ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
16-02-2009, 20:52 | #1 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
Car Brand: BMW E36
Engine Type: 1J-GTE
ที่อยู่: Bangkok
อายุ: 48
กระทู้: 161
Thanks: 29
Thanked 282 Times in 91 Posts
คะแนน: 17
|
ล้างกรองแล้ว ทำไม ต้องจูนแก๊สใหม่ ครับ? (Mixer)
เมื่อวันอาทิตย์ ขยัน งานเลยเข้าเลย ตัดเป้นแก๊สแล้วดับ งงมากเลย Start เป้น 10 ครั้ง วันนี้ไปให้ที่ร้าน Tune ใหม่ เพิ่มแก๊สไปอีกตั้งรอบนึง ยังงงๆอยุ่ว่า มันไม่ยิ่งเปลืองเข้าไปใหญ่เลยหรือ ครับ เพราะก่อนหน้านี้ ก็กินจุ อยุ่ ครับ
|
17-02-2009, 08:34 | #2 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 453
Thanks: 35
Thanked 422 Times in 176 Posts
คะแนน: 18
|
อากาศมันเข้าดีขึ้นอะครับ มันเลยต้องจูนให้ส่วนผสมสัมพันธ์กันครับ ไม่ได้เปลืองขึ้นหรอกครับ แต่มันจะเป็นผลดีต่อเครื่องยนต์ในระยะยาว บางไปเเครื่องยนต์ก็สึกหรอเร็วครับ
|
17-02-2009, 13:24 | #3 |
ClubJZ Old Full Member
|
ถ้าเป็นแบบนนี้ พอกรองตันเดี๋ยวอากาศจะไม่พอ ส่วนผสมก็จะเข้มข้นขึ้นอีก เครื่อก็มีโอกาศสดุดอีก ผมเคยมีอาการนี้ แต่พอเปลี่ยนมิกซ์มาใช้ของโทซากิ อาการนี้ก็หายไปครับ
|
06-03-2009, 21:44 | #4 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Mar 2009
Car Brand: nissan cefiro a31
Engine Type: 1jz ge
ที่อยู่: trat
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
|
ถ้าเป็นแบบ fix mix ต้องปรับจูนด้วยป่าวครับ
(เพิ่งเคยใช้แก๊ส) ขอบคุณครับ |
08-03-2009, 08:02 | #5 |
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
จะมิกช์ตัวไหนก็เป็นได้ครับ เพราะปัจจัยที่ทำให้เป็นมันอยู่ที่กรองอากาศ กับการปรับจูนไว้ก่อนหน้าครับ เพราะบางช่างได้ปรับจูนไว้แบบพอดี ๆ พอใช้ไปกรองอาจจะเริ่มสกปรกมาขึ้น แต่แก๊สที่จูนไว้มันอาจจะไม่ได้หนา ซึ่งอาจจะมีแรมด้าในการช่วยลดแก๊สได้อีกด้วย ซึ่งถ้าตรงกันข้ามว่าได้ปรับแก๊สไว้หนาหน่อย พอกรองอากาศเริ่มสกปรกมันก็จะหนามากขึ้นอ่ะครับ ผมจึงใช้คำว่าไม่เกี่ยวกับมิกช์ครับ เพราะจะเป็นตัวไหน ๆ รอบเดินเบามันก็จะต้องปรับแก๊สให้พอกับเครื่องยนต์ต้ องการอ่ะครับ ตัวมิกซ์มันก็แค่ลดและเพิ่มแรงดูด ซึ่งตัวไหนจะทำออกมาในรูปแบบแปรผันได้หรือไม่ได้ก็แล ้วแต่อ่ะครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
รายงานผลการใช้ 1jzgte+LPG ไม่ใส่ mixer ครับ | mike j bo | ClubJZ ! GAS | 42 | 09-10-2007 23:18 |