ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ

**i_herejoke** · 10-03-2013, 14:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ying_ta

ขอรายงานตัวคนใช้ VVTI อีกคนคะ มันมีประเด็นที่เป็นมานานจะสอบถามคะ
รอบเครื่องมีอาการฮอบคะแบบสิบล้อเลยอะ ก็เลยต้องตั้งรอบเครื่องเดินเบาเอาไว้ที่ 1,400
รถของตาใช้เป็นสตาทร์แก๊สวิ้งแก๊สคะ น้ำมันไม่ได้ใช้แล้วเครื่องมาไม่เต็มสูบแล้วสายท่ออ่ อนชอบแตก ก็เลยมาใช้แก๊สอย่างเดียว
สิ่งที่ทำไปแล้ว
1.ล้างชุดลิ้นคันเร่ง คั้นเร่งดีขึ้นไม่ค้อยแข็งเหยียบแล้วเบาดีมากๆเหมือน รถใหม่เลยแต่ฮอบเหมือนเดิม
2.ล้างเป่าชุดหัวเทียนทั้ง 6 หัวล้างเป่า ก็ยังฮอบอยู่เหมือนเดิม
3.ชุดแก๊สจูนแล้ว ฮอบเหมือนเดิมคะ แต่เสียงโซลินอยหัวฉีดแก๊สดังมาก ก็เลยคิดว่ามันเกิดการล้าแล้วจ่ายแก๊สไม่ดีไม่ตรงรอบ หรือจ่ายแก๊สมากขึ้น-น้อยลงกว่าเดิมหรือปล่าว (ใช้แก๊สของ VERSUS)

ที่นี้ก็เลยคิดว่าที่มันฮอบนี้มันเป็นเพราะว่าแก๊สหร ือว่ากล่อง ECU ของรถกันแน่เพราะว่าเคยเจอในคลับนี้ละคะเขาลงไว้ ตาเองก็จำไม่ได้แล้วว่าใครแต่เขามีอาการฮอบด้วยเหมือ นกันเขาเอากล่องไปซ่อมแล้วหาย ก็เลยอยากแชร์กับทุกๆคนคะ ช่วยหนูด้วยคะ

เดินไม่เบาแล้วนะครับ 1400
ลองดูตามลิ้งค์นี้ครับ ผมได้รวบรวมประสบการณ์การแก้ไว้ครับ ลองเข้าไปอ่านเล่นๆๆก็ได้ครับ
ต้องทำให้ระบบน้ำมันเนียนก่อนครับ ส่วนการตั้งรอบนี่ มีผลครับ จะทำให้กลับมาเหมือนเดิมอยากครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=69116

**somtao** · 11-03-2013, 12:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

เดินไม่เบาแล้วนะครับ 1400
ลองดูตามลิ้งค์นี้ครับ ผมได้รวบรวมประสบการณ์การแก้ไว้ครับ ลองเข้าไปอ่านเล่นๆๆก็ได้ครับ
ต้องทำให้ระบบน้ำมันเนียนก่อนครับ ส่วนการตั้งรอบนี่ มีผลครับ จะทำให้กลับมาเหมือนเดิมอยากครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=69116

มีส่วน...แต่ควรเช็คก่อนก็ดีนะคัฟเพราะอะไรๆก็เป้นไป ได้สำหรับอาการนี้

**ying_ta** · 12-03-2013, 15:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

เดินไม่เบาแล้วนะครับ 1400
ลองดูตามลิ้งค์นี้ครับ ผมได้รวบรวมประสบการณ์การแก้ไว้ครับ ลองเข้าไปอ่านเล่นๆๆก็ได้ครับ
ต้องทำให้ระบบน้ำมันเนียนก่อนครับ ส่วนการตั้งรอบนี่ มีผลครับ จะทำให้กลับมาเหมือนเดิมอยากครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=69116

พี่คะน้ำมันนี้ไม่ได้ใช้มาเป็น 1 ปีกว่าๆแล้วคะ(มันมีอาการเหมือนหัวฉีดน้ำมันตันติดไม ่เต็มสูบที่สูบ 2กับ4 และสายอ่อนของน้ำมันชอบแตก) ตาใช้เป็นสตาทแก๊สวิ่งแก๊สอย่างเดียวคะตอนนี้ แต่ไอ้อาการฮอบของรอบเครื่องนี้พึ่งมาเป็นได้ 4-5 เดือนนี้เอง แล้วตาต้องทำไงดีอะ
ส่วนที่ว่าตั้งรอบเครื่องมีผลมันมีผลอย่างไงคะ แล้วตาต้องทำไงดีชักหนาวๆแล้ว

**i_herejoke** · 12-03-2013, 20:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ying_ta

พี่คะน้ำมันนี้ไม่ได้ใช้มาเป็น 1 ปีกว่าๆแล้วคะ(มันมีอาการเหมือนหัวฉีดน้ำมันตันติดไม ่เต็มสูบที่สูบ 2กับ4 และสายอ่อนของน้ำมันชอบแตก) ตาใช้เป็นสตาทแก๊สวิ่งแก๊สอย่างเดียวคะตอนนี้ แต่ไอ้อาการฮอบของรอบเครื่องนี้พึ่งมาเป็นได้ 4-5 เดือนนี้เอง แล้วตาต้องทำไงดีอะ
ส่วนที่ว่าตั้งรอบเครื่องมีผลมันมีผลอย่างไงคะ แล้วตาต้องทำไงดีชักหนาวๆแล้ว

-ปั้มติ๊กเป็นไงบ้างครับ แรงดันตกไหม ไม่ได้ใช้น้ำมันมาปีกว่า คงพังไปละ เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้สดุดครับ ปั้มติ๊ก

ส่วนสายน้ำมันชอบแตกนี่ ใช้น้ำมันอะไรอยู่ครับ เบนซิน หรือแก๊สโซฮอลครับ ของผมใช้มา2-3 ปีไม่แตกซะที ใช้เบนซิลอย่างเดียวไม่เคยเติมแก๊ส

เรื่องหัวฉีด ลองใ้ห้ที่อู่ถอดมาเทสดูครับ ลองจ่ายไฟกับปั้มติ๊กเข้าหัวฉีดดูดู ว่าน้ำมันเป็นฝอยหรือป่าว ตันป่าว รั่วป่าว

ส่วนเรื่องตั้งรอบนี่ เจโบวีวี ใช้ตัวไหนอยู่ครับ ETCS หรือ ETCS-I ครับ

เครื่อง วีวีทีไอ ชอบมีปัญหาคอยกับหัวเทียนครับ ลองถอดปลั๊กคอยที่ละตัวดู ถ้าถอดแล้วเครื่องสั่นจนดับก็ตัดประเด็นคอยไป ทีนี้มาดูที่หัวเทียน ต้องใส่ สองเขี้ยวครับ แต่อย่าใส่ของบ็อช ให้ใช้ NGK หรือ DENSO ครับ

**ying_ta** · 13-03-2013, 14:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

-ปั้มติ๊กเป็นไงบ้างครับ แรงดันตกไหม ไม่ได้ใช้น้ำมันมาปีกว่า คงพังไปละ เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้สดุดครับ ปั้มติ๊ก

ส่วนสายน้ำมันชอบแตกนี่ ใช้น้ำมันอะไรอยู่ครับ เบนซิน หรือแก๊สโซฮอลครับ ของผมใช้มา2-3 ปีไม่แตกซะที ใช้เบนซิลอย่างเดียวไม่เคยเติมแก๊ส

เรื่องหัวฉีด ลองใ้ห้ที่อู่ถอดมาเทสดูครับ ลองจ่ายไฟกับปั้มติ๊กเข้าหัวฉีดดูดู ว่าน้ำมันเป็นฝอยหรือป่าว ตันป่าว รั่วป่าว

ส่วนเรื่องตั้งรอบนี่ เจโบวีวี ใช้ตัวไหนอยู่ครับ ETCS หรือ ETCS-I ครับ

เครื่อง วีวีทีไอ ชอบมีปัญหาคอยกับหัวเทียนครับ ลองถอดปลั๊กคอยที่ละตัวดู ถ้าถอดแล้วเครื่องสั่นจนดับก็ตัดประเด็นคอยไป ทีนี้มาดูที่หัวเทียน ต้องใส่ สองเขี้ยวครับ แต่อย่าใส่ของบ็อช ให้ใช้ NGK หรือ DENSO ครับ

- เรื่องปั๊มติ๊กนี้ ก่อนที่จะเลิกใช้น้ำมันเป็นติ๊กนอกถังรองวัดแรงดันมา เต็มคะ ก็คิดว่าคงเป็นที่หัวฉีดน้ำมันมันเสียก็เลยไม่ใช้น้ำ มันเลยตั้งแต่นั้น แต่ปั้๊มติ๊กยังใช้ได้อยู่
- ในตอนนั้นใช้น้ำมันเบนซิลธรรมดากับโซฮอลปนกัน
- หัวฉีดไม่เคยถอดเช็คอย่างที่พี่ว่าเลยคะเพราะว่าในตอ นนั้นพอเข้าอู่เขาก็บอกว่าหัวฉีดตันต้องเปลี่ยนรางหั วฉีดใหม่ ทุกอู่เลย
- ใช้เป็นเครื่อง ETCS อยู่คะ
- หัวเทียนใช้เป็นหัวเทียนเข็มอิลิเดียมเบอร์ 6 คะ

**somtao** · 14-03-2013, 11:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ying_ta

- เรื่องปั๊มติ๊กนี้ ก่อนที่จะเลิกใช้น้ำมันเป็นติ๊กนอกถังรองวัดแรงดันมา เต็มคะ ก็คิดว่าคงเป็นที่หัวฉีดน้ำมันมันเสียก็เลยไม่ใช้น้ำ มันเลยตั้งแต่นั้น แต่ปั้๊มติ๊กยังใช้ได้อยู่
- ในตอนนั้นใช้น้ำมันเบนซิลธรรมดากับโซฮอลปนกัน
- หัวฉีดไม่เคยถอดเช็คอย่างที่พี่ว่าเลยคะเพราะว่าในตอ นนั้นพอเข้าอู่เขาก็บอกว่าหัวฉีดตันต้องเปลี่ยนรางหั วฉีดใหม่ ทุกอู่เลย
- ใช้เป็นเครื่อง ETCS อยู่คะ
- หัวเทียนใช้เป็นหัวเทียนเข็มอิลิเดียมเบอร์ 6 คะ

หัวเทียนตามสเปคจะเป็นDENSO เบอร์PK20TR11 หรือ NGK เบอร์BKR6EKPB11 แต่เราสามารถใช้เป็นหัวเทียนเข็มอิลิเดียมเบอร์ 6 แทนได้ แต่ผมว่าควรเปลี่ยนได้แล้วเพราะหัวเทียนติดเครื่องมา นั้น ใช้งาน1-2ปีผมว่ามันคุ้มแล้วนะคัฟ

**somtao** · 19-03-2013, 11:15

มีข้อมูลเครื่องตระกูล วีวีเยอะแยะเลย แต่ไม่ค่อยว่างลงให้อ่านกัน....

**Apple JZ Power** · 19-03-2013, 19:27

ลงเลยพี่
ตอนนี้ผมเริ่มรู้จักมันหน่อยๆแล้ว
กดแล้วฟู้ดๆแฟ้ด.ๆ รอๆเลี้ยงๆ มันก็ดุเหมือนกันนะพี่
เหมือนมันบอกผมว่า "เฮ้ย!!! มรึงจะกดหรือยังเนี่ย!!"
555

**ying_ta** · 12-03-2013, 15:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

เดินไม่เบาแล้วนะครับ 1400
ลองดูตามลิ้งค์นี้ครับ ผมได้รวบรวมประสบการณ์การแก้ไว้ครับ ลองเข้าไปอ่านเล่นๆๆก็ได้ครับ
ต้องทำให้ระบบน้ำมันเนียนก่อนครับ ส่วนการตั้งรอบนี่ มีผลครับ จะทำให้กลับมาเหมือนเดิมอยากครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=69116

ตาเข้าไปอ่านตามที่ Link ที่พี่ให้แล้วนะคะ สรุปว่าเปลี่ยนสายหัวเทียนกับหัวเทียนแล้วชิมวาล์วให ม่ ถึงหายใช้ใหมคะจะได้ไปทำบ้าง

19-03-2013, 11:15	#7
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 44 กระทู้: 2,200 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 17	มีข้อมูลเครื่องตระกูล วีวีเยอะแยะเลย แต่ไม่ค่อยว่างลงให้อ่านกัน.... __________________ อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II *GAS AG+Magic III By KKS* คลองสาม Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249** รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)

19-03-2013, 19:27	#8
Apple JZ Power ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Dec 2009 Car Brand: 525 Engine Type: 1J BO-v ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone อายุ: 47 กระทู้: 490 Thanks: 1,360 Thanked 1,657 Times in 381 Posts คะแนน: 0	ลงเลยพี่ ตอนนี้ผมเริ่มรู้จักมันหน่อยๆแล้ว กดแล้วฟู้ดๆแฟ้ด.ๆ รอๆเลี้ยงๆ มันก็ดุเหมือนกันนะพี่ เหมือนมันบอกผมว่า "เฮ้ย!!! มรึงจะกดหรือยังเนี่ย!!" 555 __________________ www.clubjz.net CLICK JOIN US ON FACEBOOK