ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
07-05-2010, 09:01
|
#5 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: volvo 940 GLE
Engine Type: 2jz ge vvt-i
ที่อยู่: Bangkapi
กระทู้: 94
Thanks: 3
Thanked 75 Times in 40 Posts
คะแนน: 15
 |
ผมขอลงไว้ก่อนแล้วกันนะครับ พอดีผมตกลงซื้อเครื่องไว้แล้ว ร้านแถวใต้ทางด่วนพระรามสี่ เมื่อวันที่ 4 พ.ค. 53
เครื่อง 2JZ-GE (VVT-i) = 28,000 บาท แคร้งหน้า อุปกรณ์ครบ พร้อมอินวอยส์ เลขเครื่อง 04xxxxx คนขายบอกว่าเป็นเครื่องปี 95 ไม่รู้ว่าจริงหรือเปล่า ท่านใดมีข้อคิดเห็นอย่างอื่นแนะนำด้วยครับ มีเครื่อง 2JZ-GE (VVT-i) แบบลิ้นเร่ง 2 อันด้วย ไม่ร้ว่าแบบไหนดีกว่า ผมซื้อแบบลิ้นเดียว อ้างถึง:
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 07-05-2010 เมื่อ 09:45. |
|
|
|
| The Following 10 Users Say Thank You to wi9402jz For This Useful Post: | barakuda (05-04-2011), borancar (12-05-2010), JZ_P_MAYIM (08-05-2010), Lucky (03-06-2011), membervip (27-02-2012), Mightytode (07-05-2010), Moonlight (07-05-2010), phark25 (31-05-2011), PuK_InfinitY (03-06-2010), กัมพ์ (23-04-2011) |
|
|
Threaded Mode