ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 03-10-2011, 08:20   #1
somkiat
Member
 
รูปส่วนตัว somkiat
 
วันที่สมัคร: Jun 2007
กระทู้: 25
Thanks: 7
Thanked 6 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 somkiat is on a distinguished road
ag กับ1j gte vvti มีปัญหาครับ

1j gte vvtiเกียร์ธรรมดาใช้ชุดหัวฉีดของag หม้อต้มkme gold บูต0.9บาร์ หัวฉีด3มิล ปรับแรงดันหม้อต้มไว้1.5บาร์มีปัญหาตอนบูตมาจะสดุดตอ นกดคันเร่งสดุดแรงมากรอบเครื่องไม่ยอมกวาดจะค้างอยู่ ที่ประมาณ4500-5500พอผ่อนคันเร่งรอบเครื่องก็ไปต่อจนสุดแต่ถ้าขับแบ บไม่เค้นมากไปเนียนดีซัดหนักไม่ได้เลยแต่ก่อนไม่เคยเ ป็นเลยวิ่งน้ำมันซัดได้ปรกติไม่มีอาการเลยจูนหลายรอบ แล้วสงสัยต้องเปลี่ยนคนจูนเพื่อนๆแนะนำหน่อยครับ
somkiat is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 03-10-2011, 18:57   #2
BirdyReds
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว BirdyReds
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 243
Thanks: 2
Thanked 80 Times in 67 Posts
คะแนน: 18 BirdyReds is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somkiat อ่านกระทู้
1j gte vvtiเกียร์ธรรมดาใช้ชุดหัวฉีดของag หม้อต้มkme gold บูต0.9บาร์ หัวฉีด3มิล ปรับแรงดันหม้อต้มไว้1.5บาร์มีปัญหาตอนบูตมาจะสดุดตอ นกดคันเร่งสดุดแรงมากรอบเครื่องไม่ยอมกวาดจะค้างอยู่ ที่ประมาณ4500-5500พอผ่อนคันเร่งรอบเครื่องก็ไปต่อจนสุดแต่ถ้าขับแบ บไม่เค้นมากไปเนียนดีซัดหนักไม่ได้เลยแต่ก่อนไม่เคยเ ป็นเลยวิ่งน้ำมันซัดได้ปรกติไม่มีอาการเลยจูนหลายรอบ แล้วสงสัยต้องเปลี่ยนคนจูนเพื่อนๆแนะนำหน่อยครับ
มาหาผมได้เลยครับ เดี๋ยวจูนให้

http://www.clubjz.net/showthread.php...825#post680825
BirdyReds is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to BirdyReds For This Useful Post:
borancar (10-10-2011), nontasit (03-10-2011), somtao (06-10-2011)
เก่า 06-10-2011, 10:09   #3
somkiat
Member
 
รูปส่วนตัว somkiat
 
วันที่สมัคร: Jun 2007
กระทู้: 25
Thanks: 7
Thanked 6 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 somkiat is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ BirdyReds อ่านกระทู้
มาหาผมได้เลยครับ เดี๋ยวจูนให้

http://www.clubjz.net/showthread.php...825#post680825
ขอบคุณครับยังไงเดี๋ยวผมโทรหาครับ
somkiat is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 06-10-2011, 21:00   #4
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somkiat อ่านกระทู้
1j gte vvtiเกียร์ธรรมดาใช้ชุดหัวฉีดของag หม้อต้มkme gold บูต0.9บาร์ หัวฉีด3มิล ปรับแรงดันหม้อต้มไว้1.5บาร์มีปัญหาตอนบูตมาจะสดุดตอ นกดคันเร่งสดุดแรงมากรอบเครื่องไม่ยอมกวาดจะค้างอยู่ ที่ประมาณ4500-5500พอผ่อนคันเร่งรอบเครื่องก็ไปต่อจนสุดแต่ถ้าขับแบ บไม่เค้นมากไปเนียนดีซัดหนักไม่ได้เลยแต่ก่อนไม่เคยเ ป็นเลยวิ่งน้ำมันซัดได้ปรกติไม่มีอาการเลยจูนหลายรอบ แล้วสงสัยต้องเปลี่ยนคนจูนเพื่อนๆแนะนำหน่อยครับ
โห...ปรับไปตั้ง 1.5เลยเหรอคัฟ...ผมปรับแค่ บาร์เดียวเองยังกดระดับ 220 กม./ชม.ยาวๆสบายๆ...
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti 2jzgevvti ClubJZ ! Talk 1 24-02-2018 00:17
1 uz vvti E38 มีปัญหาครับ mundee2004 ClubUZ ! Talk 17 27-03-2014 14:05
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti NUM999 ClubUZ ! Talk 48 16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? apinui ClubJZ ! GAS 13 25-10-2007 12:29


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 06:05


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels