ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 21-06-2007, 00:56   #1
maimestep
Junior Member
 
รูปส่วนตัว maimestep
 
วันที่สมัคร: Jun 2007
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0 maimestep is on a distinguished road
ท่ออินเตอร์กับการติดแก๊ส

ผมมีโปรเจ็คที่จะติดแก๊สแล้วเปลี่ยนอิเตอร์ใหม่ครับ งบมันบอกว่าให้ทำที่ล่ะอย่าง ผมเลยอยากจะติดแก๊สก่อนเห็นบางรายเขาติดแก๊สแล้วมีอะ ไรไม่รู้ไปฝังที่ท่อไอดี ถ้าผมติดแก๊สไปแล้วไปเดินท่ออิเตอร์ใหม่นี้ต้องแก้อะ ไรยังไงหรือปล่าวครับหรือว่าต้องเดินท่ออิเตอร์ก่อน ลังเลและงงๆอยู่
maimestep is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 21-06-2007, 06:53   #2
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
ติดแก๊สก่อนก็ได้ครับ และอุปกรณ์ที่มันมีอยู่ที่ท่ออินเตอร์ก็ให้เขาใส่ให้ ใหม่ให้เหมือนเดิมก็เท่านั้นครับ ไม่ต้องวิตกครับ ทำได้สบายครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 21-06-2007, 11:45   #3
chan
Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 47
Thanks: 0
Thanked 38 Times in 20 Posts
คะแนน: 0 chan is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม
ติดแก๊สก่อนก็ได้ครับ และอุปกรณ์ที่มันมีอยู่ที่ท่ออินเตอร์ก็ให้เขาใส่ให้ ใหม่ให้เหมือนเดิมก็เท่านั้นครับ ไม่ต้องวิตกครับ ทำได้สบายครับ
ถ้าพูดถึงการติดแก็สแล้วทำท่ออินเตอร์น่าจะดีกว่าอย่ างที่คุณเคบอกอ่ะครับ แต่ว่าหากเราทำท่ออินเตอร์ใหม่นี่ผมว่าน่าจะทำเป็นท่ อจ่ายแก็สแบบฝังลงไปในท่ออินเตอร์ใหม่เลย (มิกเซอร์ไร้เงา) หรือสามารถเพิ่มครีบที่บังคับให้ลมหมุนวนน่าจะดีกว่า ไหมครับคุณเค เผื่อเป็นไปได้ อิอิอิ
chan is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 15:03


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels