ไปติดชุดนี้มาแล้วเหมือนกันครับ ผิดกับดูดจากหน้ามือเป็นหลัง....เลยอ่ะรู้งี้ติดตั้ง นานล่ะ แรงดีจิงๆ

ชุดน้ำมัน E85 Convertor Kit ก็น่าสน

ติดมาแล้วครับ อัตตราเร่งดีมาก

สรุปจบที่เท่าำำำไรคับและเป็นหัวฉีดยี่ห้ออะไรคับเผื ่อจะเปลี่ยนตามมั่ง ล้อใช้ขอบเท่าไรคับคู่กับเฟือง4.1
มีรูปยิ่งดีคับ:? :?

จบที่ 25000 ครับ ถังเดิม ของผมเป็นถังรุ่นเก่าอยู่เลยเป็นวาล์วมือ ว่าเดี๋ยวจะเปลี่ยนเป็นถังแบบใหม่ดีกว่าไม่งั้นเกิดอ ุบัติเหตุ เสี่ยงมาก เป็นหม้อต้มtomasetto หลังทอง ตอนไปเทสวิ่ง มีอาการสะดุดนิดๆ มีเสียงปุ้งๆจากท่อตอนรอบประมาณ3000และ4000 ตอนแรกนึกว่าเป็นที่ระบบแก๊ส พอไปเช็คโค้ด มีโค้ดแอร์โฟล์ และ ก็ระบบจุดระเบิด ที่มันอยู่ในกล่องพลาสติกดำๆหน้าเครื่อง (ใช่หรือเปล่าหว่า ช่างเค้าบอก จำตัวเลขโค้ดไม่ได้) ตอนนี้ยังไม่ได้แก้ไขเลย เซงเล็กๆ กลัวว่ามันจะพังอะไหล่พวกนี้ของมือ2 เชียงกงช่างบอกอันละประมาณ1500-2500 ได้ยินแล้วน้ำตาจะไหล :emo_toon19:

กลับมาเรื่องแก๊ส ยี่ห้อBSM ที่ว่าสตาร์ทแก๊สยาก ผมว่าถ้าน้ำมันไม่หมดมันสตาร์ทแก๊สไม่ได้เลยครับ ผมดูในคู่มือสตาร์ทแก๊สฉุกเฉินจะทำได้ตอนน้ำมันหมด แต่โดยรวมโอเคพอใจ welcome

รูปตอนติดตั้งผมถ่ายไว้รูปเดียว

วิธีสตาร์ทแก๊ส BSM ไม่ได้อิงตามคู่มือน้ะครับ ตามที่ลองด้วยตัวเอง ผิดถูกยังไงก็ขออภัยด้วยน้ะครับ บอกตามความรู้สึกผมล้วนๆเลย ฮ่าๆๆๆๆๆ

1.อุณหภูมิต้องถึงค่าที่กำหนด
2.กดปุ่มสวิทช์แก๊สคาไว้จนกว่าจะตัดเป็นแก๊ส
3.พอตัดเป็นแก๊สก็สตาร์ทได้แล้วครับ

แต่ถ้าอุณหภูมิไม่ถึง ทำยังไงมันก็ไม่ยอมตัดเป็นแก๊สให้ ต้องสตาร์ทน้ำมันอย่างเดียวเลยอะครับ
:frown: :frown: :frown:

พอจะแนะนำร้านติดได้ไหมครับ ที่ชำนาญเครื่อง uz ติดแล้วจบ รวมถึงงบประมาณติดแบบหัวฉีด

พี่สกลเลยครับ ในบางกรวย

LPG ผมก็ติดที่พี่สกล
ล่าสุดผมไป
-จูนแก๊ส เพราะยกเครื่องมา
-ปรับลูกลอยให้เติมได้ เต็มที่
- Caliblate หัวฉีด 8 หัว
-ติดตัว วัด อ.หม้อต้ม ช่างแถวบ้านดันไม่ติดมาให้ งง มาก

อู่แกไม่ได้ใหญ่โต หรูหรา อะไรแต่ สำคัญที่ฝีมือดี ช่างเก่งครับ
ทำรายการแก้ ไปเลยครับ อยากได้อะไร มีอะไรอยากทำเกี่ยวกับ LPG ทีเดียว แล้วยิ่งยาว