|
ไม่จบซักทีนะแก๊สเนี่ย ช่วยทีครับ
คือ ตอนแรกๆ ที่ ติด มา ก็ ดี นะครับ แค่ เปิดแอร์แล้วรอบจะตกหน่อยๆ
แต่ พอ ผ่าน ไป ประมาน 15 วัน (ระหว่าง 15วันเอา รถไปอัดฉีด 1 ครั้ง ลุยน้ำแรงๆ มากๆ1ครั้ง น้ำกระเดนขึ้นมาบนเครื่องเลย) ก็ มี อาการ แปลกๆ คือ ตอนติดเครื่องขณะเครื่องเย็น จะรอบต่ำมากๆเกือบดับ สั่นๆๆ พอเครื่องร้อนแล้ว ค่อยดีขึ้นกว่าเดิม แต่ก็ มี บางช่วง ที่ รอบต่ำ เกือบดับ พอเปิดแอร์ รอบก็ต่ำลงไปอีก อยู่ที่เกียร์ N ยังไม่เท่าไหร่ พอเข้า เกียร์ ที่ใช้ เคลื่อนรถ รอบต่ำมาก จน กล่อง มันตัดๆ ติดๆ ไฟเบรค มือ หน้า เรือน ไมล์ ขึ้นบ้าง ดับบ้าง แต่ถ้าใช้น้ำมัน ปัญหามีอย่างเดียวเลยครับ คือ เปลืองกว่าแก๊สเยอะ แล้วก็ แรงกว่าแก๊สเยอะเลย เหนื่อยใจครับ งบน้อยก็เงี่ย เครียตๆ |
ยังไงอย่าพึ่งท้อนะครับ ปัญหามีทางแก้แน่นอน เดี๋ยวรอผู้รู้มาตอบนะครับ ยิ้มเข้าไว้ครับ
แต่ตอนนี้ ที่ต้องระวังไข้หวัด 2009 นะครับ:emo_toon03: โชคดีนะครับ |
แล้วเครื่องสั่นไหมครับ ถ้าสั่นด้วยก็ลองดูว่ามีน้ำขังในเบ้าหัวเทียนไหมครับ
ถ้ามีก็ซับออก น่าจะดีขึ้น |
อยู่ระยองหรือเปล่าคับ
จะดูให้คับ :) |
ดูดหรือหัวฉีดครับลองปรับจูนแก๊สใหม่ก่อนคับอาจจะมีอ ะไรชำรุดหรือป่าวไม่แน่ใจนะคับ
แต่น้ำมันกะแก๊สก็อัตราเร่งไม่ค่อยต่างกันนะครับแทบจ ะเรียกว่าใกล้กันก็ได้คับยังไงลองค่อยๆแก้ไปครับลองห าร้านทำแก๊สดีๆคับ:) |
อ้างถึง:
|
top
ขอบ คุณ ทุก ท่าน ครับ จะ ลอง ไป ทำๆ ดู นะ ครับ
เหนื่อย ไจ ครับ |
อ้างถึง:
|
top
ผม สงสัย ว่า น้ำมันหมดแล้วมันจะ เป็นแบบนี้
ผมเลย ลองเติมน้ำมันเข้าไปดู 100 บาท แล้วก็ วิ่งน้ำมัน จน กระตุกๆ แล้ว ปรับเป็นแก๊ส มัน หาย นะครับ เครื่องปกติเลย ผมสังเกตุหลายทีแล้ว แต่ มา มั่นใจก็ คราวนี้แหละ มันเป็นระบบ แบบ ใหน กัน แน่ ครับ เนี่ย ผมละงงไปหมด ปกติไม่ได้สตาท น้ำมันเลยครับ เพราะไม่ได้เติมเลย ความรุ้สึกผมเหมือนมันดูดน้ำมันไปส่วนนึงเลยอะครับ ระบบแบบนี้มีหรือป่าว |
top
upupupuup
|
นั่นน่ะสิครับมันเป็นระบบแบบไหนกัน ใช้แก๊สมันก็ไม่น่าจะเดี่ยวกับน้ำมันจะมีหรือไม่มี เพราะมันตัดระบบน้ำมันตอนใช้แก๊ส อย่างแรกต้องปรับจูนแก๊สดูก่อน ขอให้ปัญหาแก้จบได้เร็วนะครับ
|
เป็นเพราะเครื่องเย็น แล้วตัววอร์มไม่ทำงานป่ะครับ
|
ระบบแก๊สมิกส์ป่ะคับ แล้วตอนที่น้ำมันหมด เครื่องรอบต่ำ หรือนิ่งครับ ถ้าน้ำมันหมดเครื่องนิ่งดี แสดงว่าตอนใช้แก๊สมีน้ำมันเข้าไปร่วมด้วย ซึ่งไม่ถูกต้องสาเหตุ อาจเป็นว่า การเดินสายไฟตัดระบบน้ำมัน ไม่ถูกต้อง (ไม่ได้ตัดที่ห้วฉีด)หรือถูกต้องแต่มีอูปกรณ์ชำรุด เคยมีคนบอกว่า ขณะที่หัวฉีดยังทำงานขณะที่ปั๊มไม่ได้ส่งน้ำมัน เครื่องยังสามารถดูดเอาน้ำมันขึ้นมากินได้ น้ำมันจึงหายจากถัง และในขณะที่เครืองดูดน้ำมันมากินนั้น ก็ทำให้มีเชื้อเพลิงสองส่วนปนกัน จึงทำให้เครืองรอบต่ำ (ส่วนผสมหนา)หรือถ้าช่างเดินสายไฟถูกต้อง(ตัดหัวฉีด) แล้ว แต่ยังมีอาการ ก็อาจเป็นว่าหัวฉีดรั่ว คือในขณะที่หัวฉีดไม่ได้ทำงาน แต่มีน้ำมันรั่วออกมาได้ (ปิดไม่สนิด)เนื่องจากปั๊มยังส่งน้ำมันมารอที่หัวฉีด อยุ่ ก๊ทำให้ เครืองมีน้ำมันเข้าไปปนกับแก็สก็ทำให้ส่วนผสมหนา เครื่องรอบต่ำ สั่น ทางที่ดีก็ต้องตัดระบบทั่ง 2 อย่าง หัวฉีดและปั๊มน้ำมันด้วย แต่ถ้าจะให้ดีที่สุดแล้วจบเลยก็ ให้พี่ เค คลองสามเค้า ตรวจสอบแลแก้ไขให้ครับ เค้าอยุ่ที่คลองสาม ปทุมอ่ะที่เค้าตอบกระทู้เบื้องต้นไว้ครับ น่านน่ะ ตัวจัดเลย ผมเข้าใจว่าอย่างนั้นอ่ะครับ ผิดถูกยังไงก็ ลองปรึกษาพี่เค้าดู ครับผม :) :)
อ้างถึง:
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 13:54 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels