ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
13-08-2009, 21:20
|
#1 |
|
Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max Cab4
Engine Type: 1UZ FE Auto + LPG
ที่อยู่: Pattanee / Bangkok
กระทู้: 92
Thanks: 5
Thanked 4 Times in 6 Posts
คะแนน: 17
 |
ท่าน นนท์ 1UZ เกี่ยวกับเพลา ผมใช้เพลาสไลส์ของ Toyota LN106 แทนยอยยางที่มากับเครื่อง 1UZ ครับ และเกี่ยวกับลำท่อไอเสีย ผมยังคงลำท่อเดิมของ D-Max ไว้เหมือนเดิม ทำคอท่อ 2 รวม 1
เปลี่ยนท่อพักเป็นของเครื่องเบนซินออโต้ใส้ย้อน พักลูกท้ายขนาดโตกว่าของ D-Max เล็กน้อย เป็นของBMW 6 สูบใส้ย้อน พักกลางลูกขนาดเล็กลงหน่อยใส้ย้อน ปลายท่อยังคงป็นของเดิมครับ สิ่งที่ได้คือความเงียบ ท่านจะได้ยินเสียงที่ท่านไม่เคยได้ยินมาก่อนเมื่อตอน ขับดีเซลคือเสียงยางกับเสียงช่วงล่างบวกกับเสียงเมีย บ่นที่ดังมาแทนเสียง 1UZ ครับ   |
|
|
|
13-08-2009, 22:51
|
#2 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: D-MAX CAB4 2004
Engine Type: 1UZ GE in D-MAX
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 166
Thanks: 3
Thanked 49 Times in 31 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
 ขอบพระคุณมากครับ พี่Pongthanit ยอดเยี่ยมครับ...>>> อันนี้เป็นรถของ พี่Tantan ครับ..... http://www.clubjz.net/showthread.php...677#post381677 แหล่มๆ ๆ ครับ. แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย นนท์_UZ : 15-08-2009 เมื่อ 18:53. |
|
|
|
|
|
01-10-2009, 16:06
|
#3 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Oct 2009
Car Brand: Toyota
Engine Type: 3SGE
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
ขออนุญาติลงประกาศขายครับ
|
|
|
|
|
11-10-2009, 19:45
|
#4 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: D-MAX CAB4 2004
Engine Type: 1UZ GE in D-MAX
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 166
Thanks: 3
Thanked 49 Times in 31 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
มีแต่ปะเก็นหรือครับ มีอย่างอื่นก็แนะนำด้วยครับ แต่เวลาลงข้อความให้ระวังนิดหนึ่งนะ เดี๋ยวจะไปเข้าข่าย ประกาศขายของ นะจ๊ะ  |
|
|
|
|
|
01-12-2009, 10:38
|
#5 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: D-MAX CAB4 2004
Engine Type: 1UZ GE in D-MAX
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 166
Thanks: 3
Thanked 49 Times in 31 Posts
คะแนน: 17
|
เอาอะไหล่ มากให้ชมกันครับ -- สายหัวเทียน + สายคอยล์ + คอยล์ ครับ. |
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to นนท์_UZ For This Useful Post: | Kun553 (01-12-2009), super41300 (21-03-2014) |
|
07-05-2011, 21:11
|
#6 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 145
Thanks: 125
Thanked 54 Times in 28 Posts
คะแนน: 0
|
Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer
ว่าด้วยเรื่องของอะไหล่เทียบของซีล นะครับ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=57777 สำหรับสายพานหน้าเครื่องแนะนำเป็น Gate นะครับ |
|
|
|
|
08-05-2011, 11:04
|
#7 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: D-MAX CAB4 2004
Engine Type: 1UZ GE in D-MAX
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 166
Thanks: 3
Thanked 49 Times in 31 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
ขอบคุณครับบบบบบบบ " น่ารักจังอ่ะ !! " |
|
|
|
|
|
04-07-2011, 14:13
|
#8 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Apr 2007
Car Brand: cefiro A31 / D-Max
Engine Type: 1JZ GTE/1UZ
ที่อยู่: ปทุมธานี
อายุ: 46
กระทู้: 5
Thanks: 4,294,967,295
Thanked 2 Times in 1 Post
คะแนน: 0
 |
ท่อยางหม้อน้ำล่าง หาซื้อได้ที่ไหนครับ หายากจัง
 |
|
|
|
|
11-07-2011, 20:37
|
#9 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: D-MAX CAB4 2004
Engine Type: 1UZ GE in D-MAX
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 166
Thanks: 3
Thanked 49 Times in 31 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
ดัดแปลง เอาก็ได้ครับ ไม่ต้องเอาตรงรุ่นหลอกครับใช้ได้เหมือนกันนะ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย นนท์_UZ : 18-08-2011 เมื่อ 20:12. |
|
|
|
|
|
|
|
Hybrid Mode
