้ไหมครับ เห็น 1jz เขายังเติม e20ได้โดยไม่แปลง:biggrin:
|
เติมได้ครับ ผมใช้มาสามถังแล้ว แต่เบื้องต้นคงแนะนำให้เปลี่ยนท่อน้ำมันก่อน เอาแบบที่มันทนต่อ E85 ได้ จากนั้นให้ใส่กล่อง E85 Conversion Kit กล่องมันจะปรับระบบไฟ ทำให้ระบบการเผาไหม้สมบูรณ์
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=70036&page=2 :smile: |
ถ้าจะไม่ใส่กล่องอะไรเลย
ผมว่าได้แค่ E20 + ความอืดเล็กน้อย แต่จะไม่กินน้ำมันมากขึ้น E85 ไม่ไหว วิ่งไม่ได้ แรงหายไปเยอะ แต่บางคนเค้าก็บอกว่าวิ่งได้ fight fight fight สงสารเครื่องวิ่งน้ำมันบางตลอดจะพังในไม่ช้า |
e20พอไหวครับ กำลังทดลองใช้อยู่ แต่ e85 ท่าทางจะเหนื่อยครับ กำลังวังชาหายไปกว่าครึ่ง ผมใช้แบบนี้เติม โซฮอล95 600 เติมอี20 400 ก็ okดีครับ วิ่งดีกว่าใช้แก๊สมิกเซอร์ พอสมควร
|
ของผมลองกับเครื่อง 1jz แบบไม่ใส่อะไรเพิ่มเลย ปรากฏว่า เครื่องสั่นมาก มีเสียงดัง วิ่งไม่ได้สะดุดมากๆ เลยต้องถ่ายออก แล้วใช้ 91 ไปก่อน เดียวค่อยกลับมาใช้ E20 แต่ก่อนใช้ E20 ไม่เป็นอะไรนะครับใช้มาหลายเดือนแล้ว
ตอนนี้ เวลาเปลี่ยนเกียร์จะสะดุดหน่อยๆ หลังจากที่ทดลองใช้ E85 กำลังหาวิธีการแก้ไขอยู่ - ขอให้ข้อมูลเพิ่มระหว่างที่เปลี่ยนถ่ายจาก น้ำมัน E85 กลับไปใช้ 91 เครื่องก็ยังสั่นอยู่ ค่อยๆ น้อยลงน้อยลง ก็คิดว่าน้ำมันคงค้างอยู่ในระบบ ใช้เวลาหลายวันนะครับกว่าจะหมด(ปกติใช้แก๊ส) เล่นเอาเครียดเลย กลัวเครื่องพัง เล่าสู่กันฟังนะครับ |
อ้างถึง:
ถ้าขับแบบปกติไม่รุนแรงคงจะไม่พังง่ายๆหรอกครับ เพราะอาการจะเหมือนน้ำมันบางทั่วๆไปน่ะครับ ถ้ามีอาการสั่นมากกว่าเดิมลองเช็คกรองเบนซินดู หากไม่ได้เปลี่ยนมานานแล้ว รถที่เปลี่ยนน้ำมันไปใช้ E85, E20 มีโอกาสที่น้ำมันจะชะล้างตะกอนในถังน้ำมันมาอุดตันใน กรองน้ำมันเบนซินในช่วงแรกๆมากหน่อย ทำให้น้ำมันไหลไม่สะดวกก็จะยิ่งจ่ายบางลงอีก พอเปลี่ยนกรองเบนซินอาการก็จะดีขึ้นครับ |
หัวฉีดตันครับ เลยถอดหัวฉีดยกชุดออกมาล้างครับ ลองส่องไฟดูมีแผ่นตะกอนสีแดงอุดตันบริเวณไส้กรองหัวฉ ีดครับ เอาไขควงไขแว่นตาที่เล็กที่สุดมาแคะออกเบาๆ แล้วก็เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยครับ กลับมาใช้อี 20 ปรกติครับ อี85 ยังไม่ได้ลอง
|
ของผม 1UZ VVTI วางใน Trooper 4X4 เติมE20 มีปัญญหา กระตุกตอนเปลี่ยนเกียร์ เหมือนกันครับ วันนี้ ลองใช้กล่อง KKT V1 จูนเฉพาะ น้ำมัน กับ แอร์โฟร์ ไม่ได้ปรับอาศาจุดระเบิดนะครับ พบว่าอาการเกียร์ กระตุก เนื่องจากนำ้มันบางหายไปครับ ตอนนี้ ขับดีกว่าเดิมมากๆ ครับ
|
2JZ-VVTi เดิมๆ ลองเติมแล้วไม่มีปัญหาครับ ปกติ โดยใช้งานรอบไม่เกิน 3500 มากกว่านั้นยังไม่กล้า (จะไม่เดิมๆ ก็ตรงรถผมติด ngv และก็มีการติด TAP : timing advance processor ไม่ทราบว่ามันเกี่ยวหรือการทำงานของมันมีส่วนหรือเปล ่า)
|
รบกวนสอบถามหน่อยครับเครื่อง2jzge เติมe20ได้ป่าวครับ
|
อ้างถึง:
คันของผม 2JZ Vvti เติมได้ครับแต่เหมือนจะกินน้ำมันขึ้นนิดหน่อย ลองสังเกตอาการก่อนเติม และหลังเติม เทียบอัตราสิ้นเปลืองไว้ด้วย step แรกลองผสมครึ่งถังก่อนก็ได้ พอวิ่งหมดถังแล้วค่อย E20 เพียว ถ้า ok จะใช้ยาวๆก็อย่าลืมไล่เปลี่ยนท่อยางทน E85 ด้วยนะครับ |
Trooper 4x4 , UZ VVTi
Izusu Trooper 1UZ Vvti จูนกล่อง KKT (ปรับเฉพาะน้ำมัน ไฟเดิมไม่ได้จูน)
จูน e20 แล้วรอบการเร่งต่อเนื่องดีมาก มีคลิป ตอนทดสอบรถหลังจูนมาให้ชม ครับ :) Izusu Trooper 1UZ Vvti acceleration: |
อ้างถึง:
อีกเรื่องครับ วัดรอบเครื่องผมไม่ตรงอะครับ ทำยังงัยดีครับ รบกวนด้วยนะครับ |
ตอบคุณ Thanaphon2
1. เฟืองเดิมติดรถครับ ทั้งหน้าและหลัง 4.55 (9/43) 2. ใช้กล่อง KKT speed manager ช่วยแปลงครับ :) |
Nissan + 1UZ + Variable Mixer
ผมสงสัยว่ากล่อง Kkt เอามาจูน E85 ใน Uz ได้หรือเปล่าครับ เพราะว่า กล่องจะทำการปรับน้ำมัน ปรับไฟ นะครับ มีท่านใดเคยลองบ้างครับ
|
อ้างถึง:
ได้ครับ แต่จะใช้ได้กับ 1UZ-FE ฝาครอบ vvti ไม่ได้ และเนื่องจากหัวฉีดมีขนาดเล็กเพียง 251cc. จะสามารถยกน้ำมันได้สูงสุดได้แค่ขนาดหัวฉีดเท่านั้น ก็จูนกันแนวประหยัดน่ะครับ :) |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 10:18 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels