อยากทราบเรื่องหัวเทียนครับ...รบกวนด้วยนะครับ

**Nok-E34** · 14-08-2007, 13:12

*** ติด LPG. แบบ Variable ในเครื่อง 1JZ-GE ฝาดำมาอะครับ
พอดีกำลังจะเปลี่ยนหัวเทียนใหม่
รบกวนช่วยแนะนำด้วยนะครับ
ยี่ห้อ + เบอร์ + ราคา
จำเป็นหรือป่าวครับ...ต้องใช้ แพรตินั่ม หรือ อีลิเดียม
หัวธรรมดาใช้ได้หรือป่าวครับ

ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบนะครับ

**Nok-E34** · 14-08-2007, 15:36

อ้อ...ลืมบอกไปวางอยู่ใน Bmw E-34 ครับ

**tfr_jz** · 14-08-2007, 15:59

มีพี่พี่ ที่เชียงใหม่เล่าให้ฟังนะครับ
เรื่องหัวเทียน กับเครื่องที่ติดแก๊ส
พี่เค้าก็ทดลองใช้หัวเทียนคือ
1. ใช้หัวเทียนธรรมดา รถก็วิ่งปกติ คืออัดตาเริ่งดี กว่า ใช้หัวเทียนดีๆ
2. ใช้หัวเทียนหัวเข็ม หรือหัวเทียนดีๆ คือหัวเทียนที่ชาวบ้านเรี่ยนกันว่าดีดี
พี่เค้าบอกว่า รถวิ่งไม่ออกเลยคับ
หมายเหตุ : ฟังเค้าเล่ามาอีกทีนะครับ รายละเอียดอย่างอื่นไม่ทราบครับ

ไม่ทราบว่าความคิดเห็นท่านอื่นๆ เป็นยังไงบ้างครับ
เพราะว่า ผมก็จะติดแก๊สสิ้นเดือนนี้ครับ

**karn_shoemart** · 14-08-2007, 20:27

จะใช้แก็ส ก็ต้อง ใช้หัวเทียนดีๆ คับ เดี๋ยว จามมาจะ ซีด อย่างน้อย แพลนตินั่ม หรือตังค์เหลือก็อิริเดียม
ถ้าชอบของถูกๆ ดีๆ ก็ต้อง bosch FR8DPX แพลนตินั่ม germany
แล้วหัวเทียนสำหรับใช้แก็สโดยเฉพาะ นะยังไม่มีใครทำขาย แต่ในแมนนวลของ bosch ได้บอกไว้ว่า ให้ปรับเขี้ยวลดลง 0.2-0.3 มม. สำหรับรถใช้แก็ส ปกติ ระยะ ประมาณ 1.1 มม. ก็เหลือ 0.8-0.9 มม. เพื่อให้ไฟกระโดดได้ดีขึ้น เครื่องยนต์ใช้แก็ส ชอบไฟแก่ๆ ยิ่งแก่ยิ่งแรงเยอะ

**idea** · 14-08-2007, 20:37

ตอนแรกกะว่าจะใช้หัวเทียนเข็ม แต่ใส่หัวเทียนธรรมดา55บาท ก็วิ่งปกติดีครับ เรื่องแบคไฟร์ตั้งแต่ติดตั้งมาหลายคันไม่เคยเจอเลยนะ (ติดตั้งเอง) แต่แบบเข็มก็เคยใช้มาแล็วนะ สำคัญที่ใช้เบอร์เย็นหน่อยซักเบอร์7น่าจะกำลังพอดี(ค วามเห็นผมเองนะ)

**kejz** · 14-08-2007, 22:18

ผมว่ากับแก๊สใช้แบบธรรมดาก็ได้ แต่ผมเชียร์หัวเข็ม เพราะเวลาใช้กับน้ำมันจะเห็นผลคับ

**เค_คลองสาม** · 15-08-2007, 07:43

เครื่องเจ ปกติจากนอกมาก็เป็นหัวเทียนเข็มครับ

**ape** · 16-08-2007, 14:45

NGK มีเบอร์ BKR6EIX-LPG and BPR6EIX-LPG
ไม่แน่ใจว่าในไทยมีขายยัง...

**ape** · 16-08-2007, 14:47

http://www.spark-plugs.co.uk/pages/t...gs_faq.htm#LPG

ข้อที่ 25

**suchat** · 04-05-2008, 21:59

Bkr6eix-lpg มีเข้ามาแล้วนะครับ

ติดต่อได้ที่ คุณสุชาติ
02-2227708, 0819320098

**Tatpong** · 06-05-2008, 00:32

ของผมใช้ K16 RU-11 ซื้อที่ศูนย์โตโยต้า หัวละ 67 บาท รวมvat ใช้มาประมาณ 80,000 กม.แล้วครับ แต่ผมไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อการแข่งเลยขับไม่เกิน 140 กม/ชม เฉพาะช่วงแซง (ปกติขับ 80 - 100 กม/ชม) ไม่เคย Back fire ไม่เคยสะดุด เครื่องไม่ร้อน แต่ตอนนี้ซื้อ K20 RU-11 มาแล้วครับเพื่อนบอกว่าใช้แก๊สต้องให้เบอร์สูงนิดหนึ ่ง

14-08-2007, 13:12	#1
Nok-E34 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Aug 2007 อายุ: 44 กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	อยากทราบเรื่องหัวเทียนครับ...รบกวนด้วยนะครับ *** ติด LPG. แบบ Variable ในเครื่อง 1JZ-GE ฝาดำมาอะครับ พอดีกำลังจะเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ รบกวนช่วยแนะนำด้วยนะครับ ยี่ห้อ + เบอร์ + ราคา จำเป็นหรือป่าวครับ...ต้องใช้ แพรตินั่ม หรือ อีลิเดียม หัวธรรมดาใช้ได้หรือป่าวครับ ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบนะครับ

15-08-2007, 07:43	#7
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	เครื่องเจ ปกติจากนอกมาก็เป็นหัวเทียนเข็มครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

14-08-2007, 15:36	#2
Nok-E34 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Aug 2007 อายุ: 44 กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	อ้อ...ลืมบอกไปวางอยู่ใน Bmw E-34 ครับ

14-08-2007, 15:59	#3
tfr_jz Senior Member วันที่สมัคร: Jul 2007 Car Brand: TT141 Engine Type: 1jz-gte a/t ที่อยู่: เชียงใหม่ กระทู้: 259 Thanks: 2,193 Thanked 91 Times in 80 Posts คะแนน: 17	มีพี่พี่ ที่เชียงใหม่เล่าให้ฟังนะครับ เรื่องหัวเทียน กับเครื่องที่ติดแก๊ส พี่เค้าก็ทดลองใช้หัวเทียนคือ 1. ใช้หัวเทียนธรรมดา รถก็วิ่งปกติ คืออัดตาเริ่งดี กว่า ใช้หัวเทียนดีๆ 2. ใช้หัวเทียนหัวเข็ม หรือหัวเทียนดีๆ คือหัวเทียนที่ชาวบ้านเรี่ยนกันว่าดีดี พี่เค้าบอกว่า รถวิ่งไม่ออกเลยคับ หมายเหตุ : ฟังเค้าเล่ามาอีกทีนะครับ รายละเอียดอย่างอื่นไม่ทราบครับ ไม่ทราบว่าความคิดเห็นท่านอื่นๆ เป็นยังไงบ้างครับ เพราะว่า ผมก็จะติดแก๊สสิ้นเดือนนี้ครับ

14-08-2007, 20:27	#4
karn_shoemart ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 45 กระทู้: 26 Thanks: 0 Thanked 11 Times in 6 Posts คะแนน: 0	จะใช้แก็ส ก็ต้อง ใช้หัวเทียนดีๆ คับ เดี๋ยว จามมาจะ ซีด อย่างน้อย แพลนตินั่ม หรือตังค์เหลือก็อิริเดียม ถ้าชอบของถูกๆ ดีๆ ก็ต้อง bosch FR8DPX แพลนตินั่ม germany แล้วหัวเทียนสำหรับใช้แก็สโดยเฉพาะ นะยังไม่มีใครทำขาย แต่ในแมนนวลของ bosch ได้บอกไว้ว่า ให้ปรับเขี้ยวลดลง 0.2-0.3 มม. สำหรับรถใช้แก็ส ปกติ ระยะ ประมาณ 1.1 มม. ก็เหลือ 0.8-0.9 มม. เพื่อให้ไฟกระโดดได้ดีขึ้น เครื่องยนต์ใช้แก็ส ชอบไฟแก่ๆ ยิ่งแก่ยิ่งแรงเยอะ

14-08-2007, 20:37	#5
idea ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jun 2007 อายุ: 52 กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ตอนแรกกะว่าจะใช้หัวเทียนเข็ม แต่ใส่หัวเทียนธรรมดา55บาท ก็วิ่งปกติดีครับ เรื่องแบคไฟร์ตั้งแต่ติดตั้งมาหลายคันไม่เคยเจอเลยนะ (ติดตั้งเอง) แต่แบบเข็มก็เคยใช้มาแล็วนะ สำคัญที่ใช้เบอร์เย็นหน่อยซักเบอร์7น่าจะกำลังพอดี(ค วามเห็นผมเองนะ)

14-08-2007, 22:18	#6
kejz ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: ke 70 Engine Type: 1 jz gte ที่อยู่: พระราม2และดอนเมือง อายุ: 42 กระทู้: 31 Thanks: 0 Thanked 9 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ผมว่ากับแก๊สใช้แบบธรรมดาก็ได้ แต่ผมเชียร์หัวเข็ม เพราะเวลาใช้กับน้ำมันจะเห็นผลคับ

16-08-2007, 14:45	#8
ape Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2006 อายุ: 51 กระทู้: 74 Thanks: 31 Thanked 17 Times in 10 Posts คะแนน: 18	NGK มีเบอร์ BKR6EIX-LPG and BPR6EIX-LPG ไม่แน่ใจว่าในไทยมีขายยัง...

16-08-2007, 14:47	#9
ape Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2006 อายุ: 51 กระทู้: 74 Thanks: 31 Thanked 17 Times in 10 Posts คะแนน: 18	http://www.spark-plugs.co.uk/pages/t...gs_faq.htm#LPG ข้อที่ 25

04-05-2008, 21:59	#10
suchat ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Mar 2008 กระทู้: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	Bkr6eix-lpg มีเข้ามาแล้วนะครับ ติดต่อได้ที่ คุณสุชาติ 02-2227708, 0819320098

06-05-2008, 00:32	#11
Tatpong Senior Member วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 148 Thanks: 0 Thanked 30 Times in 22 Posts คะแนน: 17	ของผมใช้ K16 RU-11 ซื้อที่ศูนย์โตโยต้า หัวละ 67 บาท รวมvat ใช้มาประมาณ 80,000 กม.แล้วครับ แต่ผมไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อการแข่งเลยขับไม่เกิน 140 กม/ชม เฉพาะช่วงแซง (ปกติขับ 80 - 100 กม/ชม) ไม่เคย Back fire ไม่เคยสะดุด เครื่องไม่ร้อน แต่ตอนนี้ซื้อ K20 RU-11 มาแล้วครับเพื่อนบอกว่าใช้แก๊สต้องให้เบอร์สูงนิดหนึ ่ง