ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
04-04-2013, 14:12
|
#1 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
Car Brand: MB BMW
Engine Type: 2JZGTE 1UZFE
ที่อยู่: BIG CERCLE
กระทู้: 49
Thanks: 308
Thanked 52 Times in 26 Posts
คะแนน: 0
 |
ขอบคุนทุกความคิดเห็นครับ ผมมาถูกทางและ แรกเริ่มผมไปถาม m60 V8 ราคาน่าใจหาย แถมคิดเลยไปถึงค่าซ่อมบำรุงโอ้วคุนพระ เลือกคบยูดีก่า ผมว่า ยู มันขับมันส์กว่าเครื่องเดิมตั้งเยอะ ถ้าต้องเสียเงินแล้วได้ฟิลลิ่งเดิมเครื่องเดิม ผมคบ ยู ดีกว่า
|
|
|
|
04-04-2013, 14:51
|
#2 |
|
Member
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: peugeot505
Engine Type: jbo vvti
ที่อยู่: saburi
กระทู้: 50
Thanks: 0
Thanked 75 Times in 18 Posts
คะแนน: 15
|
พูดถึงอนุรักษ์และข้ามพันธุ์ ผมมีทั้งสองแบบ ชอบทั้งสองแบบ เดิมๆก็จะมีเอกลักษณ์ของมัน ข้ามพันธ์ก็ตามที่ใจเราชอบ แต่ส่วนใหญ่จะขับแต่ข้ามพันธุ์มากกว่าครับ
|
|
|
|
|
11-04-2013, 11:50
|
#3 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Jan 2008
กระทู้: 13
Thanks: 22
Thanked 30 Times in 8 Posts
คะแนน: 0
|
เมื่อสัก50ปีที่แล้ว มีฝรั่งคนนึงเอารถอังกฤษคันเล็กๆมาวางเครื่องวีแปดขอ งเมกัน แข่งชนะเกือบทุกสนาม
ตอนนี้รถยี่ห้อนั้นแพงโครต  |
|
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to cefboy For This Useful Post: |
|
11-04-2013, 14:41
|
#4 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: BMW 2002
Engine Type: 1 UZ-FE
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 105
Thanks: 96
Thanked 319 Times in 69 Posts
คะแนน: 14
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to joeyb870 For This Useful Post: |
|
11-04-2013, 16:17
|
#5 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 17
|
- ทำให้ ขับบ่อย ใช้ไม่บันยะ บันยัง
  |
|
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to kkk For This Useful Post: |
|
12-04-2013, 08:34
|
#6 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2011
Car Brand: e23 & e34
Engine Type: 2jz ge & 2jz gte
ที่อยู่: กรุงเทพ-หนองคาย-ภูเก็ต
กระทู้: 64
Thanks: 118
Thanked 54 Times in 23 Posts
คะแนน: 14
|
อย่าคิดมากครับ เพื่อนๆใช้กันเยอะแยะเครื่องญี่ปุ่นเนี้ย ส่วนตัวผมเองก็รักในความเป็นบีเอ็มเหมือนกัน แต่เรื่องเครื่องที่จะต้องใช้บล๊อคเดิมตระกูลบีเอ็ม ในสมองผมไม่เคยคิดเรื่องนี้ิเลย ผมคิดแค่ว่าทำช่วงล่าง+สี+ภายในภายนอก+ล้อตรงยุค ให้ดีที่สุดแค่นี้พอครับ แค่นี้เวลาขับเจอพวกสาวกบิมเมอร์เขาอาจจะทักทายแต่อย ่าคุยกับเขาเรื่องเครื่องยนต์นะ เพราะอาจจะคุยกันไม่รู้เรื่อง 555+
ไม่ใช่แค่คุณ จขกท. ที่เคยเจอผมก็เคยเจอเคสเดียวกัน |
|
|
|
| The Following 5 Users Say Thank You to Messi_69 For This Useful Post: | balm@uz (12-04-2013), C220 (12-04-2013), jomtub (12-04-2013), kkk777 (12-04-2013), กำนันสไตล์หัวครก (12-04-2013) |
|
12-04-2013, 09:10
|
#7 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Apr 2011
Car Brand: BMW
Engine Type: 1UZ
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 120
Thanks: 101
Thanked 215 Times in 71 Posts
คะแนน: 14
|
รถผมที่วาง 1UZ ก็ BMW e34 เหมือนกันครับ
ขอออกความเห็นแบบยาวๆ ที่ 1UZ เหมาะกับ e34 สัก 2 ข้อ 1UZ เป็นของ Toyota ก็จริง แต่ทางโตโยต้า ไม่ถนัดเครื่อง V8 เลยไปให้ BMW ช่วยพัฒนา ซึ่ง BMW ใช้พื้นฐานของ M5 มาออกแบบ ให้ประจำการใน Lexus ซึ่งโตโยต้าคิดจะปั้นให้เป็นรถที่ดีที่สุดในค่าย เพื่อที่จะให้แข่งกับรถดัง ราคาแพงค่ายยุโรปได้ สุดยอดขนาดไหน หาอ่านได้ตามเวบ ต.ย.เช่น บล๊อคทำจากอัลลอย (เบากว่าเครื่องแถวเรียง 6 สูบ ทั่วๆไป), ออกแบบให้วิ่ง 1แสนโล โดยไม่ต้องมีส่วนใดๆเสียหรือเปลี่ยน, เชียงกงมีขายเยอะแยะ หาง่าย BMW E34 ก็มีเครื่อง BMW V8 (M60 อยู่ใน 540i) แต่ขอบอกว่ามันแพง(เครื่องอย่างเดียวก็เฉียดแสน) กินน้ำมัน(มาก) อะไหล่ซ่อมก็แพง พอมาเทียบกับ 1UZ ราคา 25,000บาท + ค่าวางถูก และ ที่สำคัญ 1UZ มันก็ลงตัวมากๆกับ E34 เพราะเหตุผลจากข้อที่แล้ว วางใน E34 ก็ขับสบาย และ แทบไม่ต้องดัดแปลงอะไรให้ยุ่งยาก ถึงเวลาใช้งานก็ขับดี แรงบิดสูง ซ่อมบำรุงถูกกว่าเครื่อง BMW มาก ส่วนเรื่อง ชาวบิมเมอร์ ที่คัดค้านเครื่อง 1UZ ผมว่าต้องพามานั่งใน รถที่วาง 1UZ สักครั้ง แล้วผมมั่นใจว่า ท่านเหล่านั้นคงลดความยึดมั่น และ เห็นความสุดยอดของ V8 จาก Lexus ที่ขายราคา 4 ล้าน แต่เราชาว UZ ผู้โชคดี ได้ใช้ในราคา 25,000บาท อย่างแน่นอน แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย kkk777 : 12-04-2013 เมื่อ 10:46. |
|
|
|
| The Following 11 Users Say Thank You to kkk777 For This Useful Post: |
|
24-03-2016, 18:16
|
#8 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17
  |
เครื่องBMก็แรงดิบๆในระดับนึง แต่เครื่องมันเปราะไปหน่อย ตัว325 วาล์วโนสข้างเดียว ผมเคยซัดจนกระบอกสูบร้าว ไหนจะเรื่องความร้อน ไหนจะเรื่องเกียร์เทียบกับเครื่องโตต้าแล้วทน ถึก กว่าเยอะอ่ะนะคัฟ
__________________
อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II GAS AG+Magic III By KKS คลองสาม Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249 รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.) |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to somtao For This Useful Post: | C220 (28-03-2017) |
|
24-03-2017, 20:22
|
#9 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jan 2009
กระทู้: 9
Thanks: 0
Thanked 19 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
ที่บ้านมีe34สองคันครับ คันนึงวาง540i v8 m60b40 อีกคันของพ่อผมวาง 1uz fe vvti จากความรู้สึกที่ใช้งานมานะครับ
-ความแรง uz vv เหนือกว่าที่แรงบิดรอบต่ำ m60จะได้ลื่นกว่าที่ความเร็วสูง แต่ความสนุกในการขับ ยกให้uz vv -ความทนทาน uz vv ค่อนข้างไว้ใจได้มากกว่า และค่าดูแลรักษาต่ำกว่าพอตัว -บาลานซ์รถ วางuz vv แล้ว มีความหนักหน้ามากกว่าเครื่อง6สูบเดิมพอสมควร ให้ความรู้สึกหนักกว่าเครื่องv8ของbmw การวางuz vvในe34 ดัดแปลงไม่เยอะมากแต่ต้องทำด้วยความใส่ใจ -ย้ายปั๊มabsขึ้นบนในตำแหน่งเดียวกับe34 540 -ตัดต่อท่อheaderข้างที่ติดกระปุกพวงมาลัยให้สั้นลง -ยางแท่นเครื่องใช้ของjzจะเตี้ยกว่าของuz กลับขวามาซ้าย แล้วสร้างใหม่ข้างนึง พยายามวางให้ต่ำที่สุด จะพอดี แคร้งอ่างหน้าก็พอดีกับคาน ทำแล้วจะเห็นว่าค่อนข้างลงตัวกับตัวถังe34 -เฟืองท้ายต้องหาให้ใกล้เคียง 3.27 ของผมใช้3.15 แล้วจะวิ่งดีมากครับ แรงแถมประหยัด ถ้าใช้4.1เดิม ไม่ต้องแปลกใจว่าทำไมมันไม่ได้เรื่อง เกียร์มันจะเปลี่ยนไว จนไม่มีกำลังเลย สรุปว่า34+uz vvti มันวิ่งดีมากครับ(ผมสาวกbmนะครับ อีกคันเครื่องbmwตรงรุ่นก็ดีไม่แพ้กัน แต่มันก็มีผลทางจิตใจ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to pongcalibra For This Useful Post: | C220 (28-03-2017) |
|
|
|
Hybrid Mode
