ใช่ครับ

ถ้าพูดง่ายๆคือ ทอร์คหรือแรงบิดเยอะ อัตราเร่งจะดี

ถ้าแรงม้าเยอะ จะได้ความเร็วปลายดี

ผมขับรถอีซูซุ "มังกรทอง" ถ้าจะวาง Uz จะยุ่งยากไหมครับ ค่าใช้จ่ายทั้งหมดเมื่อวาง Uz พร้อมรับรถประมาณเท่าไร (เทินเครื่องเดิมด้วยนะครับ) แล้วถ้าทำเฟืองท้าย ใช้ทดเฟือง หรือ เปลี่ยนยกเส้นดีครับ ถ้าเปลี่ยนยกเส้นของเก่าเทินได้ป่าว และสุดท้ายทำอู่ไหนดีที่สุดครับ ทำดีราคาพอรับได้นะครับ

ปล.ขอเป็นตัว vvti นะครับ สภาพเครื่องประมาณ 80 % ขึ้น

lสรุปค่าใช่จ่ายในการวางuzในvolvo740หน้าแว่น/
ค่าเครื่อง 24000พร้อมกล่องอีกมากมายที่ไม่ได้ใช้เอามาตามคำแนะน ำแบบเหลือดีกว่าขาดพร้อมพัดลมไฮดรอริคและหม้อนำแต่ก็ ไม่ได้ใช้เพราะยาวเกินค่า
ค่าวาง20000พร้อมพร้อมวายริ่งที่ช่างวายทำไม่ครบทำให ้เกียร์กระตุกเวลาออกตัวไปแก้กับช่างอีกคนแถวลาดพร้า ว71อีก2000okหายดีแต่หลังจากนั้นก็ลองวิ่งทางไกลหน่อ ยไปหัวหินลองประสิทธิภาพเครื่องหน่อยแต่ในตอนแรกลองร ะยะสั้นแถวราชพฤกก็มีอาการตัด180แต่ตัดที่ประมาณ170จ ับด้วยgpsมือถือก็เลยไปเสียตังปลดล็อค180อีก2000ก็เร ียบร้อยที่นีก็มาลองบนถนนว่าได้เท่าไรก็ไปลองบนทางด่ วนลองด้วยแก็สวาริก็ประมาณ190ก็เลยคาใจอยากรู้ว่าถ้า วิ่งด้วยนำมันจะดีกว่าแก็สไหมเผื่อจะไปใส่หัวฉีดก็เล ยไปลองด้วยนำมันก็ได้ความเร็วที่200พอดิบพอดีเฟืองท้ าย4.1ขากลับก็เลยงานเข้าครับเกียร์เข้าได้แค่เกียร์1-2ก็กลับมาสภาพนั้นจนถึงอู่สรุปเกียร์พังก็เลยถอดแคร้ งนำมันเกียร์มาดูสภาพนำมันเป็นนำไม่มีความหนืดเลยและ ดำมากทั้งที่เป็นไปตอนวางเครื่องเมื่อสัก2vอาทิตย์ก่ อนนี้เองก็เลยต้องหาเกียร์ลูกใหม่มาเปลียนได้มาในราค า4500แต่คงหาราคานี้ไม่ได้อีกแล้วมั้งเพราะถามราคาตา มเชียงกงก็อยู่ประมาณ7000-8000อันได้ได้คำแนะนำจากคุณขุนกโดนค่าแรงเปลียนไปอีก 1900พร้อมนำมันเกียร์และล้างเกียร์และฟักบัวเกียร์ซึ ่งแนะนำว่าท่านที่วางเครื่องควรจะทำด้วยเพราะค่าล้าง เกียร์ถูกกว่าค่าเกียร์แน่นอนหลังจากที่เปลียนเกียร์ ก็ได้มาลองอีกรอบก็ได้ความเร็วปลายเท่าเดิมแต่ที่ได้ รู้อีกอย่างคือรอบเครื่องมันสุดแล้วด้วยที่5400ตัดเห มือนกับตัด180เลยเพราะลองได้รู้และพอใจแล้วตอนนี้จีง กลับมาใช้แก็สวาริเอเบิลตามเดิมอัตรานำมัน1ถังvolvoไ ม่แน่ใจว่ากี่ลิตรเดี่ยวไปดูอีกที่แต่เติมไป1600บาทโ ซฮอลล์95วิ่งได้280กิโลส่วนแก็สวิ่งได้260กิโลก็พอใจ ในอัตราเร่งและความเร็วแต่อีกอย่างตอนวิ่งด้วยนำมันใ ส่กรองเปลือยด้วยเสียงจะดังสักหน่อยแล้วรู้สึดที่ควา มเร็ว150รอบ3500มีเสียงไฟเขกในเวลากลางคืนแต่กลางวัน ไม่เป็นเลยไม่รู้ว่าโซฮอล์หรือกรองเปลือยแต่ก็ไม่เป็ นไรเพราะกลับมาใส่กรองธรรมดาแล้วแต่ใส่วาริเอเบิลรอบ เครื่องจะขึ้นไปสูงหน่อบประมาณ1000รอบตอนเกียร์dส่วน เรื่องราคาเดี่ยวมาสรุปให้อีกที่นะครับ:)

อ่านมาตั้งแต่หน้าแรกเลยคับอยากทราบว่าuzนี้มีเกียร์ mtไมคับเห็นแต่เกียร์atอย่างเดียวเลย
แล้วถ้าไม่มีเอาเกียร์อะไรชนได้คับไส่รถเก๋งขับใน-นอกเมืองอ่ะคับ

Chacky
 

1.อยากทราบเหมือนกันครับว่าชนเกียร์อะไรที่ทำให้แรงบ ิดดีขึ้น รถเดินได้ยาวขึ้น แล้วถ้าเป็นเฟืองท้ายเบอร์ 3.52 จะหนักไปไหม รบกวนหน่อยครับ อยากทราบเช่นกันครับ
2.นิสสันบิ๊กเอ็มตัวหน้าหักวาง 1uz แล้วจะติดอะไรตรงไหนไม๊ครับ

อยากทราบว่าถ้าลง Uz ในรถกระบะ แล้ววิ่งโดยใช้น้ำมัน วิ่งต่างจังหวัด ตกกี่ กิโลลิตร ครับผม

ตัว vvti วิ่ง ตจว.ตก 9.6 กิโลลิตรเครื่องพึ่งวางมาใหม่ยังไม่ได้เซ็ทค่าอีกรอบ ถ้าเซ็ทดีดีน่าจะ 10-12 กม/ลิตรครับ(ความคิดผมเอง)โดยเฉพาะวิ่งยาวที่เกียร์ 5 จะประหยัดมากครับ

ยอดเลยครับ สำหรับข้อมูล เป็นประโยชน์มากๆ เลยครับ
ขอบคุณมากๆ ครับผม:) :) :)

เรียนถามท่านผู้รู้เพื่อตัดสินใจวางuzครับ
 

เรียนถามท่านผู้รู้เพื่อตัดสินใจวางuzครับปัจจุบันผม ใช้benz S500 W140 ปี1994 นำหนักตัวรถ 2400 กก.ครับจึงมีคำถามเปรียบเทียบระหว่างเครื่องbenz 5000 Ccกับเครื่องuzดังนี้ครับ
อัตราการดึงในการเร่งออกตัว
อัตราความเร็ว
ความพุ่งของกำลังเครื่องยนต์
รบกวนท่านผู้รู้เปรียบเทียบให้ด้วยครับอยากเปลี่ยนเป ็น Uzครับ

The 5.0 L (4973 cc) version produced 326 PS (322 hp/240 kW) at 5700 rpm and 354 ft·lbf (479 N·m) at 3900 rpm

1UZ-FE ไม่ฝาครอบ
190 kilowatts (250 hp) and 353 newton metres (260 ft·lbf) of torque

1UZ-FE ฝาครอบ
194 kilowatts (260 hp) and 366 newton metres (270 ft·lbf) of torque

1UZ VVTI
216 kW (290 hp) and 407 N·m (300 ft·lbf)



เครื่อง5000 cc ของBenz ดีกว่าทุกประการครับ ติดตรงที่อะไหล่เเพงเเละหายากครับ

ขอบคุณครับ
 

คุณkun553 ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลครับ

เรียนถามคุณkun553อีกนิดนึงครับ
 

การออกตัวตีนต้นและปลายแตกต่างกันมากไหมครับรบกวนอีก นิดนะครับ

ถ้าเปรียบเทียบกับบอดี้Benzแล้ว เครื่องเดิมๆของมันดีกว่าในทุกๆด้าน แต่ถ้าเครื่องเดิมไม่พังก็อย่าเลยครับผม.....


The LS 400's 0–100 kilometres per hour (62 mph) time was 8.5 seconds

W140 500SEL 0-60 mph 8.0 seconds

ต้นๆไม่หนีกันมากครับ เเต่เกิน100 W140 น่าจะไหลกว่าเยอะเพราะเครื่องใหญ่กว่า

อ้างถึง
 

ถ้าเปรียบเทียบกับบอดี้Benzแล้ว เครื่องเดิมๆของมันดีกว่าในทุกๆด้าน แต่ถ้าเครื่องเดิมไม่พังก็อย่าเลยครับผม.....


The LS 400's 0–100 kilometres per hour (62 mph) time was 8.5 seconds

W140 500SEL 0-60 mph 8.0 seconds

ต้นๆไม่หนีกันมากครับ เเต่เกิน100 W140 น่าจะไหลกว่าเยอะเพราะเครื่องใหญ่กว่า


ขอบคุณครับ

พี่วิ่งเกียร์ที่ความเร็วเท่าไหร่ครับ ของผม vvti ชนขับ 4 pajero ในบอดี้ G-Wagon เฟือง้ทย 4.6 ความเร็ว 120กม.รอบเครื่องอยู่ 2300 รอบ กินน้ำมัน 4.8 - 5.5 ตามเท้าเลยครับ ไม่มากไปกว่านี้ครับ :(

ฝากข้อมูล ครับ เสร็จแล้ว
 

ตัวรถ navara le ไม่ทนเท้าก้านสูบกระเด็นออกมาข้างนอก สาเหตุปั๊มน้ำมันเครื่องทำงานไม่พอหล่อลื่น ในวารันตี แต่ให้เครมครึ่งเดียว เลยให้โกยอะไหล่ที่ถอดออกใส่ลังลากเข้าเชียงกง เครื่อง1uz-fe 24000 ค่าวาง 17000 หยวนๆตัวเลขกลมๆที่40000 ที่ต้องรับผิดชอบเองคือ temp water ไม่ขึ้น1350บาท รอบเครื่องไม่ขึ้น แปลงสัณญาณ1500บาท(ยังไม่ได้ทำ) ถ่ายน้ำมันเครื่อง+น้ำมีนเกียร์+น้ำยาหม้อน้ำ สองพันกว่าบาท สายพานหน้าเครื่อง+timing ยังไม่เปลื่ยน ยังใช้ได้อยู่ (ถ้าขาดก็ วาล์วลงไม่ถึงลูกสูบ เลยใจเย็น) ท่อเดิมหม้อพักเดิม ไส่ปลายใหม่อย่างเดียว

วิ่งน้ำมัน เบนซิลโซฮอล์91 เฟืองท้ายเดิม3.692 ออกตัวไม่จัดจ้านในรอบต่ำๆของเกียร์1 แต่พอหลังจากนั้นลื่นไหลตลอด เอาเป็นว่าทิ้งรถ Diesel นี้ที่ว่าแรงๆสมัยนี้แบบไม่ต้องลุ้น กดpower 200 เป็นเรื่องเล็กไม่ตัดที่ความเร็ว180โดยไม่ได้เพิ่มกล ่อง ปลาย230(เกินไมล์ไปแล้ว)ยังไหลต่อ ยางเก่าเลยไม่กล้า ไว้เปลี่ยนยางจะลองใหม่อีกที
อัตราสิ้นเปลือง ต่างจังหวัดเหยียบตามอัทยาศัย โดนจับทุกด่าน 8 โลลิตร ถ้าเมียไปด้วยได้มากกว่านั้น ในกรุงเทพ ไม่เคยจับกะดูคร่าวประมาณ4-5โลลิตร(เกียร์1มันอืดง่ะ):emo_toon06:

เพิ่มเติม ต้นหายอืดแล้วครับ ปรับสายคิ๊กดาวน์ให้ตึง เดิมทางร้านปรับไว้หย่อนจนสุดเกลียวเลยทำให้เกียร์สอ งเปลี่ยนเร็วเกินไป ใส่วัดรอบมาแล้ว 2800rpm ที่ความเร็ว160งับ เครื่องครางหึ่งๆเอง

ปลั๊กเหลืองปี 92
เฟืองท้ายหน้าจะเหมาะที่เท่าไหร่ครับ
(ไม่รู้ว่าเดิมเครื่องตัวนี้วางอยู่ในตัวอะไรครับ)
ถ้าวางใน E34 ควรใช้เฟืองท้ายเท่าไหร่ครับ