เมื่อ E36 กินj แล้วจะเป็นอย่างไร หรือควรต้องทำไรบ้าง ลองดูครับ
 

กับอี36 มันก็มีเครื่องหลายตัว 318, 320, 323, 325 เอาเป็นว่าแบ่งเป็น 4 สูบ และ 6 สูบละกันนะครับ หลักการวางจะเหมือนกันนะครับ ใช้เครื่องเจแคร้งหลัง
- กับตัวเดิม 4 สูบ เมื่อวางเจ ควรอัพเกรดอุปกรณ์บางอย่างขึ้นด้วย เพื่อให้เข้ากับระบบของเครื่อง6สูบและแรงม้าที่เพิ่ม ขึ้น เช่น ระบบเบรคหน้า ง่ายสุดก็ไปยกชุดหน้าของ325มาใส่ได้เลยไม่ต้องแปลงคร ับ ราคา4พัน+- และโช้คสปริงก็ควรเปลี่ยนมาใช้ของ6สูบด้วย(ก็ของ525แ หละ) ไมล์วัดรอบก็เช่นกัน บางท่านอาจเลือกที่จะใช้กล่องแปลงวัดรอบ(1000++ ) แต่บางท่านก็เลือกที่จะยกไมล์ของ325มาใช้(4000+-)
- ถ้าเป็นรุ่น325 หรือเครื่อง6สูบอยู่แล้ว ก็ง่ายเลยครับ ของที่กล่าวไปด้านบนใช้ได้เลยไม่ต้องยุ่ง
- ส่วนมาก Bmw วางj จะไม่เปลี่ยนคันเกียร์ คือจะใช้ของเดิมติดรถครับ
- เรื่องเฟืองท้าย ตือส่วนมากถ้าเครื่องเดิมเป็น 318 เฟืองท้ายที่ติดมาคือ 4.45 เมื่อวางเครื่องเจเกียร์ออโต้ ก็ใช้ได้เลยครับ(ออกตัวดีไม่อืด เหมาะกับวิ่งในเมือง) ถ้าวิ่งทางยาวๆส่วนใหญ่ก็ใช้ 4.1 ก็ได้ครับ ส่วนที่มาจาก325 ตัวนี้เฟืองท้ายเดิมจะมีหลายเบอร์มากๆ ตั้งแต่ 3 ต้นๆถึงไม่เกิน 4.1มั้ง อันนี้ก็อาจต้องไล่ต้องดูกันใหม่ครับ
***เครื่องเจเกียร์ออโต้ทั้งโบและไม่โบจะชอบคบกับเฟื องไม่ต่ำกว่า4.1ครับ ถ้าเกียร์กระปุกจะใช้ต่ำกว่า4.1ก็ได้ตามชอบครับ
- เรื่องท่อไอเสีย (สำหรับตัวGE)ถ้าเดิมท่านเป็น325 ก็ใช้ท่อเดิมได้เลยครับแค่แปลงคอท่อเข้าเครื่องเท่าน ั้น ส่วนถ้าเป็น318มา ก็ขยายท่อนหลังๆจากพักกลางไปแล้วก็ได้คับ แต่ใช้สูตรเดิม แต่ถ้าวางตัวGTE ก็เดินท่อจากเครื่อง2.6นิ้ว/ออโต้ใช้พักกลางใบโตๆเพื ่อความเงียบและวิ่ง/3นิ้วไปหาปลาย/พักปลายตามชอ บ
- ถ้าพื้นฐานเดิมมาจาก 325 ใช้หม้อน้ำของเดิมได้เลยนะครับ
ถ้าวางเครื่อง GE พัดลมที่ติดมาจะเป็นแบบเดิม BM นะครับ คือฟรีปั๊ม ก็ใช้ได้ หรือจะเปลี่ยนเป็นแบบไฟฟ้าก็ได้ ถ้าจะไปเปลี่ยนเป็นไฮดรอลิกก็ได้อีก(เหตุผลด้าน ล่าง)
ส่วนเครื่อง GTE พัดลมที่ติดมาจะมี2แบบ คือ ฟรีปั๊ม และ ไฮดรอลิก(ปั๊มน้ำต้องเป็นแบบพ่วงไฮดรอลิก+มีกล่องคุม ) จะเลือกใช้แบบไหนก็ได้ หรือจะเปลี่ยนเป็นแบบไฟฟ้าก็ได้ครับ

**เด๋วมาบรรยายต่อครับ หรือสมาชิกท่านอื่นๆช่วยลงข้อมูลเพิ่มได้เลยนะค รับ

ปัญหาและข้อสงสัยที่เพื่อนๆถามๆกันมาครับ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=4243
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=6862
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=6866
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=8284
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=10453
หม้อน้ำe36ใช้อันเดิมได้ไหมครับ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=12393

E36 Models ตามรุ่น , ปีรถ ,เครื่อง
Sedans
316i (1990-1993) M40B16
316i (1993-1998) M43B16
318i (1990-1993) M40B18
318i (1993-1998) M43B18
318iS (1992-1996) M42B18
318iS (1996-1998) M44B19
318tds (1994-1998) M41D17
320i (1991-1994) M50B20
320i (1994-1998) M52B20
323i (1995-1998) M52B25
325i (1991-1995) M50B25
325td (1991-1998) M51D25
325tds (1993-1998) M51S
328i (1994-1998) M52B28
M3 (1997-1998) S50B30
M3 Evo (1995-1998) S50B32

Coupes
316i (1993-1998) M43B16
318is (1992-1996) M42B18
318is (1996-1999) M44B19
320i (1992) M50B20
320i (1992-1998) M52B20
323is (1995-1999) M52B25
325is (1992-1995) M50B25
328i (1995-1998) M52B28
328is (1995-1999) M52B28
M3 (1992-1995) S50

Convertibles (Cabriolets)
318ic (1994-1998) M43B18
320ic (1993-1994) M50B20
320ic (1994-1998) M52B20
325ic (1993-1994) M50B25
328ic (1995-1998) M52B28
M3 (1994-1996) S50B30
M3 (1996-1998) S52B30

Touring (Wagons)
316iT (1998) M43B16
318iT (1995-1998) M43B18
318tds (1995-1998) M41D17
320iT (1995-1998) M52B20
325iT (1996-1998) M52B25
325tds (1995-1998) M51S
328iT (1995-1998) M52B28

Compact
316i (1994-1998) M43B16
318tds (1995-1998) M41D17
318ti (1994-1996) M42B18
318ti (1996-1998) M44B19
323ti (1996-1998) M52B25

US/Canada Models
318i, 318is, 318ic (1992-1995) M42B18
318ti (1994-1996) M42B18
318i, 318ti (1996-1998) M44B19
323i, 323is, 323ic (1996-1998) M52B25
325i, 325is, 325ic (1992) M50B25
325i, 325is, 325ic (1993-1995) M50TUB25
328i, 328is, 328ic (1996-1998) M52B28
M3 (1995-1999 coupe, 1997-1998 sedan, 1998-1999 convertible) S50B30US and S52 (1996-1999)



ภาพชุดแรกเป็น E36+ 2j-gte ทั้งหมดครับ ทั้งเซ็ทโบเดี่ยว และเดิมๆ

ภาพชุดนี้เป็น 1J-GTE vvti และ1J-GTE

ชุดนี้เป็น
1. E36+2J-GE vvti
2. E36+1J-GE vvti
3. E36+1JZ GTE vvti
4. E36+2JZ GTE vvti
5. E36+2JZ GTE Modify

แจ่มไปเลยพี่เดช...แต่สำหรับผมคงยังไม่มีปัญญาขับบีเ อ็มครับ

สวยดี อิ

อยากวางบ้างจัง แต่เครื่องเก่ายัง Ok

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

ขอบคุณมากครับพี่เดชได้ความรู้คับ

เจเจเจเจเจเจเจ เห็นแล้วต้องขอบคุณครับ ได้ความรู้เยอะเลย

my next car ชัว ป๊าบ

แล้วถ้า วาง 1เจโบ (std.โบคู่) ต้องเปลี่ยนหม้อน้ำหรือป่าวครับ ???


รถผม 318i ครับ

ลองดูตามลิ้งครับ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=12393

:)

ขอโทดนะครับ คือผมใช้ E36 เพิ่งวางเจมาอะครับ
ตอนออกตัวมันก็ขึ้นไวนะครับ แต่พอboostขึ้นมาถึง0.5แล้วมันก็เริ่มสดุดอะครั บ ดังปับๆๆๆ
ไม่ทราบว่าจะเกี่ยวกับหัวเทียนไหมครับ
ปล.เป็นเกียร์ออโต้ นะครับ ขอบคุณครับ

สะดุดแบบนั้น พื้นฐานก็น่าจะเพราะไฟ หรือน้ำมันนี่แลหะครับ
1. หัวเทียนใช้แบบไหนครับ ตอนวางเครื่องได้เปลี่ยนใหม่ป่ะ? ถ้าใช้ของเกรดดีๆ ก็จะตัดปัญหาส่วนนี้ไปได้เลยครับ อย่างน้อยน่าจะใช้เกรดแพลตินั่ม เบอร์7-8 ผมลงทุนใช้เกรดอิริเดียมเบอร์8คุ้มสุดๆครับ
2. ปั๊มติ๊ก ชัวร์มั้ย อาจยังทำงานได้ แต่เรี่ยวแรงมันพอมั้ย เวลาที่บูสต์มา แรงดันอาจไม่พอนะครับ ทางเดียวที่จะรู้ คือ หาเกจ์วัดแรงดันเบนซินมาติดไว้ดูครับ

หวัดดีคับมีเรื่องรบกวนผมใช้e36 318i 1j ge ตอนนี้เกียร์ไม่เปลี่ยนตอนเครื่องเย็นแต่พอร้อนก็ปกต ิ ช่างให้ล้างเกียร์ก็ไม่หาย ขอคำแนะนำหรือแนะนำอู่ก็ได้คับเบอร์โทก็ดีคับ เบอร์ผม0813423241 ขอบคุณล่วงหน้าคับ

ควรวอร์มเครื่องก่อนขับนะครับ(3-5นาที หรือจนให้รอบเครื่องมันลงมาเดินเบาปกติอ่ะ) ถ้าสตาร์ทแล้วออกตัวขับไปเลย ระบบอาจมีอาการงงๆ เพราะมันมีเซนเซอร์จับความร้อนเครื่อง(เพื่อเซฟตี้)อ ยู่นะครับ
ไม่ทราบว่า ที่รถได้ต่อไฟเช็คโค้ดไว้ดูมั้ยครับ? ถ้ามีก็ต้องลองเช็คโค้ดเกียร์ดูก่อนครับ(ปิด o/d)
ที่ล้างเกียร์ ล้างแบบไหนครับ เปิดแคร้ง+ล้างกรอง ที่มีน้ำมันเกียร์ออกมาแค่ไม่เกิน 4 ลิตรป่ะ? มันก็ได้ระดับนึงครับ แต่จริงๆควรทำแบบไล่น้ำมันออกหมดเลยอ่ะ ในทอร์คเกียร์ด้วย เพราะน้ำมันเกยร์ทั้งระบบมีประมาณ7ลิตร++ แต่รวมค่าใช้จ่าย+ค่าน้ำมันอาจมี2000++

อยู่แถวไหนล่ะครับ?

:)

อาการเดียวกันกับผมคับ แก้ยังไงบอกด้วยนะคับ ของผมอยู่อู่คับ ล้างเกียร์แล้วไม่หายคับ

แล้วกรณีใช้แก๊สละครับ ใช้แบบไหนถึงจะดีและทนทานครับ?:emo_toon11: ขอบคุณครับ

จากที่เพื่อนๆผมใช้มากว่า 2-3 ปีแล้ว
สตาร์ททุกครั้งด้วยน้ำมัน และสับเป็นน้ำมันก่อนดับเครื่องครับ และในการขับด้วยแก๊สก็พึงทราบไว้ว่า เอาไว้แค่วิ่งใช้งานพอครับ มันจะไม่ตอบสนองเหมือนน้ำมัน ...... เท่านั้นครับ
* เพราะความแรง กับความประหยัดมันสวนทางกันครับ

:)