ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**jelejung** · 05-10-2009, 00:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

คุณ WK ถ้าเดินเบาน้ำมันไม่มีปัญหา แต่ gas เดินเบามีสั่นนิดๆ ต้องตั้งค่า calibrate การจ่าย gas ในหัวฉีด AG ช่วยบางหัวผ่านโปรแกรมแล้วก็จูน gas เดินเบาให้นิ่งยากมาก...วันนี้เดินเบาด้วย gas ยังมีเดินเบาปุปุเป็นจังหวะอยู่เล็กน้อย...ไม่ทราบว่ าแบบนี้เกี่ยวมั๊ยวาล์วมั๊ยครับ...อีกนิด...วิ่งน้ำม ันดีเหมือนปกติ แต่วิ่ง gas ได้สัก 95% ของน้ำมัน

ของผมก็เป็นอาการเดียวกันเลยครับ จูนใหม่อย่างไงก็ยังไม่หาย ว่าจะลองไปเปลี่ยนกรองแก๊สดูบ้างอ่ะครับ ใช้มา ประมาณ 40000 กว่ากิโลแล้วอ่ะครับ
น้าวุฒิครับ แล้วไม่ทราบว่าไปเช็คค่าแวคคั่มที่ไหนได้บ้างหรอครับ อยากลองเช็คบ้างง่ะครับ

**wk7000** · 05-10-2009, 00:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jelejung

ของผมก็เป็นอาการเดียวกันเลยครับ จูนใหม่อย่างไงก็ยังไม่หาย ว่าจะลองไปเปลี่ยนกรองแก๊สดูบ้างอ่ะครับ ใช้มา ประมาณ 40000 กว่ากิโลแล้วอ่ะครับ
น้าวุฒิครับ แล้วไม่ทราบว่าไปเช็คค่าแวคคั่มที่ไหนได้บ้างหรอครับ อยากลองเช็คบ้างง่ะครับ

เครื่องเทอร์โบ ถ้าติดเกจวัดบูสเกจวัดจะมีทั้งค่า Pressure และ Vaccum ครับ
ส่วนเครื่อง NA คงต้องหาเกจวัดVaccum หรือ ถ้ามี OBD ก็ตรวจสอบจาก OBD ได้ครับ

**volvoman** · 05-10-2009, 00:31

วันนี้ได้แหนบเดิมๆติดรถ sportrider d4d มา ขาดแต่แหนบบรรทุกแผ่นใหญ่ตรงๆ แผ่นเดียว ไม่ทราบว่าถ้าเอามาทั้งตับเปลี่ยนแทนแหนบนุ่มแผ่นเดี ยวของ VVP อาการจะเป็นอย่างไรบ้างครับ ....แหนบแผ่นเดียวมันนิ่มดีไม่ดีดเลยแต่เวลาผ่านเนิน สูงๆต่ำๆหรือนั่งหลังสามคนมันยวบยาบมากไปหน่อยอะครับ สงสัยจะหนักถัง gas ด้วย....แต่ไม่อยากได้ feeling แบบดีดๆดันๆมากๆแบบรถกระบะ ford อะครับ โดยเฉพาะเวลาวิ่งพื้นคอนกรีต กลัวแหนบตับถ้า set มาแข็งมักออกอาการเต้นเป็นจังหวะๆ แนะนำหน่อยครับ

**wk7000** · 05-10-2009, 08:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

วันนี้ได้แหนบเดิมๆติดรถ sportrider d4d มา ขาดแต่แหนบบรรทุกแผ่นใหญ่ตรงๆ แผ่นเดียว ไม่ทราบว่าถ้าเอามาทั้งตับเปลี่ยนแทนแหนบนุ่มแผ่นเดี ยวของ VVP อาการจะเป็นอย่างไรบ้างครับ ....แหนบแผ่นเดียวมันนิ่มดีไม่ดีดเลยแต่เวลาผ่านเนิน สูงๆต่ำๆหรือนั่งหลังสามคนมันยวบยาบมากไปหน่อยอะครับ สงสัยจะหนักถัง gas ด้วย....แต่ไม่อยากได้ feeling แบบดีดๆดันๆมากๆแบบรถกระบะ ford อะครับ โดยเฉพาะเวลาวิ่งพื้นคอนกรีต กลัวแหนบตับถ้า set มาแข็งมักออกอาการเต้นเป็นจังหวะๆ แนะนำหน่อยครับ

