ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 21-02-2008, 01:29   #1
บอย นว.
Member
 
รูปส่วนตัว บอย นว.
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: L200 starda 2800
Engine Type: setup to 1jz ge
ที่อยู่: รังสิต
อายุ: 46
กระทู้: 87
Thanks: 2
Thanked 7 Times in 7 Posts
คะแนน: 17 บอย นว. is on a distinguished road
สอบถามเรื่องรอบเครื่องหน่อยคับ

ผมวาง1เจไม่โบมา เวลาสตาท์เครืองตอนเครืองเย็น เครื่องจะเร่ง สักประมาณ5นาที ผิดปกติป่าวคับ แล้วอีกอย่างคับ เรื่องลูกรอกหน้าเครื่อง ที่มีเสียงดัง ช่างบอกเป็นที่ขามัน ตรงลูกรอกปกติลูกปืนไม่แตก แต่ผมเห็นสายพานมันเก่ามีรอยแตกก็เลยเปลี่ยนเลย อาการลูกรอกดังก็ยังเหมือนเดิม ผมถามหน่อยคับ สานพานหน้าเครื่อง1เจไม่โบนี่ มีกี่ขนาดคับ สั้นยาวไม่เท่ากันหรอคับ พอดีที่เปลี่ยนมา ช่างไม่บอกอะไรเลย มาดูที่บ้าน ขาลูกรอกถูกสายพานกดลงไปลึกมาก ตรงขีดที่ขาลูกรอกลูกศรเลยขีดแรกมาเยอะ สาเหตุนี้ทำให้ขาลูกรอกดังไหมคับ หรือขาลูกรอกมังเสีบคับ ใครเคยเจออาการนี้ช่วยหน่อยคับ มือใหม่หัดทานเจ อีกอย่างคับ สอบถามเรื่องเรือนไมล์ไฟฟ้าคับ ผมใช้สตราด้า2800ปี95วางเจมาแล้วไมล์เก่าไม่ใช่ไมล์ไ ฟฟ้า ไม่ทราบว่ามันมีกล่องแปลงให้มันขึ้นไหมคับ แล้วตรงไหม หรือต้อง้ปลี่ยนเป็นไมล์ไฟฟ้าเลยคับ ราคาไมล์ไฟฟ้าเท่าไร ใครรู้ตอบทีง๊าบ อิอิ
บอย นว. is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 21-02-2008, 22:13   #2
jing
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว jing
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Mazda B2200
Engine Type: 1.2JZ-GTE M/T TD07s
ที่อยู่: Chonburi 081-9837049
กระทู้: 495
Thanks: 62
Thanked 558 Times in 223 Posts
คะแนน: 18 jing is on a distinguished road
เรื่อง ตอนเครื่องเย็นเป็นอย่างที่เป็นอยู่ถูกต้องแล้ว ครับ ยังไงสตาร์ทตอนเครื่องเย็นต้องเร่งรอบให้เราครับ...บ างคนอยากให้วอร์มมันไม่วอร์มซะด้วยครับ เรื่องลูกรอก คงต้องหาลูกปืนมาเปลี่ยนครับ แต่...ถ้าลูกปืนไม่แตกก็คงเป็นที่ตัวมันแหละครั บ หาของชียงกงมาใส่ครับ เรื่องสายพาน มันมี 2 ขนาดครับ คือขนาดของหน้าคอมเล็กกะ ใหญ่ครับ ฉะนั้นสายพานจะมี 2 ขนาด คือ 6pk 1955 กะ 6pk 1970 ครับ
__________________
สวัสดีครับ...จิ้งครับ JZ_M-011
1.2JZ-GTE M /T TD07S in Mazda B2200

ผ่านชลบุรี แวะมาทักทายกันนะครับ

รับสั่งทำกระทะล้อเหล็ก ผ่าล้อ ใครสงสัย เชิญสอบถามได้ครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย jing : 21-02-2008 เมื่อ 22:16.
jing is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 27-02-2008, 08:42   #3
montree
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Oct 2007
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 montree is on a distinguished road
รถผมก็เป็นเหมือนกันครับ บางทีขาลูกรอกตาย ไม่ยืดหยุ่นจะทำให้สายพานตึงเกินไป ทำให้เกิดเสียงดังได้ขณะที่รอบสูงๆ ส่วนลูกปืนลูกรอก บางทีเราเห็นว่าไม่แตก แต่ลองหมุนดูถ้าไม่คล่องตัวให้เปลี่ยนได้เลย เพราะเจอแรงกดของสายพานแล้วหมุนด้วยความเร็ว มีเสียงดังแน่นอน ของผมเปลี่ยนยกชุดครับหมุนนิ่ม ครับ สบายใจครับ ช่างกดไป 2300 ยังไม่รวมค่าแรง ฮือๆๆๆ
montree is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 03:26


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels