ขอเสียงวัยรุ่น Bmw E46 ทานเจ หน่อยครับ มาเเลกเปลี่ยนกัน

**Kencancool** · 24-04-2013, 20:17

สวัสดี ครับ ผม คม อยู่รังสิตครับ
ขับ E46 2JZ GTE วัยรุ่นท่านใดใช้ E46 วางเจบ้างครับ รวมพลกันหน่อย....
อยากเห็น สไตล์การแต่งของแต่ละท่าน เผื่อจะนำมาเป็นแนวทาง.....

เเละจะได้ช่วยเหลือกันน่ะครับ เพราะรุ่นนี้ไม่ค่อยเห็นอ่ะครับ....

**somtao** · 25-04-2013, 11:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kencancool

สวัสดี ครับ ผม คม อยู่รังสิตครับ
ขับ E46 2JZ GTE วัยรุ่นท่านใดใช้ E46 วางเจบ้างครับ รวมพลกันหน่อย....
อยากเห็น สไตล์การแต่งของแต่ละท่าน เผื่อจะนำมาเป็นแนวทาง.....

เเละจะได้ช่วยเหลือกันน่ะครับ เพราะรุ่นนี้ไม่ค่อยเห็นอ่ะครับ....

มีน้อยน่าจะนับคันได้เลย...แต่ถ้าE34 & E36ล่ะเพียบๆ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=31305

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=2722

**Kencancool** · 25-04-2013, 16:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

มีน้อยน่าจะนับคันได้เลย...แต่ถ้าE34 & E36ล่ะเพียบๆ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=31305

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=2722

น่านเเหละครับ เหงา เเท้ 55555

**yoyoyouch** · 27-04-2013, 23:32

ตอนนี้ผมกำลังจะวางเครื่องใน E46อยู่ อ่ะครับ ตัดสินใจเครื่องอยู๋ คิดไม่ออก ว่าจะวาง 2JZ-GTE VVTI Auto หรือ M54B30 Auto อยู่ แต่ในใจผมอยากได้ 2JZ-GTE VVTI อ่ะแต่ผมมีพี่ชาย แต่ง Misubishi Ex ใส่ เทอร์โบมา แล้วตอนโบออฟออกมันดึงมากเลย ผมอยากให้มันดึงนะแต่อยากได้แบบ นุ่มๆ ดึงไม่แรงแต่เร็ว อ่าาา แต่ของพี่ผมประมาณว่า เหมือนขับ เกียร์กระปุก แบบ นักแข่งประมาณนั้น แล้วแต่ความชอบส่วนบุคคล 55555555 ผมเลยอยากรู้ว่าวาง 2JZ-GTE VVTI มันจะดึงหรือกระชากแรงประมาณไหน อ่า ครับ อยากทราบตอนเครื่อง take off อ่ามักกระชากมากแค่ไหนตอน โบออฟ ออก อ่าครับ และ ตอนรถ วิ่งปกติ ด้วยครับ วิ่งปกติ แบบค่อยๆไป แต่มีโบออฟออก อ่ะครับ ใครก็ได้ช่วยผมที รบกวน ถ่าย วิดีโอ ลงให้ผม ดูหน่อยได้มั้ยอ่าครับ จะขอบคุนมากมายครับ

จะได้ ตัดสินใจได้สักที

ผมมือใหม่นะครับ ชอบนุ่มๆแรงๆ แต่ชอบ โบออฟ โอยคิดไม่ตกเลยครับ

ถ้ามันโอเคใความรู้สึกผม พี่ๆ ได้มี E46 กินเจ เป็นเพื่อนอีกคันแน่นอนคับ อยากได้ VDO มากๆๆขอบคุนครับ

**somtao** · 28-04-2013, 16:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yoyoyouch

ตอนนี้ผมกำลังจะวางเครื่องใน E46อยู่ อ่ะครับ ตัดสินใจเครื่องอยู๋ คิดไม่ออก ว่าจะวาง 2JZ-GTE VVTI Auto หรือ M54B30 Auto อยู่ แต่ในใจผมอยากได้ 2JZ-GTE VVTI อ่ะแต่ผมมีพี่ชาย แต่ง Misubishi Ex ใส่ เทอร์โบมา แล้วตอนโบออฟออกมันดึงมากเลย ผมอยากให้มันดึงนะแต่อยากได้แบบ นุ่มๆ ดึงไม่แรงแต่เร็ว อ่าาา แต่ของพี่ผมประมาณว่า เหมือนขับ เกียร์กระปุก แบบ นักแข่งประมาณนั้น แล้วแต่ความชอบส่วนบุคคล 55555555 ผมเลยอยากรู้ว่าวาง 2JZ-GTE VVTI มันจะดึงหรือกระชากแรงประมาณไหน อ่า ครับ อยากทราบตอนเครื่อง take off อ่ามักกระชากมากแค่ไหนตอน โบออฟ ออก อ่าครับ และ ตอนรถ วิ่งปกติ ด้วยครับ วิ่งปกติ แบบค่อยๆไป แต่มีโบออฟออก อ่ะครับ ใครก็ได้ช่วยผมที รบกวน ถ่าย วิดีโอ ลงให้ผม ดูหน่อยได้มั้ยอ่าครับ จะขอบคุนมากมายครับ

จะได้ ตัดสินใจได้สักที

ผมมือใหม่นะครับ ชอบนุ่มๆแรงๆ แต่ชอบ โบออฟ โอยคิดไม่ตกเลยครับ

ถ้ามันโอเคใความรู้สึกผม พี่ๆ ได้มี E46 กินเจ เป็นเพื่อนอีกคันแน่นอนคับ อยากได้ VDO มากๆๆขอบคุนครับ

2เจโบ วีวีเลยหรอ...มันเป็นเครื่องที่แรงที่สุดของตระกูลเจ เลยนะคัฟ คนที่เล่นกันส่วนมากจะเป็นระดับมือโปรที่เคยเล่นเจโบ มาก่อนจะขยับสเต็ป...ดังนั้น1JZ-GTE VVTi จึงเป็นเครื่องยนต์ที่เหมาะสมกว่าในการเล่นรถ จริงๆอยากแนะนำแค่ 2JZ-GE VVTi แต่ถ้าเคยขับรถเทอร์โบมาแล้วก็ไม่น่าห่วงอะไร ถามว่ามันดึงมั๊ย ผมว่ามันดึงหนักดึงยาวกว่าเครื่องเซ็ตโบเยอะเลยมีคอเ คล็ดในช่วงเดือนแรก...แต่ถามว่าวิ่งมั๊ย มันคงจะสู้คอมพรีทคาร์ที่มีเครื่องเทอร์โบเป็นเครื่อ งยนต์สแตนดาร์ดมาแล้วอย่างพวกอีโวลูชั่น หรืออิมเพรสซ่าที่เครื่องยนต์ 2000ซีซี.ไม่ได้ ส่วนเครื่องBMW นั้นผมไม่แนะนำ ไม่ทน มีเสื้อแตก+ฝาโก่งให้เห็นกันบ่อย

แต่ที่ผมแนะนำ1JZ-GTE VVTi นั้นเพราะว่าเป็นเครื่องยนต์ที่ขับสนุก แรงบิดสูงในรอบต่ำ เป็นเครื่องปีใหม่เลยแทบไม่ต้องซ่อมหรือเสียค่าบำรุง รักษา และยังเป็นประหยัดน้ำมันมากๆ(รอบเดินเบาต่ำเพียง500ร อบ/นาที) และที่สำคัญสามารถลดราคาของแต่งไปได้เยอะ น่าจะร่วมแสนบาทเพราะเทอร์โบนั้นเป็นโบเดี่ยวมาแล้วไ ม่ต้องเสียเงินซื้อเทอร์โบเดี่ยวรวมถึงค่าเขาเทอร์โบ และระบบอื่นๆเช่น หัวฉีดที่สามารถรองรับบูสต์ระดับ1-1.2บาร์สบายๆ รางหัวฉีดก็ใหญ่กว่าปกติ(เหมือนของแต่ง) มีแค่กล่องFCON -V PRO ใบเดียวคุม แรงม้าสามารถเรียกมาใช้ได้ระดับ 300-400ตัวนั้นแบบสบายๆ ซึ่งเครื่องยนต์ตัวนี้ถือว่าทนทานที่สุดของตระกูลเจแ ซดทั้งหมดเลยก้ว่าได้ ลองศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมจากหนังสือ ออฟชั่นหลายๆเล่มดูนะคัฟเพราะผมก็หาข้อมูลจากออฟชั่น นี่แหละมาร่วมแชร์กันในบางเรื่อง ดังนั้นเครื่องยนต์ตัวนี้เลยเป็นที่นิยมเล่นกันในญี่ ปุ่นนั่นเอง

**yoyoyouch** · 29-04-2013, 02:56

ขอบคุนครับ สำหรับข้อมูล แต่ผมได้ข้อมูลมา มีคนบอกว่า ดึงแรงๆกระชากต้อง 1Jz-gte vvti ดึงนุ่มๆลึก 2Jz-gte vvti ข้อมูลนี่ถูกมั้ยครับ ?? (จริงๆอยากแนะนำแค่ 2JZ-GE VVTi แต่ถ้าเคยขับรถเทอร์โบมาแล้วก็ไม่น่าห่วงอะไร) ทำไมหรอครับ ผมไม่ได้ กวนนะครับ ผมอยากรู้มือใหม่จริงๆ

แต่ ก้พอคุ้นเคย รถใส่เทอร์มาบ้าง (แต่ถามว่าวิ่งมั๊ย มันคงจะสู้คอมพรีทคาร์ที่มีเครื่องเทอร์โบเป็นเครื่อ งยนต์สแตนดาร์ดมาแล้วอย่างพวกอีโวลูชั่น หรืออิมเพรสซ่าที่เครื่องยนต์ 2000ซีซี.ไม่ได้) หมายความว่าไงครับ วางเครื่อง 2Jz-gte vvti เครื่อง 3000ซีซี สู้ รถสแตนดาร์ด อีโว..อิมเพรส เครื่อง 2000ซีซี ไม่ได้หรอครับ

(แต่ที่ผมแนะนำ1JZ-GTE VVTi นั้นเพราะว่าเป็นเครื่องยนต์ที่ขับสนุก แรงบิดสูงในรอบต่ำ) แล้ว 2Jz-GTE VVTI นี่มัน ยังไงครับ แรงบิดสูงตอนไหนอะไรยังไงครับข้อมูลทีครับ

แล้วอันนี้คำถามของผมนะครับ ใส่ โบออฟ นี่ เขานิยมใส่กันมั้ยครับ ทำไม ผมไม่ค่อยเห็นเลย หรือ ผมพึ่งเข้ามาไม่นาน(หาใน ยูทูบไม่ค่อยเจอ แฮ่ๆ ) ขอบคุนครับ แล้วหนังสือผม สามารถหาซื้อได้ที่ไหนอ่าครับ พอมีรูปหน้าปกให้ผมดูมั้ยอ่าครับ ....

**Kencancool** · 30-04-2013, 15:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yoyoyouch

ตอนนี้ผมกำลังจะวางเครื่องใน E46อยู่ อ่ะครับ ตัดสินใจเครื่องอยู๋ คิดไม่ออก ว่าจะวาง 2JZ-GTE VVTI Auto หรือ M54B30 Auto อยู่ แต่ในใจผมอยากได้ 2JZ-GTE VVTI อ่ะแต่ผมมีพี่ชาย แต่ง Misubishi Ex ใส่ เทอร์โบมา แล้วตอนโบออฟออกมันดึงมากเลย ผมอยากให้มันดึงนะแต่อยากได้แบบ นุ่มๆ ดึงไม่แรงแต่เร็ว อ่าาา แต่ของพี่ผมประมาณว่า เหมือนขับ เกียร์กระปุก แบบ นักแข่งประมาณนั้น แล้วแต่ความชอบส่วนบุคคล 55555555 ผมเลยอยากรู้ว่าวาง 2JZ-GTE VVTI มันจะดึงหรือกระชากแรงประมาณไหน อ่า ครับ อยากทราบตอนเครื่อง take off อ่ามักกระชากมากแค่ไหนตอน โบออฟ ออก อ่าครับ และ ตอนรถ วิ่งปกติ ด้วยครับ วิ่งปกติ แบบค่อยๆไป แต่มีโบออฟออก อ่ะครับ ใครก็ได้ช่วยผมที รบกวน ถ่าย วิดีโอ ลงให้ผม ดูหน่อยได้มั้ยอ่าครับ จะขอบคุนมากมายครับ

จะได้ ตัดสินใจได้สักที

ผมมือใหม่นะครับ ชอบนุ่มๆแรงๆ แต่ชอบ โบออฟ โอยคิดไม่ตกเลยครับ

ถ้ามันโอเคใความรู้สึกผม พี่ๆ ได้มี E46 กินเจ เป็นเพื่อนอีกคันแน่นอนคับ อยากได้ VDO มากๆๆขอบคุนครับ

อันนี้ส่วนตัวเเละความรู้สึกล้วนๆไม่ได้อิงข้อมุลจาก สำนักไหนเลยน่ะครับ ๕๕๕๕ จากประสบการณ์ที่ได้ลองสัมผัสเครื่องทั้งสามตัวเเละท ั้งเกียร์ A/T & M/T

2JZ GTE A/T (รถผมเอง) VS 2J GTE vvti A/T (รถเพื่อนวางใน E46เหมือนกัน)เเละก็ 4G63T EVO8 เอามาลองกันเล่นๆน่ะครับที่ตอนนั่นม้าเดิม 280 HP

....ขอบอกว่า vvti ต้นมาดีมากครับ เเต่กลางๆกับปลายนี้สูสีครับ
ขอบอกว่าขับมันส์ครับในระดับนึ่งในเเบบเกียร์ Auto

ส่วนเกียร์ M/T ไม่ต้องพูดถึงครับ ขนาดม้าเดิมๆ 280HP เล่นโหดๆน่ะครับ หลังติดเบาะ หัว ผงกๆๆๆ เลยล่ะครับมันส์ โคดๆๆๆๆๆๆๆๆ (ยังอยากเปลี่ยนเกียร์มั่งเลย อิอิ)

มาถึง 4G63T M/T ขับ4 (EVO) VS 2JZ GTE & 2JZ GTE vvti M/T (E46) กันบ้างครับ
ออกตัวพร้อมกัน ขอบอกว่าโดนเจ้าตัวสี่เม็ดเทอร์โบทั้งไปทั้งกลับเลยค รับ(เเต่ถ้าลองกันสัก1กิโลโดนเจเเน่ครับ ^^)

ตอนเเรกก่อนที่เริ่มจะลองกันผมก็เคยคิดเหมือนคุณ yoyoyouch นั่นเเหละครับว่า พี่เจน่าจะเเรงกว่า
เเต่ก้อย่างว่านั่นเเหละครับถ้าเครื่องอย่างเดียวพี่ เจเเรงกว่าอยุ่เเล้วครับ เเต่การที่รถจะขับมันส์หรือเเรง มันไม่ได้ขึ้นอยู่เเค่เพียงเครื่องอย่างเดียวครับ มีปัจจัยอื่นมาพ่วงด้วยทั้งเรื่องของช่วงล่างด้วย อันเนี้ยสำคัญครับ เพราะเครื่องเจเเรงมากอยุ่เเล้วครับเเต่ถ้าแรงจนเกิน ไปเเล้วถ้าช่วงล่างไม่เวิกร์ม้าลงพื้นลำบาก มีว่าว(ฟรีทิ้ง)ตลอดครับ. ส่วนตัวเเล้วผม คิดว่า ถ้าจะโมต่อ GTE ดีว่าครับเพราะ vvti มันมีข้อจำกัด(เพราะอะไรไม่รู้ได้ยินเเต่เขาเเนะนำมา เพราะไม่เคยเล่นเครื่องตัวนี้)

ส่วนเครื่อง M54B30 เห้นเพื่อนๆบอกว่าขับมันส์เหมือนกันครับ เเต่เทียบกับเจไม่ได้เลยครับมันส์คนละอารมณ์ อีกอย่างสาเหตุที่ผมวางเจถ้าผมว่าคุณคงจะรู้น่ะครับว ่าค่าตัดหัววาง M54 5555+++ ทำเจเทพๆได้คันเลยล่ะครับ เเต่ถ้าไม่ติดเรื่องงบเเละถ้ายังยึดติดกับระบบต่างๆข องBM ผมว่าอย่าข้ามสายพันธุ์เลยครับ เเต่ถ้าอยากมันส์กดปั๊บมาปุ๊บมาทานเจด้วยกันน่ะครับ: cool:

http://www.youtube.com/watch?v=aCrwb9Y83DU

http://www.youtube.com/watch?v=upAEm...endscreen&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=1E_8FvzQVRQ

**somtao** · 30-04-2013, 17:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kencancool

อันนี้ส่วนตัวเเละความรู้สึกล้วนๆไม่ได้อิงข้อมุลจาก สำนักไหนเลยน่ะครับ ๕๕๕๕ จากประสบการณ์ที่ได้ลองสัมผัสเครื่องทั้งสามตัวเเละท ั้งเกียร์ A/T & M/T

2JZ GTE A/T (รถผมเอง) VS 2J GTE vvti A/T (รถเพื่อนวางใน E46เหมือนกัน)เเละก็ 4G63T EVO8 เอามาลองกันเล่นๆน่ะครับที่ตอนนั่นม้าเดิม 280 HP

....ขอบอกว่า vvti ต้นมาดีมากครับ เเต่กลางๆกับปลายนี้สูสีครับ
ขอบอกว่าขับมันส์ครับในระดับนึ่งในเเบบเกียร์ Auto

ส่วนเกียร์ M/T ไม่ต้องพูดถึงครับ ขนาดม้าเดิมๆ 280HP เล่นโหดๆน่ะครับ หลังติดเบาะ หัว ผงกๆๆๆ เลยล่ะครับมันส์ โคดๆๆๆๆๆๆๆๆ (ยังอยากเปลี่ยนเกียร์มั่งเลย อิอิ)

มาถึง 4G63T M/T ขับ4 (EVO) VS 2JZ GTE & 2JZ GTE vvti M/T (E46) กันบ้างครับ
ออกตัวพร้อมกัน ขอบอกว่าโดนเจ้าตัวสี่เม็ดเทอร์โบทั้งไปทั้งกลับเลยค รับ(เเต่ถ้าลองกันสัก1กิโลโดนเจเเน่ครับ ^^)

ตอนเเรกก่อนที่เริ่มจะลองกันผมก็เคยคิดเหมือนคุณ yoyoyouch นั่นเเหละครับว่า พี่เจน่าจะเเรงกว่า
เเต่ก้อย่างว่านั่นเเหละครับถ้าเครื่องอย่างเดียวพี่ เจเเรงกว่าอยุ่เเล้วครับ เเต่การที่รถจะขับมันส์หรือเเรง มันไม่ได้ขึ้นอยู่เเค่เพียงเครื่องอย่างเดียวครับ มีปัจจัยอื่นมาพ่วงด้วยทั้งเรื่องของช่วงล่างด้วย อันเนี้ยสำคัญครับ เพราะเครื่องเจเเรงมากอยุ่เเล้วครับเเต่ถ้าแรงจนเกิน ไปเเล้วถ้าช่วงล่างไม่เวิกร์ม้าลงพื้นลำบาก มีว่าว(ฟรีทิ้ง)ตลอดครับ. ส่วนตัวเเล้วผม คิดว่า ถ้าจะโมต่อ GTE ดีว่าครับเพราะ vvti มันมีข้อจำกัด(เพราะอะไรไม่รู้ได้ยินเเต่เขาเเนะนำมา เพราะไม่เคยเล่นเครื่องตัวนี้)

ส่วนเครื่อง M54B30 เห้นเพื่อนๆบอกว่าขับมันส์เหมือนกันครับ เเต่เทียบกับเจไม่ได้เลยครับมันส์คนละอารมณ์ อีกอย่างสาเหตุที่ผมวางเจถ้าผมว่าคุณคงจะรู้น่ะครับว ่าค่าตัดหัววาง M54 5555+++ ทำเจเทพๆได้คันเลยล่ะครับ เเต่ถ้าไม่ติดเรื่องงบเเละถ้ายังยึดติดกับระบบต่างๆข องBM ผมว่าอย่าข้ามสายพันธุ์เลยครับ เเต่ถ้าอยากมันส์กดปั๊บมาปุ๊บมาทานเจด้วยกันน่ะครับ: cool:

http://www.youtube.com/watch?v=aCrwb9Y83DU

http://www.youtube.com/watch?v=upAEm...endscreen&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=1E_8FvzQVRQ

ประมาณนั้น ขนาดบูสต์บาร์สองเท่ากัน รถอีโวยังทิ้งไปเยอะ(เป็นทุ่ง)...แต่ถ้าวิ่งเกิน1กิโ ลไปแล้วเรียกว่าปลายโดนเจสวนทั้งอีโวและอิม...55++.. .

ปล.ผมยังเคยกวดฝรั่งขับอิมบนมอเตอร์เวย์จนเขายอมยกนิ ้วโป้งมาแล้ว

**yoyoyouch** · 02-05-2013, 00:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Kencancool

อันนี้ส่วนตัวเเละความรู้สึกล้วนๆไม่ได้อิงข้อมุลจาก สำนักไหนเลยน่ะครับ ๕๕๕๕ จากประสบการณ์ที่ได้ลองสัมผัสเครื่องทั้งสามตัวเเละท ั้งเกียร์ A/T & M/T

2JZ GTE A/T (รถผมเอง) VS 2J GTE vvti A/T (รถเพื่อนวางใน E46เหมือนกัน)เเละก็ 4G63T EVO8 เอามาลองกันเล่นๆน่ะครับที่ตอนนั่นม้าเดิม 280 HP

....ขอบอกว่า vvti ต้นมาดีมากครับ เเต่กลางๆกับปลายนี้สูสีครับ
ขอบอกว่าขับมันส์ครับในระดับนึ่งในเเบบเกียร์ Auto

ส่วนเกียร์ M/T ไม่ต้องพูดถึงครับ ขนาดม้าเดิมๆ 280HP เล่นโหดๆน่ะครับ หลังติดเบาะ หัว ผงกๆๆๆ เลยล่ะครับมันส์ โคดๆๆๆๆๆๆๆๆ (ยังอยากเปลี่ยนเกียร์มั่งเลย อิอิ)

มาถึง 4G63T M/T ขับ4 (EVO) VS 2JZ GTE & 2JZ GTE vvti M/T (E46) กันบ้างครับ
ออกตัวพร้อมกัน ขอบอกว่าโดนเจ้าตัวสี่เม็ดเทอร์โบทั้งไปทั้งกลับเลยค รับ(เเต่ถ้าลองกันสัก1กิโลโดนเจเเน่ครับ ^^)

ตอนเเรกก่อนที่เริ่มจะลองกันผมก็เคยคิดเหมือนคุณ yoyoyouch นั่นเเหละครับว่า พี่เจน่าจะเเรงกว่า
เเต่ก้อย่างว่านั่นเเหละครับถ้าเครื่องอย่างเดียวพี่ เจเเรงกว่าอยุ่เเล้วครับ เเต่การที่รถจะขับมันส์หรือเเรง มันไม่ได้ขึ้นอยู่เเค่เพียงเครื่องอย่างเดียวครับ มีปัจจัยอื่นมาพ่วงด้วยทั้งเรื่องของช่วงล่างด้วย อันเนี้ยสำคัญครับ เพราะเครื่องเจเเรงมากอยุ่เเล้วครับเเต่ถ้าแรงจนเกิน ไปเเล้วถ้าช่วงล่างไม่เวิกร์ม้าลงพื้นลำบาก มีว่าว(ฟรีทิ้ง)ตลอดครับ. ส่วนตัวเเล้วผม คิดว่า ถ้าจะโมต่อ GTE ดีว่าครับเพราะ vvti มันมีข้อจำกัด(เพราะอะไรไม่รู้ได้ยินเเต่เขาเเนะนำมา เพราะไม่เคยเล่นเครื่องตัวนี้)

ส่วนเครื่อง M54B30 เห้นเพื่อนๆบอกว่าขับมันส์เหมือนกันครับ เเต่เทียบกับเจไม่ได้เลยครับมันส์คนละอารมณ์ อีกอย่างสาเหตุที่ผมวางเจถ้าผมว่าคุณคงจะรู้น่ะครับว ่าค่าตัดหัววาง M54 5555+++ ทำเจเทพๆได้คันเลยล่ะครับ เเต่ถ้าไม่ติดเรื่องงบเเละถ้ายังยึดติดกับระบบต่างๆข องBM ผมว่าอย่าข้ามสายพันธุ์เลยครับ เเต่ถ้าอยากมันส์กดปั๊บมาปุ๊บมาทานเจด้วยกันน่ะครับ: cool:

http://www.youtube.com/watch?v=aCrwb9Y83DU

http://www.youtube.com/watch?v=upAEm...endscreen&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=1E_8FvzQVRQ

ทำไม รถของคุณ Kencancool วาง 2JZ-GTE ใน E46 ใช่มั้ยครับ รถวิ่ง นิ่มมากเลยครับ ชอบๆ แต่ทำไม ผมไม่ได้ยินเสียงโบออฟ ออกเลย อ่า ครับ งงๆๆ คือ ผม ชอบ โบออฟ นะครับ แต่ถ้าออก บ่อยๆ มัน ก้แอบ รำคาน นิดนึงอ่ะครับ คือผมไม่ค่อยรู้เรื่องพวกนี่เท่าไหร่ ได้แต่ ดูคลิป อย่างเดี่ยว ไม่เคยขับ อยากขับ 100ไป200 ไวๆอ่ะครับ แต่ โบออฟ ออก นานๆที ได้มั้ยอ่า ถ้ามันออกบ่อยๆ ผมคง ต้องตัดใจ จาก โบออฟแล้ว ถ้า มีเทอโบไม่ใส่โบออฟ เขาว่ากันว่ามัน จะทำให้ เทอโบ อยู๋ได้ไม่นาน นิครับ แล้วทำไม รถของคุณ Kencancool วาง 2JZ-GTE ใน E46 เงียบ กริบ เลย แต่ไมค์กะความเร็วนี่

ขอบคุนสำหรับ วิดีโอมากนะครับ แต่ตอนนี้สับสนอย่างแรง กับ โบออฟแล้ว บูสต่างๆ แล้วถ้ามีเทอโบ เหยียบแล้วไม่ปล่อยคันเร่ง เทอโบออกเองได้มั้ยอ่า 5555 คำถามแปลกๆไปนิดแต่ผมอยากรู้ แล้วมันจะกระทบอะไรกะ เทอโบ มั้ยอ่าครับ

**Amannytot** · 12-06-2023, 01:26

Androgens in rheumatoid arthritis when are they effectors <a href=http://prilig.monster>buy priligy pills</a>

24-04-2013, 20:17	#1
Kencancool Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2012 Car Brand: BMW E46 Engine Type: 2JZ GTE Twin Turbo ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 15 Thanks: 0 Thanked 8 Times in 5 Posts คะแนน: 0	ขอเสียงวัยรุ่น Bmw E46 ทานเจ หน่อยครับ มาเเลกเปลี่ยนกัน สวัสดี ครับ ผม คม อยู่รังสิตครับ ขับ E46 2JZ GTE วัยรุ่นท่านใดใช้ E46 วางเจบ้างครับ รวมพลกันหน่อย.... อยากเห็น สไตล์การแต่งของแต่ละท่าน เผื่อจะนำมาเป็นแนวทาง..... เเละจะได้ช่วยเหลือกันน่ะครับ เพราะรุ่นนี้ไม่ค่อยเห็นอ่ะครับ....

12-06-2023, 01:26	#10
Amannytot ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jun 2023 Car Brand: Man Engine Type: AmannytotCE ที่อยู่: United States กระทู้: 228 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	medicamento para eyaculacin precoz priligy Androgens in rheumatoid arthritis when are they effectors <a href=http://prilig.monster>buy priligy pills</a>

27-04-2013, 23:32	#4
yoyoyouch ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Apr 2013 Car Brand: E46 Engine Type: 2JZ-GTE VVTI ที่อยู่: Nonthaburi กระทู้: 6 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ตอนนี้ผมกำลังจะวางเครื่องใน E46อยู่ อ่ะครับ ตัดสินใจเครื่องอยู๋ คิดไม่ออก ว่าจะวาง 2JZ-GTE VVTI Auto หรือ M54B30 Auto อยู่ แต่ในใจผมอยากได้ 2JZ-GTE VVTI อ่ะแต่ผมมีพี่ชาย แต่ง Misubishi Ex ใส่ เทอร์โบมา แล้วตอนโบออฟออกมันดึงมากเลย ผมอยากให้มันดึงนะแต่อยากได้แบบ นุ่มๆ ดึงไม่แรงแต่เร็ว อ่าาา แต่ของพี่ผมประมาณว่า เหมือนขับ เกียร์กระปุก แบบ นักแข่งประมาณนั้น แล้วแต่ความชอบส่วนบุคคล 55555555 ผมเลยอยากรู้ว่าวาง 2JZ-GTE VVTI มันจะดึงหรือกระชากแรงประมาณไหน อ่า ครับ อยากทราบตอนเครื่อง take off อ่ามักกระชากมากแค่ไหนตอน โบออฟ ออก อ่าครับ และ ตอนรถ วิ่งปกติ ด้วยครับ วิ่งปกติ แบบค่อยๆไป แต่มีโบออฟออก อ่ะครับ ใครก็ได้ช่วยผมที รบกวน ถ่าย วิดีโอ ลงให้ผม ดูหน่อยได้มั้ยอ่าครับ จะขอบคุนมากมายครับ จะได้ ตัดสินใจได้สักที ผมมือใหม่นะครับ ชอบนุ่มๆแรงๆ แต่ชอบ โบออฟ โอยคิดไม่ตกเลยครับ ถ้ามันโอเคใความรู้สึกผม พี่ๆ ได้มี E46 กินเจ เป็นเพื่อนอีกคันแน่นอนคับ อยากได้ VDO มากๆๆขอบคุนครับ

29-04-2013, 02:56	#6
yoyoyouch ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Apr 2013 Car Brand: E46 Engine Type: 2JZ-GTE VVTI ที่อยู่: Nonthaburi กระทู้: 6 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ขอบคุนครับ สำหรับข้อมูล แต่ผมได้ข้อมูลมา มีคนบอกว่า ดึงแรงๆกระชากต้อง 1Jz-gte vvti ดึงนุ่มๆลึก 2Jz-gte vvti ข้อมูลนี่ถูกมั้ยครับ ?? (จริงๆอยากแนะนำแค่ 2JZ-GE VVTi แต่ถ้าเคยขับรถเทอร์โบมาแล้วก็ไม่น่าห่วงอะไร) ทำไมหรอครับ ผมไม่ได้ กวนนะครับ ผมอยากรู้มือใหม่จริงๆ แต่ ก้พอคุ้นเคย รถใส่เทอร์มาบ้าง (แต่ถามว่าวิ่งมั๊ย มันคงจะสู้คอมพรีทคาร์ที่มีเครื่องเทอร์โบเป็นเครื่อ งยนต์สแตนดาร์ดมาแล้วอย่างพวกอีโวลูชั่น หรืออิมเพรสซ่าที่เครื่องยนต์ 2000ซีซี.ไม่ได้) หมายความว่าไงครับ วางเครื่อง 2Jz-gte vvti เครื่อง 3000ซีซี สู้ รถสแตนดาร์ด อีโว..อิมเพรส เครื่อง 2000ซีซี ไม่ได้หรอครับ (แต่ที่ผมแนะนำ1JZ-GTE VVTi นั้นเพราะว่าเป็นเครื่องยนต์ที่ขับสนุก แรงบิดสูงในรอบต่ำ) แล้ว 2Jz-GTE VVTI นี่มัน ยังไงครับ แรงบิดสูงตอนไหนอะไรยังไงครับข้อมูลทีครับ แล้วอันนี้คำถามของผมนะครับ ใส่ โบออฟ นี่ เขานิยมใส่กันมั้ยครับ ทำไม ผมไม่ค่อยเห็นเลย หรือ ผมพึ่งเข้ามาไม่นาน(หาใน ยูทูบไม่ค่อยเจอ แฮ่ๆ ) ขอบคุนครับ แล้วหนังสือผม สามารถหาซื้อได้ที่ไหนอ่าครับ พอมีรูปหน้าปกให้ผมดูมั้ยอ่าครับ ....