ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**volvoman** · 26-09-2009, 23:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ยังอยู่เป็นปกติครับ สงสัยไม่ค่อยมีปัญหากันน่ะครับ Sport Rider เราเลยเงียบเลย

รถใช้แก๊ส ยังไงอย่าลืมตรวจเช็ควาว์ลกันบ้างนะครับ เครื่องเดินไม่นิ่ง ทั้งแก๊สและน้ำมัน

กำลังเครื่องตกไป กินเชื้อเพลิงมากขึ้น ถ้ามีเกจ์วัดบูส-แวคคั่ม ตอนรอบเดินเบาค่า

แวคคั่มต่ำกว่า 16 in-Hg ตอนที่ไม่มีโหลด เปิดฝาครอบวาว์ลเช็คดูเลยครับ อาจเป็นที่วาว์ลยัน

ของผมใช้แก๊สวิ่งมากว่า 70,000 กม. เพิ่งตั้งวาว์ลใหม่วิ่งดีกว่าเดิม กินเชื้อเพลิงน้อยลง

เยอะเลยครับ

คุณ WK ถ้าเดินเบาน้ำมันไม่มีปัญหา แต่ gas เดินเบามีสั่นนิดๆ ต้องตั้งค่า calibrate การจ่าย gas ในหัวฉีด AG ช่วยบางหัวผ่านโปรแกรมแล้วก็จูน gas เดินเบาให้นิ่งยากมาก...วันนี้เดินเบาด้วย gas ยังมีเดินเบาปุปุเป็นจังหวะอยู่เล็กน้อย...ไม่ทราบว่ าแบบนี้เกี่ยวมั๊ยวาล์วมั๊ยครับ...อีกนิด...วิ่งน้ำม ันดีเหมือนปกติ แต่วิ่ง gas ได้สัก 95% ของน้ำมัน

**wk7000** · 27-09-2009, 11:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

คุณ WK ถ้าเดินเบาน้ำมันไม่มีปัญหา แต่ gas เดินเบามีสั่นนิดๆ ต้องตั้งค่า calibrate การจ่าย gas ในหัวฉีด AG ช่วยบางหัวผ่านโปรแกรมแล้วก็จูน gas เดินเบาให้นิ่งยากมาก...วันนี้เดินเบาด้วย gas ยังมีเดินเบาปุปุเป็นจังหวะอยู่เล็กน้อย...ไม่ทราบว่ าแบบนี้เกี่ยวมั๊ยวาล์วมั๊ยครับ...อีกนิด...วิ่งน้ำม ันดีเหมือนปกติ แต่วิ่ง gas ได้สัก 95% ของน้ำมัน

ต้องดูเกจวัดแวคคั่มเป็นองค์ประกอบด้วยน่ะครับ ถ้าท่อไอดีไม่มีจุดรั่ว เมื่อเครื่องร้อนได้ที่ตอนเดินเบาไม่มีโหลดค่าแวคคั่ มต้องไม่ต่ำกว่า 18-19 นิ้วปรอทครับ ถ้าต่ำกว่านี้ก็พอเดาได้ว่าน่าจะเป็นวาว์ลปิดไม่สนิท ทำให้ค่าแวคคั่มในกระบอกสูบลดลงเพราะวาว์ลรั่ว ถ้าจะให้แน่นอนต้องเปิดฝาครอบวาว์ลมาใช้ฟิลเลอร์เกจว ัดครับ

ของผมตอนเดินเบาถ้าวิ่งต่อเนื่องนาน ๆ อากาศร้อนก็มีอาการเหมือนกันดูจาก A/F WideBand มันบางไปหน่อยยังไม่ได้จูนชดเชยอุณหภูมิเพิ่มเลย ใช้แก๊สแล้วอืดกว่าน้ำมันนิดหน่อยก็คงเป็นเพราะค่า Octane ของแก๊สมัน 105 ต้องจูนให้ได้ค่า A/F = 15.5 คงจะวิ่งดีเท่าหรือดีกว่าน้ำมันครับ พูดง่าย ๆ ก็คือต้องปรับไฟเพิ่มขึ้น 2-4 องศาหรือปรับลดการจ่ายแก๊สลง ก็จะวิ่งลื่นกว่าเดิม ตอนนี้มันใช้องศาจุดระเบิดของน้ำมัน มันเผาไหม้ไม่หมดทำให้รู้สึกอืดหน่อยครับ แต่ช่วง Closeloop ปรับไฟไว้แก่อย่างไร ECU มันก็จะปรับค่าให้ที่ 14.7 จะปรับได้ก็ช่วงบูสมา ของผมเดิมที่จูนไว้โดยไม่มี A/F WideBand ดู มันหนามาก ๆ บูสมาเต็มค่า A/F อยู่ที่ 8-9 เอง ทำให้ช่วงก่อนที่เทอร์โบลูกสองจะทำงานมันตื้อ ๆ บางครั้งถึงกับสะดุด ตอนนี้ปรับให้ค่ามันได้ 12-13 ตอนบูสมาเต็มก็พุ่งดีกว่าเดิมและได้เซฟเครื่องไปในตั วด้วยครับ

**jelejung** · 05-10-2009, 00:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

คุณ WK ถ้าเดินเบาน้ำมันไม่มีปัญหา แต่ gas เดินเบามีสั่นนิดๆ ต้องตั้งค่า calibrate การจ่าย gas ในหัวฉีด AG ช่วยบางหัวผ่านโปรแกรมแล้วก็จูน gas เดินเบาให้นิ่งยากมาก...วันนี้เดินเบาด้วย gas ยังมีเดินเบาปุปุเป็นจังหวะอยู่เล็กน้อย...ไม่ทราบว่ าแบบนี้เกี่ยวมั๊ยวาล์วมั๊ยครับ...อีกนิด...วิ่งน้ำม ันดีเหมือนปกติ แต่วิ่ง gas ได้สัก 95% ของน้ำมัน

ของผมก็เป็นอาการเดียวกันเลยครับ จูนใหม่อย่างไงก็ยังไม่หาย ว่าจะลองไปเปลี่ยนกรองแก๊สดูบ้างอ่ะครับ ใช้มา ประมาณ 40000 กว่ากิโลแล้วอ่ะครับ
น้าวุฒิครับ แล้วไม่ทราบว่าไปเช็คค่าแวคคั่มที่ไหนได้บ้างหรอครับ อยากลองเช็คบ้างง่ะครับ

**wk7000** · 05-10-2009, 00:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jelejung

ของผมก็เป็นอาการเดียวกันเลยครับ จูนใหม่อย่างไงก็ยังไม่หาย ว่าจะลองไปเปลี่ยนกรองแก๊สดูบ้างอ่ะครับ ใช้มา ประมาณ 40000 กว่ากิโลแล้วอ่ะครับ
น้าวุฒิครับ แล้วไม่ทราบว่าไปเช็คค่าแวคคั่มที่ไหนได้บ้างหรอครับ อยากลองเช็คบ้างง่ะครับ

เครื่องเทอร์โบ ถ้าติดเกจวัดบูสเกจวัดจะมีทั้งค่า Pressure และ Vaccum ครับ
ส่วนเครื่อง NA คงต้องหาเกจวัดVaccum หรือ ถ้ามี OBD ก็ตรวจสอบจาก OBD ได้ครับ

**volvoman** · 05-10-2009, 00:31

วันนี้ได้แหนบเดิมๆติดรถ sportrider d4d มา ขาดแต่แหนบบรรทุกแผ่นใหญ่ตรงๆ แผ่นเดียว ไม่ทราบว่าถ้าเอามาทั้งตับเปลี่ยนแทนแหนบนุ่มแผ่นเดี ยวของ VVP อาการจะเป็นอย่างไรบ้างครับ ....แหนบแผ่นเดียวมันนิ่มดีไม่ดีดเลยแต่เวลาผ่านเนิน สูงๆต่ำๆหรือนั่งหลังสามคนมันยวบยาบมากไปหน่อยอะครับ สงสัยจะหนักถัง gas ด้วย....แต่ไม่อยากได้ feeling แบบดีดๆดันๆมากๆแบบรถกระบะ ford อะครับ โดยเฉพาะเวลาวิ่งพื้นคอนกรีต กลัวแหนบตับถ้า set มาแข็งมักออกอาการเต้นเป็นจังหวะๆ แนะนำหน่อยครับ

**wk7000** · 05-10-2009, 08:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

วันนี้ได้แหนบเดิมๆติดรถ sportrider d4d มา ขาดแต่แหนบบรรทุกแผ่นใหญ่ตรงๆ แผ่นเดียว ไม่ทราบว่าถ้าเอามาทั้งตับเปลี่ยนแทนแหนบนุ่มแผ่นเดี ยวของ VVP อาการจะเป็นอย่างไรบ้างครับ ....แหนบแผ่นเดียวมันนิ่มดีไม่ดีดเลยแต่เวลาผ่านเนิน สูงๆต่ำๆหรือนั่งหลังสามคนมันยวบยาบมากไปหน่อยอะครับ สงสัยจะหนักถัง gas ด้วย....แต่ไม่อยากได้ feeling แบบดีดๆดันๆมากๆแบบรถกระบะ ford อะครับ โดยเฉพาะเวลาวิ่งพื้นคอนกรีต กลัวแหนบตับถ้า set มาแข็งมักออกอาการเต้นเป็นจังหวะๆ แนะนำหน่อยครับ

ของผมเอาแหนบบรรทุกแผ่นใหญ่ออกแผ่นเดียว ก็นิ่งดีนะครับ นิ่มพอ ๆ กับแหนบแผ่นเดียวเลย ลงคอสะพานไม่โยน แต่ของผมมันมีถังแก๊ส 2 ถัง ยางอะไหล่ และแร๊คหลังคาด้วย น้ำหนักมันค่อนข้างเยอะกดด้านท้ายทำให้นิ่มกำลังดี แต่ถ้าไม่มีอุปกรณ์พวกนี้ก็ไม่รู้ว่าอาการมันจะออกมา อย่างไร ต้องลองดูครับ

**dragonballz** · 05-10-2009, 14:19

มารายงานการเดินทางขึ้นเชียงใหม่วันที่ 3 - 4 Oct ที่ผ่านมา ขึ้นไปไหว้พระที่พระพุทธบาท 4 รอย อยู่ที่อำเภอแม่ริมครับ (สวยมากๆ

ใครยังไม่เคยไปลองดูครับ)

จากกรุงเทพ(ฝนตกแบบบ้าระห่ำมาก

)รถวิ่งดีไม่มีปัญหา ผ่านบริเวณ ขุนตาล เข้าโค้งสบายไม่มีโยน ทุกอย่างไปได้สวย มาเสร็จตรงระหว่างทางขึ้นเขาเพื่อไปนมัสการพระพุทธบา ท 4 รอย ลูกชายมีอาการไข้ขึ้น

สูง จึงจอดพักสักนิด พอไข้ลดจึงเดินทางต่อ (อยากรู้ว่ามีใครขึ้นดอยอินทนนท์แล้วมีอาการเป็นยังไ ง บอกกันหน่อยครับ

)

ตอนนี้มีปัญหาเรื่องเสียงท่อไอเสียอย่างเดียว เหมือนเรือเลย ของผมใส่พักกลางใบเดียว คุณวุฒิหรือเพื่อนๆท่านใด เคยลองวิธีไหนแล้วได้ผล ช่วยบอกหน่อยครับ กำลังเซ็ง

**wk7000** · 05-10-2009, 14:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dragonballz

มารายงานการเดินทางขึ้นเชียงใหม่วันที่ 3 - 4 Oct ที่ผ่านมา ขึ้นไปไหว้พระที่พระพุทธบาท 4 รอย อยู่ที่อำเภอแม่ริมครับ (สวยมากๆ

ใครยังไม่เคยไปลองดูครับ)

จากกรุงเทพ(ฝนตกแบบบ้าระห่ำมาก

)รถวิ่งดีไม่มีปัญหา ผ่านบริเวณ ขุนตาล เข้าโค้งสบายไม่มีโยน ทุกอย่างไปได้สวย มาเสร็จตรงระหว่างทางขึ้นเขาเพื่อไปนมัสการพระพุทธบา ท 4 รอย ลูกชายมีอาการไข้ขึ้น

สูง จึงจอดพักสักนิด พอไข้ลดจึงเดินทางต่อ (อยากรู้ว่ามีใครขึ้นดอยอินทนนท์แล้วมีอาการเป็นยังไ ง บอกกันหน่อยครับ

)

ตอนนี้มีปัญหาเรื่องเสียงท่อไอเสียอย่างเดียว เหมือนเรือเลย ของผมใส่พักกลางใบเดียว คุณวุฒิหรือเพื่อนๆท่านใด เคยลองวิธีไหนแล้วได้ผล ช่วยบอกหน่อยครับ กำลังเซ็ง

อินทนนท์กับเครื่องตัวนี้ผมขึ้นไป 4 ครั้งแล้วครับ แม่ฮ่องสอน-ปางอุ๋ง 1 ครั้ง ครั้งแรกฮีตทั้งอินทนนท์และอ่างขาง(ขึ้นทางไชยปราการ ) ตอนนั้นใช้หม้อน้ำเจโบแบบบางเลาะขอบออกตีขอบอลูมิเนี ยมใหม่แต่มันจุน้ำได้นิดเดียวเลยฮีต หลังจากทำหม้อน้ำใหม่+ออยล์คูลเลอร์น้ำมันเครื่องที่ ใหญ่ขึ้นยังไม่มีปัญหาอีกเลย น้ำทั้งระบบของผมประมาณ 11-12 ลิตร
ของผมจะขึ้นจะขึ้นอีกทีประมาณวันที่ 6-11 พฤศจิกายน ขึ้นอินทนนท์ - ตัดออกทางแม่แจ่มเพื่อไปทางขุนยวมดูทุ่งดอกบัวตอง - แม่ฮ่องสอน - ปาย -อ่างขาง - ดอยแม่สลอง ออกแม่สายแล้วก็วิ่งยาวกลับบ้านครับ

ส่วนเรื่องหม้อพักคงต้องหาใส่อีกลูกล่ะครับ พักกลางไส้เยื้องหรือไส้ย้อนน่าจะเงียบขึ้น ถ้าอยากให้เงียบแบบรถโรงงานก็พักกลาง 1KZ หรือ 1KD ใบเดียวจบ

05-10-2009, 00:31	#5
volvoman Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 440 Thanks: 391 Thanked 582 Times in 232 Posts คะแนน: 18	วันนี้ได้แหนบเดิมๆติดรถ sportrider d4d มา ขาดแต่แหนบบรรทุกแผ่นใหญ่ตรงๆ แผ่นเดียว ไม่ทราบว่าถ้าเอามาทั้งตับเปลี่ยนแทนแหนบนุ่มแผ่นเดี ยวของ VVP อาการจะเป็นอย่างไรบ้างครับ ....แหนบแผ่นเดียวมันนิ่มดีไม่ดีดเลยแต่เวลาผ่านเนิน สูงๆต่ำๆหรือนั่งหลังสามคนมันยวบยาบมากไปหน่อยอะครับ สงสัยจะหนักถัง gas ด้วย....แต่ไม่อยากได้ feeling แบบดีดๆดันๆมากๆแบบรถกระบะ ford อะครับ โดยเฉพาะเวลาวิ่งพื้นคอนกรีต กลัวแหนบตับถ้า set มาแข็งมักออกอาการเต้นเป็นจังหวะๆ แนะนำหน่อยครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย volvoman : 05-10-2009 เมื่อ 00:34.

05-10-2009, 14:19	#7
dragonballz ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: Toyota Engine Type: 1j bo ที่อยู่: BKK กระทู้: 57 Thanks: 162 Thanked 64 Times in 36 Posts คะแนน: 15	Trip เชียงใหม่ครับ มารายงานการเดินทางขึ้นเชียงใหม่วันที่ 3 - 4 Oct ที่ผ่านมา ขึ้นไปไหว้พระที่พระพุทธบาท 4 รอย อยู่ที่อำเภอแม่ริมครับ (สวยมากๆ ใครยังไม่เคยไปลองดูครับ) จากกรุงเทพ(ฝนตกแบบบ้าระห่ำมาก )รถวิ่งดีไม่มีปัญหา ผ่านบริเวณ ขุนตาล เข้าโค้งสบายไม่มีโยน ทุกอย่างไปได้สวย มาเสร็จตรงระหว่างทางขึ้นเขาเพื่อไปนมัสการพระพุทธบา ท 4 รอย ลูกชายมีอาการไข้ขึ้น สูง จึงจอดพักสักนิด พอไข้ลดจึงเดินทางต่อ (อยากรู้ว่ามีใครขึ้นดอยอินทนนท์แล้วมีอาการเป็นยังไ ง บอกกันหน่อยครับ ) ตอนนี้มีปัญหาเรื่องเสียงท่อไอเสียอย่างเดียว เหมือนเรือเลย ของผมใส่พักกลางใบเดียว คุณวุฒิหรือเพื่อนๆท่านใด เคยลองวิธีไหนแล้วได้ผล ช่วยบอกหน่อยครับ กำลังเซ็ง

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20