ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
27-09-2011, 17:53 | #16 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Sep 2011
Car Brand: Isuzu D-Max
Engine Type: 1JZ-GTE Auto
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 5
Thanks: 1
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
ผมแต่ก่อนก็เคยทำอาสากู้ภัยมาเหมือนกันครับ (ตอนนี้ไม่ได้ทำแล้วครับเบื่อพวกผู้ใหญ่บ้าอำนาจกับใ อ้เด็กปีนเกลียว) มีทั้งแดง-ดำ (ถูกกฎหมายทั้งหมด ตามกฏหมายเกิน2วัตต์ ต้องเอาเครื่องไปจดทะเบียนขอใช้คลื่นความถี่นะครับ ทั้งแดงทั้งดำแต่มีใบแล้วก็ไม่ใช่จะพกพาประเจิดประเจ ้าโชว์ก่าง (คนมีเขาจะไม่ค่อยโชว์กันหรอกครับ) ความจริงมีใบไว้ก็ดีนะครับ และใอ้ที่สลักไว้หลังเครื่องน่ะ เป็นเครื่องที่นำเข้ามาแบบถูกกฏหมายและผ่านการรับรอง ของกทช. และเครื่องที่ติดตั้งอยู่ในรถต้องทำการขออนุญาตเหมือ นกันนะครับ (1000นึงมั้ง)เจอตำรวจรู้มากเดี่ยวจะเป็นเรื่อง
ใช้ๆก็ระวังหน่อยครับ สู้ไม่ได้ก็ปิดเครื่องหนีดีกว่า |
The Following User Says Thank You to Harnnoi For This Useful Post: | kai318 (01-01-2012) |
|
|