1J-GE AT กับ 2J-GE AT ติดแก๊ซ แบบ Fixmixer + Lamda แล้วเดินทางไกล ตัวไหน....

**kayoty** · 04-05-2007, 02:17

1J-GE AT กับ 2J-GE AT ติดแก๊ซ แบบ Fixmixer + Lamda หรือ หัวฉีด แล้วเดินทางไกล ตัวไหนจะประหยัดกว่าที่ความเร็วช่วง 120-140 ครับ
แล้วก็แต่ละตัวประมาณกี่ กม/ลิตร หรือ บาท/กม ครับ

ขอบคุณครับที่ให้ข้อมูลครับ กำลังตัดสินใจอยู่ครับ - -"

ปล BMW-E36

**HS9KRM** · 04-05-2007, 07:38

ฟอร์ด4ประตูลง2เจจีอีใช้แกสแบบฟิกมิกไม่มีแลมด้า กินแกส6-7 กม/ล (เติมแกส 500บที่ราคาแกส10.4บ/กก วิ่งได้300-350กม) ตก 1.6-1.7บาท/กม ครับ เดี๋ยวรอท่านอื่นๆมาให้ข้อมูลเพิ่มเติมครับ

**ชายต้น** · 04-05-2007, 09:35

หัวฉีดประหยัดกว่าครับ แต่ติดที่ราคา มีงบแนะนำติดหัวฉีดครับ

**jessada_a** · 04-05-2007, 10:26

ถ้าเป็นBM ผมแนะนำเป็น 2j แต่จะให้ประหยัดกว่านี้ก็1j ครับ เพราะรถผม BMW E34 วางเครื่อง 2jz-ge mix+lamda เติมแก๊ส 400 บาท ที่ลิตรละ 10.40 บาท วิ่งได้ 230-250 โล หรือประมาณ กิโลละ 1.74 บาท หรือ 6-7 กม/ลิตร ความเร็วเฉลี่ย 120-140 km/h

**HS9KRM** · 04-05-2007, 10:42

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

หัวฉีดประหยัดกว่าครับ แต่ติดที่ราคา มีงบแนะนำติดหัวฉีดครับ

เห็นด้วยกะคุณต้นครับ แต่ราคามันโหดมากๆ ราคาพอๆกะลง1JZGTEได้เยย

ไม่รู้ติดแล้วจะประหยัดแกส คุ้มกะราคาป่าว(เมื่อเปรียบเทียบกะฟิกมิก/แลมด้า)

**toursport** · 04-05-2007, 12:02

ยังไงก้ออยากให้มองข้าม1J.ไปคับมานอืดดดด..เร่งแซงน่ ากลัว.
2J.ดีกว่าเยอะคับ คุ้มกว่ามาก.
ผมก้อ2. ในเมือง หรือขับมันๆก้อ1.70บ./โล.
นอกเมืองเดินนิ่งๆ90-100+ปรู๊ดปร๊าดบ้าง ก้อ 1.27บ./โล.สบายๆ.
..อ้อลืมบอก ของผมกระบะ+หลังคาอลูมิเนียม..ถ้าเป็นเก๋งน่าจาทำฯได ้ดีกว่า..

**kapom7** · 04-05-2007, 20:51

ของปอม 1J GE AT ในเมืองกินโลละ 2บาท คับ[10.50] ทางไกล 1.5-1.7 แล้วแต่จังหวะคับส่วนมากวิ่ง120-140 แหละคับ รายละเอียดดูในลิ้งค์ใต้ลายเซนคับ

**kayoty** · 05-05-2007, 08:59

ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาตอบโจทย์ที่ตั้งมานี้นะครับ แต่ในส่วนตัวยังลังเลอยู่

อาจจะขยับไปที่ 1J-GTE แล้ว ลมแก๊ส แต่คงต้องดูงบก่อนอาจจะให้ฉีดเข้าเส้นมันสะเลย แต่ก็แบบที่คุณ HS9KRM กับ คุณต้นบอกอ่ะนะ ราคา ถ้าจะฉีดเข้าเส้นนี่ก็ซื้อเครื่องใหม่ดีๆเครื่องนึง - -"

ขอบคุณคร้าบบบ ^^

**champ_c1** · 06-05-2007, 11:15

ตอนนี้ ถ้าดมแก๊ส ก็จะอยู่ประมาณ 18000 บาท แต่ถ้าฉีดเข้าเส้น โดนหนักว่า อยู่ที่ประมาณ 45000 บาท แนะนำให้ดมดีกว่า เพราะบอกว่าใช้เดินทางไกลเป็นหลัก ไปเสียที่่ไหน ยังพอซ่อมแซม เอาตัวกลับบ้านได้ ถ้าเป็นหัวฉีด ถ้าระบบน้ำมันมีปัญหา แก๊สก็โดนไปด้วย อย่างนี้เอาตัวกลับยาก

ถ้าเน้นใช้งาน ผมว่า 2JZ GE เร่งดี ขับสนุกกว่า 1 JZ GE แถมพอดมแก๊สแล้ว อัตราเร่งยังไม่ตกมาก วิ่งแซงสบายกว่าเยอะครับ

**dog walker** · 07-05-2007, 12:10

แล้วแต่ งบนะครับผมว่า ถ้าเงินเหลือจริงๆ ดีที่สุดก็ต้องเป็นหัว ฉีดอยู่แล้ว ครับ ถ้างบน้อยก็ ลองมาเล่น lamda+fix ถ้าไม่ค่อยสนอะไรเท่าไหร่ก็ fix อย่างเดียวไปเลย เพราะเครื่องไม่โบ มันไม่ยากอะไรมากมายครับ แล้วแต่ทางเจ้าตัวเค้า ติดทุกแบบก็วิ่งได้เหมือนกันหมดอยู๋ดีครับ

**ลุงเหน่ง** · 07-05-2007, 14:22

ตัวไหนประหยัดกว่า มันขึ้นอยู่กับขนาดรถ,น้ำหนักบรรทุก,ลักษณะการขับว่า ตีนโหดขนาดไหนครับ
รถผมใช้ cefiro a31 1jz-gte auto ติดแก็ส lpg ระบบ fix mixer หม้อต้มธรรมดา ล้อหน้า 225/45/17 ล้อหลัง 235/40/17 เฟืองท้าย 4.1 limited ล่าสุดเดินทางไปบางสะพาน ประจวบฯ ผู้โดยสาร ผู้ใหญ่ 3 คน เด็กเล็ก 1 คน ความเร็วปลายที่ใช้ 120-150 km./hr. แล้วแต่ช่วงถนน ขับแบบเนียนๆ ไม่ติดบูสก์มากนัก อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 8 km./l. วิ่งใช้งานในเมืองเฉลี่ย 6 km./l. ผมใช้ระบบนี้มาประมาณ 15 เดือน ระยะทางประมาณ 30,000 กม. ซึ่งตอนนั้นระบบแรมด้ากับหม้อต้มเทอร์โบยังไม่แพร่หล าย
ซึ่งปัจจุบันนี้ ระบบที่เหมาะสมกับเครื่องเทอร์โบออกมาแล้วผมก็ตั้งใจ ว่าจะเปลี่ยนเหมือนกัน เพื่อที่จะได้ใช้สมรรถนะของ 1jz-gte ให้เต็มที่และประหยัดกว่าที่เป็นอยู่

**nye-noei** · 07-05-2007, 16:48

สบายมากตัวไหนก็ได้ไม่ต้องเป้นห่วง
ติดแบบ Fix mix ก็ได้ ประหยัดเงินและค่าซ่อมดี
เดินทางไกลสบายๆครับ ผมว่าขับใช้ความเร็ว
สัก 100 - 120 น่าจะปลอดภัยและประหยัดครับ

04-05-2007, 02:17	#1
kayoty Junior Member วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 17 Thanks: 3 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	1J-GE AT กับ 2J-GE AT ติดแก๊ซ แบบ Fixmixer + Lamda แล้วเดินทางไกล ตัวไหน.... 1J-GE AT กับ 2J-GE AT ติดแก๊ซ แบบ Fixmixer + Lamda หรือ หัวฉีด แล้วเดินทางไกล ตัวไหนจะประหยัดกว่าที่ความเร็วช่วง 120-140 ครับ แล้วก็แต่ละตัวประมาณกี่ กม/ลิตร หรือ บาท/กม ครับ ขอบคุณครับที่ให้ข้อมูลครับ กำลังตัดสินใจอยู่ครับ - -" ปล BMW-E36 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย kayoty : 04-05-2007 เมื่อ 03:25.

04-05-2007, 09:35	#3
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 754 Times in 335 Posts คะแนน: 19	หัวฉีดประหยัดกว่าครับ แต่ติดที่ราคา มีงบแนะนำติดหัวฉีดครับ __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
1JZ-GTE Fixmixer ควรมี Lamda ไหมครับ?	emptyfreeman	ClubJZ ! GAS	7	09-03-2009 08:04

04-05-2007, 07:38	#2
HS9KRM ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: Ford Ranger Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์ อายุ: 32 กระทู้: 946 Thanks: 1,469 Thanked 956 Times in 347 Posts คะแนน: 18	ฟอร์ด4ประตูลง2เจจีอีใช้แกสแบบฟิกมิกไม่มีแลมด้า กินแกส6-7 กม/ล (เติมแกส 500บที่ราคาแกส10.4บ/กก วิ่งได้300-350กม) ตก 1.6-1.7บาท/กม ครับ เดี๋ยวรอท่านอื่นๆมาให้ข้อมูลเพิ่มเติมครับ

04-05-2007, 10:26	#4
jessada_a Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2007 กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ถ้าเป็นBM ผมแนะนำเป็น 2j แต่จะให้ประหยัดกว่านี้ก็1j ครับ เพราะรถผม BMW E34 วางเครื่อง 2jz-ge mix+lamda เติมแก๊ส 400 บาท ที่ลิตรละ 10.40 บาท วิ่งได้ 230-250 โล หรือประมาณ กิโลละ 1.74 บาท หรือ 6-7 กม/ลิตร ความเร็วเฉลี่ย 120-140 km/h

04-05-2007, 12:02	#6
toursport Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2007 กระทู้: 94 Thanks: 3 Thanked 31 Times in 15 Posts คะแนน: 18	ยังไงก้ออยากให้มองข้าม1J.ไปคับมานอืดดดด..เร่งแซงน่ ากลัว. 2J.ดีกว่าเยอะคับ คุ้มกว่ามาก. ผมก้อ2. ในเมือง หรือขับมันๆก้อ1.70บ./โล. นอกเมืองเดินนิ่งๆ90-100+ปรู๊ดปร๊าดบ้าง ก้อ 1.27บ./โล.สบายๆ. ..อ้อลืมบอก ของผมกระบะ+หลังคาอลูมิเนียม..ถ้าเป็นเก๋งน่าจาทำฯได ้ดีกว่า..

04-05-2007, 20:51	#7
kapom7 Member วันที่สมัคร: Feb 2007 Engine Type: ศึกษาเรื่องแก็ส เรื่องแหล่งที่เที่ยวของ นศ. และอื่นๆ ที่อยู่: ชมรมวิทยุสมัครเล่น ม.ขอนแก่น กระทู้: 64 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 18	ของปอม 1J GE AT ในเมืองกินโลละ 2บาท คับ[10.50] ทางไกล 1.5-1.7 แล้วแต่จังหวะคับส่วนมากวิ่ง120-140 แหละคับ รายละเอียดดูในลิ้งค์ใต้ลายเซนคับ

05-05-2007, 08:59	#8
kayoty Junior Member วันที่สมัคร: May 2007 กระทู้: 17 Thanks: 3 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาตอบโจทย์ที่ตั้งมานี้นะครับ แต่ในส่วนตัวยังลังเลอยู่ อาจจะขยับไปที่ 1J-GTE แล้ว ลมแก๊ส แต่คงต้องดูงบก่อนอาจจะให้ฉีดเข้าเส้นมันสะเลย แต่ก็แบบที่คุณ HS9KRM กับ คุณต้นบอกอ่ะนะ ราคา ถ้าจะฉีดเข้าเส้นนี่ก็ซื้อเครื่องใหม่ดีๆเครื่องนึง - -" ขอบคุณคร้าบบบ ^^

06-05-2007, 11:15	#9
champ_c1 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 8 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ตอนนี้ ถ้าดมแก๊ส ก็จะอยู่ประมาณ 18000 บาท แต่ถ้าฉีดเข้าเส้น โดนหนักว่า อยู่ที่ประมาณ 45000 บาท แนะนำให้ดมดีกว่า เพราะบอกว่าใช้เดินทางไกลเป็นหลัก ไปเสียที่่ไหน ยังพอซ่อมแซม เอาตัวกลับบ้านได้ ถ้าเป็นหัวฉีด ถ้าระบบน้ำมันมีปัญหา แก๊สก็โดนไปด้วย อย่างนี้เอาตัวกลับยาก ถ้าเน้นใช้งาน ผมว่า 2JZ GE เร่งดี ขับสนุกกว่า 1 JZ GE แถมพอดมแก๊สแล้ว อัตราเร่งยังไม่ตกมาก วิ่งแซงสบายกว่าเยอะครับ

07-05-2007, 12:10	#10
dog walker ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 101 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 11 Posts คะแนน: 18	แล้วแต่ งบนะครับผมว่า ถ้าเงินเหลือจริงๆ ดีที่สุดก็ต้องเป็นหัว ฉีดอยู่แล้ว ครับ ถ้างบน้อยก็ ลองมาเล่น lamda+fix ถ้าไม่ค่อยสนอะไรเท่าไหร่ก็ fix อย่างเดียวไปเลย เพราะเครื่องไม่โบ มันไม่ยากอะไรมากมายครับ แล้วแต่ทางเจ้าตัวเค้า ติดทุกแบบก็วิ่งได้เหมือนกันหมดอยู๋ดีครับ

07-05-2007, 14:22	#11
ลุงเหน่ง Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: FORD RANGER 8 ช่อง 4WD 4Dr. Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ชนเกียร์เดิมขับ4 ที่อยู่: หนองแขม กทม. อายุ: 55 กระทู้: 281 Thanks: 111 Thanked 403 Times in 157 Posts คะแนน: 18	ตัวไหนประหยัดกว่า มันขึ้นอยู่กับขนาดรถ,น้ำหนักบรรทุก,ลักษณะการขับว่า ตีนโหดขนาดไหนครับ รถผมใช้ cefiro a31 1jz-gte auto ติดแก็ส lpg ระบบ fix mixer หม้อต้มธรรมดา ล้อหน้า 225/45/17 ล้อหลัง 235/40/17 เฟืองท้าย 4.1 limited ล่าสุดเดินทางไปบางสะพาน ประจวบฯ ผู้โดยสาร ผู้ใหญ่ 3 คน เด็กเล็ก 1 คน ความเร็วปลายที่ใช้ 120-150 km./hr. แล้วแต่ช่วงถนน ขับแบบเนียนๆ ไม่ติดบูสก์มากนัก อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 8 km./l. วิ่งใช้งานในเมืองเฉลี่ย 6 km./l. ผมใช้ระบบนี้มาประมาณ 15 เดือน ระยะทางประมาณ 30,000 กม. ซึ่งตอนนั้นระบบแรมด้ากับหม้อต้มเทอร์โบยังไม่แพร่หล าย ซึ่งปัจจุบันนี้ ระบบที่เหมาะสมกับเครื่องเทอร์โบออกมาแล้วผมก็ตั้งใจ ว่าจะเปลี่ยนเหมือนกัน เพื่อที่จะได้ใช้สมรรถนะของ 1jz-gte ให้เต็มที่และประหยัดกว่าที่เป็นอยู่

07-05-2007, 16:48	#12
nye-noei Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Hilux 2Runner By หนุ่มJZN90 Tel.0816100112 Engine Type: 3S-FE ที่อยู่: นนทบุรี อายุ: 51 กระทู้: 196 Thanks: 0 Thanked 72 Times in 48 Posts คะแนน: 18	สบายมากตัวไหนก็ได้ไม่ต้องเป้นห่วง ติดแบบ Fix mix ก็ได้ ประหยัดเงินและค่าซ่อมดี เดินทางไกลสบายๆครับ ผมว่าขับใช้ความเร็ว สัก 100 - 120 น่าจะปลอดภัยและประหยัดครับ