ของผมเอาแหนบบรรทุกแผ่นใหญ่ออกแผ่นเดียว ก็นิ่งดีนะครับ นิ่มพอ ๆ กับแหนบแผ่นเดียวเลย ลงคอสะพานไม่โยน แต่ของผมมันมีถังแก๊ส 2 ถัง ยางอะไหล่ และแร๊คหลังคาด้วย น้ำหนักมันค่อนข้างเยอะกดด้านท้ายทำให้นิ่มกำลังดี แต่ถ้าไม่มีอุปกรณ์พวกนี้ก็ไม่รู้ว่าอาการมันจะออกมา อย่างไร ต้องลองดูครับ

**dragonballz** · 05-10-2009, 14:19

มารายงานการเดินทางขึ้นเชียงใหม่วันที่ 3 - 4 Oct ที่ผ่านมา ขึ้นไปไหว้พระที่พระพุทธบาท 4 รอย อยู่ที่อำเภอแม่ริมครับ (สวยมากๆ

ใครยังไม่เคยไปลองดูครับ)

จากกรุงเทพ(ฝนตกแบบบ้าระห่ำมาก

)รถวิ่งดีไม่มีปัญหา ผ่านบริเวณ ขุนตาล เข้าโค้งสบายไม่มีโยน ทุกอย่างไปได้สวย มาเสร็จตรงระหว่างทางขึ้นเขาเพื่อไปนมัสการพระพุทธบา ท 4 รอย ลูกชายมีอาการไข้ขึ้น

สูง จึงจอดพักสักนิด พอไข้ลดจึงเดินทางต่อ (อยากรู้ว่ามีใครขึ้นดอยอินทนนท์แล้วมีอาการเป็นยังไ ง บอกกันหน่อยครับ

)

ตอนนี้มีปัญหาเรื่องเสียงท่อไอเสียอย่างเดียว เหมือนเรือเลย ของผมใส่พักกลางใบเดียว คุณวุฒิหรือเพื่อนๆท่านใด เคยลองวิธีไหนแล้วได้ผล ช่วยบอกหน่อยครับ กำลังเซ็ง

**wk7000** · 05-10-2009, 14:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dragonballz

มารายงานการเดินทางขึ้นเชียงใหม่วันที่ 3 - 4 Oct ที่ผ่านมา ขึ้นไปไหว้พระที่พระพุทธบาท 4 รอย อยู่ที่อำเภอแม่ริมครับ (สวยมากๆ

ใครยังไม่เคยไปลองดูครับ)

จากกรุงเทพ(ฝนตกแบบบ้าระห่ำมาก

)รถวิ่งดีไม่มีปัญหา ผ่านบริเวณ ขุนตาล เข้าโค้งสบายไม่มีโยน ทุกอย่างไปได้สวย มาเสร็จตรงระหว่างทางขึ้นเขาเพื่อไปนมัสการพระพุทธบา ท 4 รอย ลูกชายมีอาการไข้ขึ้น

สูง จึงจอดพักสักนิด พอไข้ลดจึงเดินทางต่อ (อยากรู้ว่ามีใครขึ้นดอยอินทนนท์แล้วมีอาการเป็นยังไ ง บอกกันหน่อยครับ

)

ตอนนี้มีปัญหาเรื่องเสียงท่อไอเสียอย่างเดียว เหมือนเรือเลย ของผมใส่พักกลางใบเดียว คุณวุฒิหรือเพื่อนๆท่านใด เคยลองวิธีไหนแล้วได้ผล ช่วยบอกหน่อยครับ กำลังเซ็ง

อินทนนท์กับเครื่องตัวนี้ผมขึ้นไป 4 ครั้งแล้วครับ แม่ฮ่องสอน-ปางอุ๋ง 1 ครั้ง ครั้งแรกฮีตทั้งอินทนนท์และอ่างขาง(ขึ้นทางไชยปราการ ) ตอนนั้นใช้หม้อน้ำเจโบแบบบางเลาะขอบออกตีขอบอลูมิเนี ยมใหม่แต่มันจุน้ำได้นิดเดียวเลยฮีต หลังจากทำหม้อน้ำใหม่+ออยล์คูลเลอร์น้ำมันเครื่องที่ ใหญ่ขึ้นยังไม่มีปัญหาอีกเลย น้ำทั้งระบบของผมประมาณ 11-12 ลิตร
ของผมจะขึ้นจะขึ้นอีกทีประมาณวันที่ 6-11 พฤศจิกายน ขึ้นอินทนนท์ - ตัดออกทางแม่แจ่มเพื่อไปทางขุนยวมดูทุ่งดอกบัวตอง - แม่ฮ่องสอน - ปาย -อ่างขาง - ดอยแม่สลอง ออกแม่สายแล้วก็วิ่งยาวกลับบ้านครับ

ส่วนเรื่องหม้อพักคงต้องหาใส่อีกลูกล่ะครับ พักกลางไส้เยื้องหรือไส้ย้อนน่าจะเงียบขึ้น ถ้าอยากให้เงียบแบบรถโรงงานก็พักกลาง 1KZ หรือ 1KD ใบเดียวจบ

**kootoo** · 05-10-2009, 15:44

ผมไปเปลี่ยนกันชนมารถความร้อนเพิ่มขึ้นน่าจะเกี่ยวกั นไหมครับ

**blackblack** · 23-11-2009, 10:18

คุณวุฒิครับ ขอดูรูปการติดออยล์คลูเลอร์น้ำมันเครื่อง ต้ำแหน่งติดแผงระบายความร้อน การต่อท่อน้ำมันเครื่อง สายน้ำมัน In,OUT
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

**dragonballz** · 25-11-2009, 14:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

อินทนนท์กับเครื่องตัวนี้ผมขึ้นไป 4 ครั้งแล้วครับ แม่ฮ่องสอน-ปางอุ๋ง 1 ครั้ง ครั้งแรกฮีตทั้งอินทนนท์และอ่างขาง(ขึ้นทางไชยปราการ ) ตอนนั้นใช้หม้อน้ำเจโบแบบบางเลาะขอบออกตีขอบอลูมิเนี ยมใหม่แต่มันจุน้ำได้นิดเดียวเลยฮีต หลังจากทำหม้อน้ำใหม่+ออยล์คูลเลอร์น้ำมันเครื่องที่ ใหญ่ขึ้นยังไม่มีปัญหาอีกเลย น้ำทั้งระบบของผมประมาณ 11-12 ลิตร
ของผมจะขึ้นจะขึ้นอีกทีประมาณวันที่ 6-11 พฤศจิกายน ขึ้นอินทนนท์ - ตัดออกทางแม่แจ่มเพื่อไปทางขุนยวมดูทุ่งดอกบัวตอง - แม่ฮ่องสอน - ปาย -อ่างขาง - ดอยแม่สลอง ออกแม่สายแล้วก็วิ่งยาวกลับบ้านครับ

ส่วนเรื่องหม้อพักคงต้องหาใส่อีกลูกล่ะครับ พักกลางไส้เยื้องหรือไส้ย้อนน่าจะเงียบขึ้น ถ้าอยากให้เงียบแบบรถโรงงานก็พักกลาง 1KZ หรือ 1KD ใบเดียวจบ

ว่าจะถามคุณวุฒิอยู่

ว่าได้ไปเที่ยวดอยอินทนน์ไหม เป็นยังไงบ้างครับ

05-10-2009, 00:31	#3
volvoman Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 440 Thanks: 391 Thanked 582 Times in 232 Posts คะแนน: 18	วันนี้ได้แหนบเดิมๆติดรถ sportrider d4d มา ขาดแต่แหนบบรรทุกแผ่นใหญ่ตรงๆ แผ่นเดียว ไม่ทราบว่าถ้าเอามาทั้งตับเปลี่ยนแทนแหนบนุ่มแผ่นเดี ยวของ VVP อาการจะเป็นอย่างไรบ้างครับ ....แหนบแผ่นเดียวมันนิ่มดีไม่ดีดเลยแต่เวลาผ่านเนิน สูงๆต่ำๆหรือนั่งหลังสามคนมันยวบยาบมากไปหน่อยอะครับ สงสัยจะหนักถัง gas ด้วย....แต่ไม่อยากได้ feeling แบบดีดๆดันๆมากๆแบบรถกระบะ ford อะครับ โดยเฉพาะเวลาวิ่งพื้นคอนกรีต กลัวแหนบตับถ้า set มาแข็งมักออกอาการเต้นเป็นจังหวะๆ แนะนำหน่อยครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย volvoman : 05-10-2009 เมื่อ 00:34.

05-10-2009, 14:19	#5
dragonballz ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: Toyota Engine Type: 1j bo ที่อยู่: BKK กระทู้: 57 Thanks: 162 Thanked 64 Times in 36 Posts คะแนน: 15	Trip เชียงใหม่ครับ มารายงานการเดินทางขึ้นเชียงใหม่วันที่ 3 - 4 Oct ที่ผ่านมา ขึ้นไปไหว้พระที่พระพุทธบาท 4 รอย อยู่ที่อำเภอแม่ริมครับ (สวยมากๆ ใครยังไม่เคยไปลองดูครับ) จากกรุงเทพ(ฝนตกแบบบ้าระห่ำมาก )รถวิ่งดีไม่มีปัญหา ผ่านบริเวณ ขุนตาล เข้าโค้งสบายไม่มีโยน ทุกอย่างไปได้สวย มาเสร็จตรงระหว่างทางขึ้นเขาเพื่อไปนมัสการพระพุทธบา ท 4 รอย ลูกชายมีอาการไข้ขึ้น สูง จึงจอดพักสักนิด พอไข้ลดจึงเดินทางต่อ (อยากรู้ว่ามีใครขึ้นดอยอินทนนท์แล้วมีอาการเป็นยังไ ง บอกกันหน่อยครับ ) ตอนนี้มีปัญหาเรื่องเสียงท่อไอเสียอย่างเดียว เหมือนเรือเลย ของผมใส่พักกลางใบเดียว คุณวุฒิหรือเพื่อนๆท่านใด เคยลองวิธีไหนแล้วได้ผล ช่วยบอกหน่อยครับ กำลังเซ็ง

23-11-2009, 10:18	#8
blackblack Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2008 Car Brand: TOYOTA SPORT RIDER 4WD Engine Type: 2JZ VVTI ETCS ที่อยู่: ประเวศ กรุงเทพฯ กระทู้: 6 Thanks: 0 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ขอดูรูปการติดออยล์คลูเลอร์น้ำมันเครื่อง คุณวุฒิครับ ขอดูรูปการติดออยล์คลูเลอร์น้ำมันเครื่อง ต้ำแหน่งติดแผงระบายความร้อน การต่อท่อน้ำมันเครื่อง สายน้ำมัน In,OUT ขอบคุณล่วงหน้าครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

05-10-2009, 15:44	#7
kootoo Junior Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 8 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ผมไปเปลี่ยนกันชนมารถความร้อนเพิ่มขึ้นน่าจะเกี่ยวกั นไหมครับ