ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
28-09-2008, 09:53
|
#1 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: 740
Engine Type: JBO MT
ที่อยู่: เมืองแป้
กระทู้: 191
Thanks: 357
Thanked 158 Times in 68 Posts
คะแนน: 18
  |
แล้วสรุปที่มันร้อนเพราะอะไรอ่ะครับ
 |
|
|
|
28-09-2008, 10:47
|
#2 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: nO cAr
Engine Type: nO Engine
ที่อยู่: pAttAyA
กระทู้: 271
Thanks: 75
Thanked 104 Times in 64 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
เราต้องใช้ของเดิม ที่ติดมากับเครื่อง เช่น ฟรอนเทียร์ ก็ต้องถอดจากเครื่อง 3.0 Zdi อะครับ พูดง่าย ๆ ถอดจากเครื่องเดิม ก่อนที่จะวางเจ มาใส่แหละครับ แต่ถ้าอยากให้ชัวร์จริง ๆ ให้ซื้อเกจ วัดความร้อนน้ำ หรือ Water temp มาใส่เพิ่มครับ เพื่อดูอุณหภูมิ น้ำประกอบกันไปครับ ถ้าไม่ยอมเอาของเดิม มาใส่ มันก็จะขึ้นไม่ตรงกับความเป็นจริง อย่างกรณีของผมแหละครับ ผมตัดสินใจไปซื้อที่ศูนย์ นิสสัน เลยครับ รวมแวทแล้วตัวนึง เกือบ เจ็ดร้อยบาทครับผม |
|
|
|
|
|
|
|
Hybrid Mode
